Forum Volvo :: 440

tomkus · Wysłany: 2010-03-12, 19:45 **440 - demontaż instalacji gazowej**

Witam,

Chcę usunąć instalację gazową (butla w kole zapasowym).
Jest to I albo II generacja, silnik 1,8 - B18U

Poszukuję zakładu w Warszawie który będzie na tyle dobry, że mi nic nie popsuje, i nie weźmie fortuny za niepopsucie ;-)

Czy możecie polecić jakiś zakład?

pozdrawiam

smiglolodz · Wysłany: 2010-03-12, 20:29

tomkus, Ja bym się samemu za to zabrał, strasznie trudne to nie jest. Wyciągałem już w dwóch autach i przy zachowaniu odpowiednich środków ostrożności można wszystko.

Ciekawostką jest fakt że butle opróżniałem na świeżym powietrzu i w przeciągu 2 godzin było pogotowie gazowe w okolicy i szukało wycieku

całe szczęście się upiekło hehehe.

m.c.2 · Wysłany: 2010-03-12, 20:37

tomkus, a po co chcesz wywalać?

papier jest i z nim zawsze auto szybciej się sprzeda, a używać nie musisz...

tomkus · Wysłany: 2010-03-12, 21:24

Nie no, sam wymontowywać raczej nie będę, aż tak dobry nie jestem ;-)

A czemu chcę wymontować - okazało się, że ma na gazie tragiczne spaliny i nie ma szans przejść przeglądu, prawdopodobnie trzeba by wymieniać/regenerować parownik, możliwe że jakieś inne rzeczy też. Dodatkowo w przyszłym roku kończy się butla i trzeba by nową nabyć, a że ja dość mało jeżdżę, to całkowity koszt tego wszystkiego by mi się zwrócił może po dwóch latach. No i kto wie czy za dwa lata będę nim jeszcze jeździł albo nie podniosą o 100% akcyzy na gaz...

No i uznałem już jakiś czas temu, że gaz przed przeglądem usunę, a że ten się zbliża to właśnie się za to zabrałem...

Chalski · Wysłany: 2010-03-12, 22:25

wywal na początek tylko mikser z dolotu i wąż od reduktora i miksera, reszte zrobisz sobie w lato jak będzie ciepło.
Reanimacja/wymiana reduktora to max 300 pln, nowa butla ile kosztuje 500?

Baset · Wysłany: 2010-03-12, 22:58

Tak jak piszą przedmówcy-usuń reduktor z układu - do odkręcenia dwie opaski i kawałek rurki w zamian do wstawienia w układ, oraz wyjmij bezpiecznik od komputerka od instalacji.Resztę zostaw, łącznie z częściami. Może podnieść ci to cenę przy ewentualnej sprzedaży, a przynajmniej będzie stanowiło argument przeciw jej spuszczeniu.

Złe spaliny przy pracy na gazie to raczej skutek nieprawidłowego wyregulowania instalacji, może regeneracji parownika, nic poza tym

A ewentualna ( bardzo prawdopodobna ) podwyżka cen benzyny może być w przyszłości motywacją to przywrócenia poprawnego jej działania, z zakupem nowego zbiornika włącznie.

tomkus · Wysłany: 2010-03-14, 08:55

No właśnie wyregulować się nie dało.

Jak będę kombinował z zostawianiem gazu to w dowodzie też będzie, i na przeglądzie będą go chcieli sprawdzić, a jak będzie częściowo zdemontowany to będzie jako niesprawny, więc oficjalnie raczej przeglądu nie przejdzie...

Jakoś nie jestem przekonany, że ktoś mógłby za plus przy kupowaniu wziąć instalację która niby jest, ale w sumie nie jest bo przecież jest odłączona bo nie działa

bzw11 · Wysłany: 2010-03-14, 10:02

tomkus, za kompletny demontaż zapłacisz pewnie mniej więcej tyle ile za naprawienie instalacji. A do przyszłego roku spokojnie z oszczędności będziesz miał na butlę. No chyba że robisz rocznie mniej niż 5000km... (wtedy lepiej odrazu sprzedaj samochód i lataj taryfą, bo to na jedno wychodzi :mrgreen:

)

Tak że nie bardzo rozumiem sens takiej operacji.

tomkus · Wysłany: 2010-03-14, 14:32

Pytanie było czy znacie jakiś dobry zakład gdzie można usunąć instalację a nie co z nią zrobić.

To czy ma to sens czy nie to już moja sprawa.

Przemyślałem i uznałem że chcę ją usunąć.

Kwestią otwartą pozostaje czy możecie kogoś polecić czy nie.

Pozdrawiam

Chalski · Wysłany: 2010-03-14, 16:34

Z usunięciem to każdy druciarz co zakłada sobie poradzi. Największe skomplikowanie to wyciąć elektrykę polutować i zaizolować.