[All Volvo] Felgi tylko oryginalne czy też inne markowe?

[Miszel]

Miałem 205/50 teraz mam 225/45. Po zrobieniu nadkoli mam spokój. Wcześniej nadkola były do wymiany po sezonie - dwóch

[zenek30]

TUTAJ KATALOG ORYGINALNYCH FELG VOLVO:
http://www.pxwheels.com/wheels/list.php?brand=Volvo" onclick="window.open(this.href);return false;
oczywiście nie zawiera wszystkich modeli

[mac-pro]

Czy to są oryginalne felgi Volvo i jeżeli tak to czy mają jakąś nazwę / model?

Są i mają: Spartacus.

[davyd]

Koledzy czy oryginalne felgi 17 które siedzą w V70 podejdą do mojej V50 ?

[zenek30]

V70 I i II otwór w feldze 65,1 mm
V50 (i V70 III) otwór w feldze 63,3 mm
stosujesz pierścienie centrujące i podejdą do V50 , odwrotnie gorzej bo trzeba przetaczać otwór w feldze

[zerard74]

V70 I i II otwór w feldze 65,1 mm
V50 (i V70 III) otwór w feldze 63,3 mm
stosujesz pierścienie centrujące i podejdą do V50 , odwrotnie gorzej bo trzeba przetaczać otwór w feldze

nie koniecznie..wystarczy wąski dystans

[davyd]

nie koniecznie..wystarczy wąski dystans

Czyli do V70 zakładam wąski dystans tak żeby zmniejszyć na 63,3 a do V50 zakładam większy tak żeby zwiększyć do 65,1 i wtedy będzie można zamienić koła ?

[jaaano]

Pierścień centrujący a dystans to dwie różne sprawy, fakt jedno i drugie można połączyć w jedno ale w przypadku ori felg V70 z przeznaczeniem do V50 to zależy czy V70 I,II czy III.
Poza sprawą średnicy otworu centrującego pozostaje jeszcze zmiana ET która przy wersji z zastosowaniem dystansu z zmienioną średnica otworu centrującego może spowodować nadmierne wysunięcie koła na zewnątrz.
zerard74 dystans z dwoma średnicami otworu wykonany poprawnie konstrukcyjnie nie może być "wąski "

[zerard74]

zerard74 dystans z dwoma średnicami otworu wykonany poprawnie konstrukcyjnie nie może być "wąski "

Są dystanse redukcyjne

[jaaano]

zerard74 dystans z dwoma średnicami otworu wykonany poprawnie konstrukcyjnie nie może być "wąski "

Są dystanse redukcyjne

Widzisz gdzieś w moim cytacie stwierdzenie że takowych nie ma ?
Przeczytaj jeszcze raz i jeszcze raz aż zrozumiesz.

[zenek30]

dla wyjaśnienia bo pewnie nie dla wszystkich jest to oczywiste:

- pierścienie centrujące stosujemy gdy otwór w feldze ma większą średnicę niż piasta (bardzo często jest tak w przypadku felg "uniwersalnych" które mają czasem otwór nawet 70-75 mm)
np: http://www.gruszka2005.pl/p819,pierscie ... -4-mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;


- dystanse redukcyjne gdy otwór w feldze ma mniejszą średnicę niż piasta:
np: https://www.olx.pl/oferta/dystanse-redu ... 6e4cd894a5" onclick="window.open(this.href);return false;
i faktycznie często nie jest zbyt "wąski" ok. 20mm
alternatywą jest tak jak pisałem przetoczenie otworu w feldze na większy

[jaaano]

zenek30 brawo i dziękuję w imieniu innych nie mających pojęcia o czym piszą.

dla wyjaśnienia bo pewnie nie dla wszystkich jest to oczywiste:
- dystanse redukcyjne gdy otwór w feldze ma mniejszą średnicę niż piasta:
i faktycznie często nie jest zbyt "wąski" ok. 20mm

Otóż to , bo 20mm to nie jest mało jeśli chodzi o zmianę ET, w skrajnych przypadkach może doprowadzić do ocierania opony o zewnętrzne nadkole, ponadto dystans wymaga zastosowanie dłuższych śrub.

alternatywą jest tak jak pisałem przetoczenie otworu w feldze na większy

I to jest najsłuszniejsze rozwiązanie jeśli zmusza nas do tego sytuacja gdy tylko parametr,średnica otworu stoi na przeszkodzie.
W typowej wersji dotyczącej Volvo nieraz spotykanej na forum jest przejście z 63,1 na 65,1 co daje iż otwór po obwodzie zwiększa się o 1mm po roztoczeniu.
Tak są opinie że zmniejsza to wytrzymałość felgi przez ubytek materiału ale tylko wśród użytkowników nie mających pojęcia o czym rozprawiają i do czego służy otwór centralny w feldze.

[zerard74]

Otóż to , bo 20mm to nie jest mało jeśli chodzi o zmianę ET, w skrajnych przypadkach może doprowadzić do ocierania opony o zewnętrzne nadkole, ponadto dystans wymaga zastosowanie dłuższych śrub.

dlatego też jasne jest żeby przeliczyć czy wejdą bez obaw na to czy nie będą wystawać za bardzo i ocierać koła..bardzo łatwo można się domyśleć...co nie a 20mm to nie jest aż tak dużo a są 10 mm jak komuś nie pasuje 20mm

[xc_tyrpek]

Witam,
Rozglądam się za nowymi felgami do mojej XC70 z 2005 roku i trochę swedespeeda przejrzałem natomiast nigdzie nie natrafiłem na informację, czy wrzucenie felgi 8x18 ET46 i do tego jakieś oponki typu 235/50R18 mi wejdzie bezproblemowo. Seryjnie felgi tam stosowane były m.in. 7x17 ET49. Z tego co podpatrywałem na zdjęciach to takie zestawy udawało się założyć ale nie mogę dojść czy jakieś dystanse są potrzebne aby nic tam nie ocierało o nadkole czy przy mocnym skręceniu kół o elementy mechaniczne.
Ma ktoś jakieś może doświadczenie z montażem takich szerszych i większych felg w tym modelu?
Pozdrawiam

[radziorki]

Witam poszukuję felg do swojego 850. 15 cali na zimę. Czy te z poniższego linka podejdą ?
http://allegro.pl/aluminiowe-6-5jx16-5x ... ml#thumb/5" onclick="window.open(this.href);return false;

[zerard74]

Witam poszukuję felg do swojego 850. 15 cali na zimę. Czy te z poniższego linka podejdą ?
http://allegro.pl/aluminiowe-6-5jx16-5x ... ml#thumb/5" onclick="window.open(this.href);return false;

Powinny pasować z racji tego że nie pamiętam jakie ET jest w felgach do 850...ale chyba ET42, najlepiej skorzystać z kalkulatora http://www.rimsntires.com/specspro.jsp" onclick="window.open(this.href);return false; w 850 miałem oryginalne felgi ET42 więc sobie policz

[taxodiumbeats]

Witam mam takie pytanie. mam zamiar kupić felgi R 17 225/45 ogólnie czy to ma sens. bo aktualnie mam 16 225/55 i niby ok się jeździ i co daje to osadzenie bo np. chciałbym felgi wyciągnąć na równo z obrysem karoserii (Nadkola) proszę o szybką pomoc i bez robienia problemu po prostu się pytam bo mam możliwość tanio kupić. nie wiem oczywiście pojadę z moja felga i zobaczę poprzykładam czy opony podobnie się układają i czy opony są w dobrym stanie. i zastanawiam się czy lepiej kupić felgi z oponami czy felgi i opony? ogólnie nie mam dużego budżetu ale szukam coś w tym stylu jak na załączonym obrazku.

Pozdrawiam Panowie

[LukaszDan]

Jak lubisz gdy koło trze o nadkole to zakładaj szerzej. Dla mnie bez sensu, tylko pogarszanie właściwości jezdnych dla wyglądu. Co do opon powinny być 225-50-17.

[kris-1961]

Witam mam takie pytanie. mam zamiar kupić felgi R 17 225/45 ogólnie czy to ma sens. bo aktualnie mam 16 225/55 i niby ok się jeździ i co daje to osadzenie bo np. chciałbym felgi wyciągnąć na równo z obrysem karoserii (Nadkola) proszę o szybką pomoc i bez robienia problemu po prostu się pytam bo mam możliwość tanio kupić. nie wiem oczywiście pojadę z moja felga i zobaczę poprzykładam czy opony podobnie się układają i czy opony są w dobrym stanie. i zastanawiam się czy lepiej kupić felgi z oponami czy felgi i opony? ogólnie nie mam dużego budżetu ale szukam coś w tym stylu jak na załączonym obrazku.

Pozdrawiam Panowie

Felgą thetys nie wyciągniesz koła na równo z obrysem no chyba, że chyba że dystansami

Ale takie wartości jak odsadzenie możesz przeliczyć sobie tutaj http://www.willtheyfit.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak lubisz gdy koło trze o nadkole to zakładaj szerzej. Dla mnie bez sensu, tylko pogarszanie właściwości jezdnych dla wyglądu. Co do opon powinny być 225-50-17.

No właściwości jezdne to raczej polepszy, tylko komfort ucierpi, ale bez tragedii, jak odsadzisz bardziej koło to nie będzie tarło.

[taxodiumbeats]

dzięki za info. szukałem felg i te znalazłem orginały z volvo a to jak dla mnie najlepiej wygląda. i zapytam sie lepiej na 17 dac 55 profil czy 50? *S80*

[Bronzo]

Z profilem 55 na pewno będzie bardziej komfortowy. Do S60 instrukcja mówi o profilu 45, ale jak wiesz masz tutaj dowolność. Thetys tak jak koledzy mówili, nie zrówna się z obrysem samochodu bez dystansów.

[taxodiumbeats]

Jak lubisz gdy koło trze o nadkole to zakładaj szerzej. Dla mnie bez sensu, tylko pogarszanie właściwości jezdnych dla wyglądu. Co do opon powinny być 225-50-17.

aktualnie jeżdzę na 225/55/16 i i tak ociera. Sprawdzałem w 3 innych volvo i skrętach na max'a ociera prawdopodobnie niedaleko sprężyny. a wracajac do felg. jak założę 17 na 50 i 225 to nie poczuje wielkiej różnicy jak dla mnie o wiele to upiększa auto. o gustach się nie dyskutuje. a tu zaraz język nienawiści. ET im mniejsze tym kolo bardziej na zewnątrz chyba ze zwiększa się szerokość ale to już trzeba znać regułkę. o ile dobrze myśle jeśli mam felgę z oponą 225/55/R16 Opona 7jx16 5x108 RT 48 felga i założę zamiast tego 225/50/R17 chociaż myślę o 55 bo licząc logicznie mam za małą oponę na 55 przy 16 wiec może na 17 by to działało jakoś, nie wiem poczekamy aż temat się rozwinie. rożnica miedzy ET 48 a ET 40 to 8 mm z obliczeń tak wynikło więc jeśli coś ocierało to przestanie ocierać wiec dlaczego pan Łukasz od razu taki język nienawiści?

-- 2017-07-31, 13:24 --

te 8 mm zrobi dużą różnice w wyglądzie. jeszcze parę rzeczy jest do zrobienia ale myśle ze niedługo wstawie zdj jak wygląda itp. po założeniu felg i paru drobiazgów.

[LukaszDan]

No właściwości jezdne to raczej polepszy, tylko komfort ucierpi, ale bez tragedii, jak odsadzisz bardziej koło to nie będzie tarło.

Z moich doświadczeń mniej stabilnie się prowadził, mowa tu o Lexusie GS300 a osadzenie zmieniło się o kilka mm, wygląd lepszy bo szerzej ale doły i kierownica uciekala. Tak czy siak polecam iść w oryginał

[taxodiumbeats]

prościej mówiąc 55 na R 17 może być pod s 80 założone?

[LukaszDan]

Masz wymiary na klapce paliwa. 225/55-16 lub 225/50-17.