ZalogujUzytkownikHaslo
Zaloguj mnie automatycznie przy każdej wizycie    
Rejestracja
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości


Forum Volvo Strona Główna » Forum Techniczne » Alternatywne źródła zasilania » LPG [Gaz płynny] » Użytkowanie gazu firmy necam w 850

Użytkowanie gazu firmy necam w 850
Autor Wiadomość
radzikpl
[Usunięty]

Wysłany: 2008-03-04, 09:45   Użytkowanie gazu firmy necam w 850

Mam takie pytanie czy ktoś ma gaz firmy necam (koltec) w 850-tce i ma jakieś rady jak prawidłowo powinno się go używac? Np. czy na zimnym silniku można przełączać się na gaz czy powinien nagrzać się na benzynie? Nigdy nie używałem auta z gazem więc bladego pojęcia nie mam. A wogóle ktoś w Poznaniu serwisuje gaz Necam? Czy pozostaje tylko serwis w Krakowie?
 
 
zyniu 
mechałosilla



Volvo: 850 Kombi / 480S
Silnik: z suszarką :) / bez suszarki :)
Rok: 1996 / 1994
Pomógł: 75 razy
Wiek: 33
Dołączył: 31 Mar 2006
Skąd: Łódź
Wysłany: 2008-03-04, 14:32   

radzikpl napisał/a:
czy na zimnym silniku można przełączać się na gaz czy powinien nagrzać się na benzynie

A ta instalka sie nie przelacza automatycznie na gaz po nagrzaniu silnika? Generalnie silnik powinien byc cieply przed przelaczeniem na gaz. Przelaczenie na zimnym silniku, zwlaszcza przy niskiej temperaturze zewnetrznej grozi zamarznieciem parownika, co skutecznie uniemozliwi jazde (przynajmniej do odwilzy :mrgreen: ) - no i nie jest zbyt zdrowe dla silnika.
_________________
Wódkę trzeba pić zimną, wręcz lodowatą. Wtedy dolegliwość, jaka nas spotka następnego dnia rano, to zwykła angina, z racji której lekarz ma obowiązek wystawić zwolnienie.
 
 
 
Artur_da78 
(0 Rh - )



Volvo: V70
Silnik: B5202FS + BRC II
KW/KM/NM: 93/126/170
Rok: 1997
Pomógł: 179 razy
Wiek: 32
Dołączył: 05 Lip 2007
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2008-03-04, 14:58   

radzikpl, II generacja przełącza się na LPG po przekroczeniu pewnych obrotów (zazwyczaj 2000-2500 obr/min) nawet na zimnym silniku. Sekwencja do przełączenia potrzebuje jeszcze osiągnięcia przez silnik (a raczej płyn chłodnicy) odpowiedniej temperatury (zazwyczaj 15-40 C).
Sam myślałem, że trzeba nagrzać silnik na benzynie zanim się przełączy na LPG, ale przy temperaturach dodatnich przełączenie od razu na LPG nie powinno mieć negatywnych skutków.
2 lata tak jeździłem poprzednim autem (około 50.000 km na LPG) i nic się nie stało.

Pozdrawiam !
_________________
Pozdrawiam,
Artur.



Relacje ze spotów (youtube):

VII OZVF - BOROWICE
I SPOT WĘDKARSKI - SULĘCIN
JURA III - OGRODZIENIEC, MIRÓW

 
 
 
zyniu 
mechałosilla



Volvo: 850 Kombi / 480S
Silnik: z suszarką :) / bez suszarki :)
Rok: 1996 / 1994
Pomógł: 75 razy
Wiek: 33
Dołączył: 31 Mar 2006
Skąd: Łódź
Wysłany: 2008-03-04, 15:16   

da78 napisał/a:
II generacja przełącza się na LPG po przekroczeniu pewnych obrotów (zazwyczaj 2000-2500 obr/min) nawet na zimnym silniku.

To zalezy jak gazownik zestroi instalke. Oczywiscie moze zalezec od typu centralki. U mnie wygladalo to ta, ze temperatura przelaczenia byla ustawiona na chyba 20 st. i przelaczalo przy zejsciu z obrotow powyzej 2000.

[ Dodano: 2008-03-04, 15:19 ]
da78 napisał/a:
Sam myślałem, że trzeba nagrzać silnik na benzynie zanim się przełączy na LPG, ale przy temperaturach dodatnich przełączenie od razu na LPG nie powinno mieć negatywnych skutków

Mnie sie udalo zamrozic parownik kilka razy, ale to przy mrozach. Skutkiem bylo odczekanie az parownik odmarznie - z reguly 1-2 godziny. W tym czasie nie da sie auta odpalic nawet na benzynie.
_________________
Wódkę trzeba pić zimną, wręcz lodowatą. Wtedy dolegliwość, jaka nas spotka następnego dnia rano, to zwykła angina, z racji której lekarz ma obowiązek wystawić zwolnienie.
 
 
 
radzikpl
[Usunięty]

Wysłany: 2008-03-05, 13:42   

Moja instalacja sama się nie przełącza, dopiero jak się pstryknie przełącznik auto przeskakuje na benzynę, takto kontrolki gazu są wyłączone. Dziwne to trochę bo to necamowska instalacja. Dlatego właśnie ciekawi mnie czy powinienm na gaz przełączyć gdy autem przejadę 1-2 km czy dopiero jak wskaźnik temperatury pokarze normalną temperaturę dla pracy silnika?
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group -
Template iCGstation modified by Falcone






Google
 
Web www.volvoforum.pl

Auto Centrum Radzionków

PISZ POPRAWNIE PO POLSKU!



Powered by  MyPagerank.Net