Forum Volvo :: Jaki olej do starego diesla?

Siux81 · Wysłany: 2010-03-12, 17:47 **Jaki olej do starego diesla?**

Jaki olej do starego diesla?
Chodzi mi o olej do silnika już trochę expluatowanego 400 000 km.(NIEDROGI)

tomekvolvo240 · Wysłany: 2010-03-12, 18:38

polecił bym castrol GTX minerał, jeździłem na takim swoją byłą 240-tką w benzynie

AOW · Wysłany: 2010-03-12, 18:45

Siux81, też poleciłbym Ci Castrol'a GTX, będzie dobry i możesz go kupić prawie wszędzie.

pozd.

Mateusz-440 · Wysłany: 2010-03-12, 21:45

Siux81, w takim razie masz już 3 głosy na Castrol'a

Także uważam że będzie on najlepszym rozwiązaniem

Pozdrawiam

Iwan · Wysłany: 2010-03-12, 21:56

Ja do swojego z przebiegiem ponad 300 tys. (to co na pewno) wlałem Castrol Magnatec Dieslel 10W40 i jest ok.
Wkrótce kolejna wymiana i chyba zostanę przy tym.

rufus96 · Wysłany: 2010-03-14, 09:00

Niech każdy robi jak chce, jednak ja uważam że Castrol to najgorszy olej jaki może być
Widziałem silniki po Castrolu i co może narobić - nigdy bym nie nalał go do auta
Polecam Mobil albo Valvoline

cupix · Wysłany: 2010-03-14, 09:04

Ja miałem ostatnio przyjemnośc testowac diesla z przebiegiem ok.320k km, który jeździ na Liqui Moly z MoS2 (dwusiarczkiem molibdenu). Powiem szczerze, że tak cicho i równo pracującego kaszlaka już dawno nie słyszałem... Chyba do swojego również zaleję z tą technologią... :mrgreen:

biernik · Wysłany: 2010-03-14, 09:23

Cytat:

Niech każdy robi jak chce, jednak ja uważam że Castrol to najgorszy olej jaki może być

odczasu jak dostałem prawko i kupiłem pierwsze auto lałem castrola.
W hondzie nabiłem ponad 200 tkm a już swoich km miała. na badaniu kompresji silnika mechanik kumpel był w szoku, kompresja jak w nowym aucie. wiec napisz może co w takich silnikach widziałeś??

GTom777 · Wysłany: 2010-03-14, 15:31

Zalałem wczoraj moje 426.000km olejem Quaker State High Mileage 10w 40. Wcześniej płuczka silnika Carlube i dobre 30 min na ścieknięcie całego oleju. Na dokładkę oryginalny filtr oleju VW. Jak dotąd same pozytywy. Faktycznie silniczek chodzi ciszej a i chyba trochę mniej cieknie. Na bargnecie olej czysty jak miód (i to nie spadziowy).

Wcześniej nosiło mnie by zalać jakimś Modyfikatorem czy też Ceramizerem, ale postawiłem na podstawy - dobry olej.

Jedyna wada to cena: 180zł za 7 litrów (1L na dolewkę), w tym zawiera się przesyłka.

Jest OK.

najnowsze wiadomości: silnik się uszczelnił. Wcześniej zawsze po nocy w garażu zostawiał sporą plamkę oleju. Dziś podłożyłem specjalnie biały arkusz pod silnikiem, by obserwować wycieki. Wyciek minimalny.

Jestem bardzo zadowolony. Swoją drogą i tak muszę wymienić uszczelkę pokrywy zaworów.

filtr.jpg
Oryginalny filtr oleju koncernu VW. Prawa do zdjęcia przysługują autorowi zdjęcia.

Plik ściągnięto 87 raz(y) 16,85 KB

EngineFlush.jpg
Engine Flush Carlube - płuczka silnika przed wymianą oleju. Wlać do silnika, 15 min płukać na biegu jałowym, pozwolić ścieknąć przez min. 30 minut. Gotowe!

Plik ściągnięto 87 raz(y) 14 KB

QState.jpeg
QState High Mileage 10w40. Potrzeba 6 litrów. 1 litr na ewentualną dolewkę.

Plik ściągnięto 251 raz(y) 33,08 KB

Siux81 · Wysłany: 2010-03-14, 17:02

No teraz to mnie zmotaliście.
Chociaż Castrol wygrywa.(Quaker trochę drogi)

AOW · Wysłany: 2010-03-14, 18:58

rufus96, ja widziałem w warsztacie panewki po Mobil'u - ja teraz leje Castrol'a , lałem go w innych autach jakie miałem(ja czy rodzice) i nic sięnie działo - ba mieliśmy poldka 1,5 który od nowości był zalewany olejem i zrobił ponad 100kkm a to dla tego silnika duzo, ba bardzo duzo

KrzysiekEg · Wysłany: 2010-03-14, 19:46

Kiedys patrzyłem trochę za tym tematem, zresztą jak każdy, według moich ustaleń najlepsze są te oleje których producenci mają wlasne rafinerie. Reszta oleji produkowana przez inne firmy jest kupowana w tych samych rafineriach i rozlewana w fabrykach. Wiadomo że jak coś jest rozlewane to i może być trochę kombinowane. Jak czytałem w necie chwalony mobil, był ok, do czasu aż zaczął byc rozlewany w Turcji. Podobno castrol robi się badziewiasty w silniku przez owy magnatec.
Ile oleji tyle szkól za i przeciw. Jedynie nie slyszałem złych opinii na temat wspomnianego Quaker state, valvoline, moly. Ale jak widać ceny ich też są niemałe. Osobiście preferuję produkty Elf i Shell.

colln · Wysłany: 2010-03-14, 22:18

Nie ma większego znaczenia jaki olej się wleje... i tak wszystkie obecnie sprzedawane u nas mobile castrole elfy itp są rozlewane w Polsce tam gdzie lotos
Żeby móc mówić o wyższości jednej marki nad inną należy je kupować za Odrą :!:

adamaz · Wysłany: 2010-03-14, 23:52

Quaker State w Europie jest sprzedawany pod marką MIDLAND - wytwarzany na licencji w Szwajcarii przez firmę o tej samej nazwie (niestety na Polskę jest konfekcjonowany u nas nie dam głowy czy nie odbija się to na jakości). Jeździłem na olejach QS i bardzo je sobie chwaliłem (robię w samochodach duże przebiegi - ok. 100 -150tkm rocznie) na ogół pozbywam się samochodu przy przebiegu ok 500tkm. Używam jedynie pełnych syntetyków niezależnie od przebiegu i nigdy nie miałem problemów z "rozszczelnieniem" silnika (rekord w Mercedesie W123- "beczka" ponad milion km silnik 300 diesel). Olej nie ma uszczelniać silnika tylko go smarować. Od 2 lat przesiadłem się na oleje firmy PANOLIN (też Szwajcaria). Oleje na bazie PAO- totalna rewelacja: silnik nie ma śladów zużycia. Wiem to z tąd, że pożyczyłem :evil:

dostawczaka (ford Transit 2,5 TD) znajomemu na trasę, ten tak mu dał "po garach" :evil:

że przegrzał silnik, rozhartował pierścienie i straciłem kompresję. Po rozebraniu silnika pierścienie mogłem skręcać w palcach (kto choć raz trzymał je w rękach wie jakie są twarde). Natomiast gładzie cylindrów były NIERUSZONE :shock:

brak jakiejkolwiek ryski, pierścienie zmieniłem na nominalne i złom hula bez zająknięcia.Jedynym problemem jest bardzo mała sieć dystrybucji w Polsce (ja nie mam problemu bo w Katowicach są dwa miejsca gdzie go można kupić) Ale bez kłopotu kupisz przez internet. Nie wiem ile kosztuje półsyntetyk, za pełny syntetyk płacę 26 PLN/litr- kupuję go "luzem" z 50 l beczek.

Iwan · Dodano: 2010-03-16, 15:41