Forum Volvo :: [V70] Instalacja Bi- fuel

arci · Wysłany: 2006-08-22, 12:07 **[V70] Instalacja Bi- fuel**

Jestem świeżo po zakupie V70 2,4 Bi-fuel z 00r. z fabryczną instalacją CNG. Po zatankowaniu i przełączeniu na gaz zauważyłem nierówną pracę na wolnych obrotach i wyrażny spadek mocy. po przejechaniu kilku kilometrów i krótkim postoju nie udało mi się już przełączyć na gaz. Silnik po chwili gaśnie. Kolejne próby kończą się tak samo.Na benzynie jest ok.Servis nie chce się podjąć naprawy. Może ktoś z was zna magika który mógłby na to rzucić okiem?

Edit by Diverek
zmiana tytułu

zyniu · Wysłany: 2006-08-22, 12:09

Moze to glupie pytanie, ale zatankowales CNG czy LPG?

arci · Wysłany: 2006-08-22, 12:16

Zapewniam że CNG. Pracuję w Gazowni

ORI · Wysłany: 2006-08-22, 12:19

Dlaczego serwis nie chce sie podjac naprawy ? Moze podjec do jakiegoś gazownika innego u siebie ? Przecież zdiagnozować kompa od gazu to raczej nie problem..
zyniu, do samochodu z CNG raczej nie zatankujesz lpg ponieważ są inne końcówki..

zyniu · Wysłany: 2006-08-22, 12:45

arci · Wysłany: 2006-08-22, 12:51

Jedna ze stacji jest u mnie w firmie

W serwisach twierdzą że nie mają doświadczenia w tych wozach bo są rzadkie. Jeden się zgodził spróbować postawić diagnozę ale chyba na tym chce poprzestać

[ Dodano: 2006-08-22, 12:54 ]
Próbowałem w warsztatach które zakładają CNG ale nie chcą się dotykać do instalacji Volvo

ORI · Wysłany: 2006-08-22, 13:43

LOL, no niezła precyzja widać, przecież są schematy itp. Poza tym kompy są uniwersalne chyba... A serwis VOLVO autoryzowany ? Hmm.. Może jeszcze spróbować skontaktować się z VolvoTechem z tego forum.

VolvoTech · Wysłany: 2006-08-23, 22:29

dlaczego serwis nie chce Ci pomóc???
to ich święty obowiązek!!!
Niech ci napiszą to na piśmie że nie chcą Cie przyjąć na naprawe i dlaczego!!!
Zazwyczaj bronie autoryzowane stacje bo sam się z takiej wywodzę ale na takie coś nie można pozwolić...

arci · Wysłany: 2006-08-24, 12:58

Znalazłem dwa które podjęły się naprawy. Byłem już w jednym (serwis autoryzowany) i po trzech godzinach dłubania stwierdzili, że nie wiedzą co jest i nie potrafią tego zrobić. Ponoć to nie elektronika bo komp nie pokazuje błędów

VolvoTech · Wysłany: 2006-08-25, 00:11

http://www.perfekt.poznan.pl/cng.html
chwalą się że wiedzą wszystko o CNG
to moi znajomi z poznania

jak chcesz to przyjedz do mnie to zrobimy to bez problemu...
poza tym sprawdz czy działa ci zaworek dystrybutara paliwa...zazwyczaj one się zacierają.

arci · Wysłany: 2006-08-25, 08:55

Zaworek dystrybucji paliwa? Do benzyny czy gazu? Czy do jednego i drugiego? Na benzynie jest ok. Gdzie on jest?

arci · Wysłany: 2007-12-06, 18:27

Witam po ponad rocznej przerwie. Dopiero niedawno zauważyłem, że temat CNG został wyodrębniony i pomyślałem, że elegancko będzie jak go zakończę tym bardziej, że problem został rozwiązany. Otóż skorzystałem z sugestii VolvoTecha i pojechałem z moim kłopotem do firmy Perfect w Poznaniu. Pełen profesjonalizm. Przywrócili mi instalację do życia od ręki. Co prawda trochę mnie to kosztowało ale nie żałuję ani złotówki. Zrobiłem już na metanie ok 40 tys. km bez najmniejszego problemu. Wszystko chodzi idealnie. Przejechanie 100 km w korkach warszawskich kosztuje mnie 18 zł. Z tankowaniem nie mam kłopotu ponieważ mam w firmie stację CNG. Jestem bardzo zadowolony bo auto zostawia mi sporo kasy na paliwie i totalnie nic się z instalacją nie dzieje. Ponoć tylko Volvo i Mercedes potrafi zrobić niezawodną oryginalną instalację bo metan jako gaz lekki jest trudny do okiełznania. Jedynym mankamentem może być zasięg(choć nie dla mnie bo stację mam pod ręką)- trasa 0k 250 km, a miasto 200km. Jednym słowem fajny wynalazek choć rzadko spotykany.

arsto · Wysłany: 2007-12-23, 08:04

adrian007 · Wysłany: 2008-01-15, 12:49

Witam!

Co do atestu - w Radomiu (a pewnie i w Gdańsku też) jest firma, która robi atesty takich butli.

Kosztuje to 200 zł od sztuki.

Dla mnie temat aktualny bo po stracie autka planuję kupić następnego benzyniaka i przełożyć swoją instalację.
Dzwoniłem już do firmy montującej takie instalacje. Powiedzieli, że nie ma problemu z wykorzystaniem mojej instalacji, musze mieć tylko atesty na butle właśnie. A całą resztę (przewody sterowanie itp) i tak muszę założyć nowe, jako, że od starego pasować raczej nie będą.

arsto · Wysłany: 2008-01-17, 20:44