Forum Volvo :: S80, 2,9 bez turbo - chyba się skuszę na gaz, macie doświadczenia w zakładaniu gazu w Łodzi?

bogge · Wysłany: 2008-06-13, 10:01

da78, ja nie zamierzam oszczędzać na gazie i tankować tam gdzie taniej, bo to nie o to chodzi - miesięcznie wydaję około 3000 złotych na benzynę, więc przy cenie autogazu mam banana niesamowitego

Niestety jak słyszałem, jakość autogazu w Polsce jest bardzo marna i najlepiej byłoby wiedzieć, która sieć stacji oferuje najlepszej jakości autogaz. Wiem, że to niemal niemożliwe do ustalenia, ale biorę pod uwagę Wasze uwagi dotyczące tankowania tego paliwa - ja jestem 'dziewicą' w tym temacie, przynajmniej na razie.

Pozdrawiam

bogge · Wysłany: 2008-06-15, 22:17

No to pierwsze 300 km na LPG przejechane

Auto zachowuje się świetnie, nie mam absolutnie żadnych problemów, jedyny minus, to konieczność tankowania co 300 km, bo tyle właśnie przejechałem na 40 litrach gazu w jeździe mieszanej :lol:

P.S.

Dziwnie czułem się w czasie jazdy, jak wskaźnik poziomu paliwa ciągle stał nieruchomo no i na stacji, jak za 39 litrów gazu musiałem zapłacić 89 złotych - niesamowite!

Pozdrawiam

orlixx · Wysłany: 2008-06-16, 08:20

Zazdroszczę :twisted:

willard · Wysłany: 2008-06-16, 14:02

Do tegosilnika to sluszny wybor, ja tez lubie przejechac 100km za 30 zl majac pod noga 196 kuckow

i to bez roznicy w prowadzeniu.

Tony · Wysłany: 2008-06-16, 14:58

Jedź na hamownie i sprawdź czy aby na pewno masz tam tyle kuców na gazie :mrgreen:

bogge · Wysłany: 2008-06-16, 15:07

Ja mam swój sprawdzony na hamowni, uciekło kilkanaście koni niestety (choć tego absolutnie nie odczuwam), ale winię za to nie instalację, gdyż krzywa wykresu na benzynie i LPG pokrywa się niemal idealnie, lecz przepływomierz. Sprawdzę jeszcze raz ilość kucyków po wymianie na nowy przepływomierz.

Swoją drogą, po 7 latach kilka koników musi uciec ze stadniny, nie widziałem jeszcze auta, który po przejechaniu ponad 200 000 kilometrów miałby fabryczne stado koni.

Pozdrawiam

bogge · Wysłany: 2008-06-24, 09:05

No i wyjaśniła się kwestia ucieczki koników z silnika, oraz zwiększonego zużycia gazu - padła sonda lambda oznaczona jako 2. Jak się dowiedziałem, ponieważ temperatura spalania gazu jest wyższa niż PB, to skutecznie "pomaga podjąć decyzję" o wymianie sondy, gdyż właśnie gaz przyspiesza wyrok - moja sonda była na wymarciu, co przy przebiegu ponad 200 000 jest całkowicie normalne, jest to część eksploatacyjna jak każda inna, a na dodatek jest to czujnik chemiczny, który naturalnie traci właściwości z biegem czasu.

Wymieniam od razu dwie sondy i jak rozmawiałem z dwoma mechanikami, różnicę odczuję na pewno.

Jak wymienię (może już dziś, jak będą mieli na stanie) maznę co i jak

Pozdrawiam

willard · Wysłany: 2008-06-24, 09:14

a nei palilo sie check engine jesli sonda byla uszkodzona?

bogge · Wysłany: 2008-06-24, 09:23

Nie, zapaliła się za to informacja o kontroli systemu emisji spalin - podjechałem na komputer, wypluł w sumie 5 błędów, w tym trzy dotyczące błędnego wskazania sondy lambda 2, jeden błąd niewłaściwych spalin, czy jakoś tak i jeden błąd braku odczytu z sondy - wniosek sonda jeszcze podryguje, ale są to ostatnie podrygi

W sumie to by się zgadzało z moimi obserwacjami i pokrywało z diagnozą o padniętej sondzie, bo ostatnio samochód jeździ dziwnie - czasem brak mocy np. podczas wyprzedzania, nie w jakiś dramatyczny sposób, ale po prostu czuję, że muszę wdepnąć mocniej niż zazwyczaj. Wczoraj z kolei musiałem hamować przy wyprzedzaniu, bo przy trzecim biegu i na dodatek pod górkę tak pociągnął, że myślałem że mam turbo i nie zmieściłbym się między dwa auta, a linia przerywana się już kończyła

Puhcio · Wysłany: 2008-06-24, 09:34

bogge · Wysłany: 2008-06-24, 09:58

Byłem w sumie na trzech komputerach, dwóch, które nie do końca pokazywały wszystkie błędy, tzn. pokazywały problem z sondą Lambda, ale bez opisu, oraz ostatnim na którym wyszło właśnie tych 5 błędów. Nie sądzę aby wskazania 3 komputerów były błędne. Do autoryzowanego serwisu Volvo przestałem jeździć, po przygodach sprzed roku, kiedy chcieli mi wymienić cały samochód...

Komputer w S80 różni się od tego, który jest u Ciebie, dlatego też u mnie zapaliła się kontrolka konieczności sprawdzenia systemu emisji spalin - nie powinna zapalić się kontrolka check engine.

Będę oczywiście kupował Boscha, oryginalne sondy w moim aucie są również Boscha i takie też są na pierwszym montażu.

Pozdrawiam

maskek · Wysłany: 2008-06-24, 13:00

Awaria sondy lambda nie zawsze powoduje zapalenie sie kontrolki. Pierwsza sonda odpowiada za sklad spalin, a druga jest sonda diagnostyczna- sprawdza dzialanie katalizatora. Jezeli siadzie to komputer lapie blad, wchodzi w tryb awaryjny (zeby byc ekologicznym;) ) i ogranicza moc. W s80 sa CHYBA dwie sondy przed katalizatorem i jedna za.

bogge · Wysłany: 2008-06-24, 15:32

Zgadza się, są na pewno dwie przed katalizatorem. Ja już poznałem "wyrok", zabawa z wymianą obydwóch sond zamknie się kwotą około 1200 złotych, na razie nie ma ich na stanie, będą sprowadzane.

Pozdrawiam

Puhcio · Wysłany: 2008-06-24, 15:43

maskek · Wysłany: 2008-06-24, 16:19

To bardzo czeste zjawisko w samochodach, np. avensisy tez maja dwie przed katalizatorem

. Czemu tak drogo ? Nie kupuj oryginalnych, kup zamienniki boscha albo inne firmowe.