Może ktoś zna te felgi...?

[stahura]

Może ktoś z Forumowiczów rozpoznaje co to za felgi ma ta pięćdziesiątka?

[Kamilexx]

Tomason Tn1.


Reszty nie trzeba

[mr_iwo]

A tu ich pełna prezentacja

http://www.tomason.de/tn1.php" onclick="window.open(this.href);return false;

ps. w białym wyglądają fatalnie

[stahura]

Jasny gwint, Panowie ogromne dzieki!

Białe też mają urok, zalatują szprychami z WRC

[ct04maniaa]

http://www.tomason.de/tn1_hyperblack_po ... p?catid=84" onclick="window.open(this.href);return false; Czarna V-ka niczego sobie wygląda

[kris-1961]

http://www.tomason.de/tn1_hyperblack_po ... p?catid=84 Czarna V-ka niczego sobie wygląda

No czarna na tych felgach wygląda fajnie, może ja sobie takie sprawie Wiecie może jak wygląda ich trwałość w porównaniu do volvoskich felg?

[stahura]

Mnie się bardzo podobają Są wklęsłe i szprychowe z "pazurem". Muszą mieć odpowiedni rozmiar no i opona też musi być dobrze dobrana (szerokość, profil). Co do jakości, to po internecie krążą pochlebne opinie na temat ich wytrzymałości (nawet przy niskim profilu i polskich drogach), ale to wiąże się ze stosunkowo dużą wagą felgi.

Volvowskie felgi to najwyższa jakość, trzeba by zamienników szukać w markach pokroju BBS...

[ct04maniaa]

Volvowskie felgi

A to nie jest tak że jakaś firma je produkuje znana na rynku?

[stahura]

Może tak być. Volvo daje parametry jakie musi spełniać produkt i porządna firma robi felgę.

[wod2u]

Co do jakości, to po internecie krążą pochlebne opinie na temat ich wytrzymałości (nawet przy niskim profilu i polskich drogach), ale to wiąże się ze stosunkowo dużą wagą felgi.

Odgrzebuję, bo kilka dni temu kupiłem takie felgi (8.0x17) i nie mogę się zgodzić, że ważą sporo - wg producenta i mojej wagi - 9.8kg. Porównując do ori kół Volvo, których dane można znaleźć w sieci to tylko pojedyncze modele zbliżają się do 10kg, reszta znacznie cięższa, a to wszystko przy szerokościach 7.0 do 7.5 cala (przykładowo 7.5x17 cassiopeia - aż 12.5kg, pegasus 8.0x17 - 11.3kg).

[Dadek1]

Co do jakości, to po internecie krążą pochlebne opinie na temat ich wytrzymałości (nawet przy niskim profilu i polskich drogach), ale to wiąże się ze stosunkowo dużą wagą felgi.

Odgrzebuję, bo kilka dni temu kupiłem takie felgi (8.0x17) i nie mogę się zgodzić, że ważą sporo - wg producenta i mojej wagi - 9.8kg. Porównując do ori kół Volvo, których dane można znaleźć w sieci to tylko pojedyncze modele zbliżają się do 10kg, reszta znacznie cięższa, a to wszystko przy szerokościach 7.0 do 7.5 cala (przykładowo 7.5x17 cassiopeia - aż 12.5kg, pegasus 8.0x17 - 11.3kg).

Kolego wrzuć fotki jak to wygląda na aucie

[wod2u]

Optycznie felgi wyglądają na 16 cali niestety, na zdjęciu z oponą 225/45R17. Aha, oddałem je do przemalowania i to co widać na foto to nie jest oryginalny kolor, a srebrny półmat.

[mac-pro]

wod2u, i jak, szybciej przyspiesza przy ubytku masy 10.8 kg względem Cassiopei?

[wod2u]

Różnica między felgami to 2.7kg na sztuce, niestety letnie opony są cięższe o prawie kilogram, finalnie wychodzi akurat jak napisałeś, 1.8kg koło letnie jest lżejsze od zimowego. Różnica... Minimalna, ale wyczuwalna (na pierszej jeździe), obstawiam, że w drugą stronę byłoby bardziej czuć (lżejsze na cięższe). Nie mam zamiaru mówić, że jest niebo a ziemia, bo nie jest, ale nadal obstaję przy tym, że lepiej jest założyć koła lżejsze niż cięższe. Fajnie to było widać na wykresie Ayrsena z hamowni (w prezentacjach), większe straty mocy na cięższych kołach były wyraźnie widoczne.

[mac-pro]

Obiecałeś zdać relację więc pytam
Na wykresie Ayrsena (tym ostatnim) strata idzie proporcjonalnie do przyrostu więc czy ja wiem czy to zasługa kół...
Być może.

[wod2u]

Spoko, ze względu, że Tomasony tak średnio pasują (optycznie jednak 18 cali robiłoby lepszą robotę) planuję zostawić je na zimę i już szukam kolejnych na lato. Może uda mi się dorwać jeszcze lżejsze. Chociaż chwilowo bardziej skłaniam się ku jakimś klasycznym BBS-om. Mam jakieś pół roku na znalezienie czegoś ciekawego:P

[mac-pro]

Tomasony to do VAGa na wypasie