Michelin CrossClimate - Letnie opony na zimę

[Gucio16]

Mam pytanie-który z producentów samochodów zakłada te opony na pierwszy montaż ?

[tommitmx]

symptomAG, czyli zdanie "Ja jestem zdania że jak coś jest do wszystkiego czyli jest do niczego" ma swoje potwierdzenie w praktyce i celnie opisuje wszystko co jest uniwersalne

[symptomAG]

Ten argument już padał kilka razy
Dobra, w sumie Michelin mi nie płaci. Podsumowując - ci co kupili są zadowoleni, ci co nie kupili na pewno nie byliby zadowoleni.

[JEJEK]

symptomAG, czyli zdanie "Ja jestem zdania że jak coś jest do wszystkiego czyli jest do niczego" ma swoje potwierdzenie w praktyce i celnie opisuje wszystko co jest uniwersalne

Czyli gaz nadaje się tylko do kuchenki a nie do aut?

[tommitmx]

JEJEK, no niektórzy tak twierdzą, a ON do traktorów

jednak to nie jest dobry przykład w tej sytuacji

[Lakier]

Mam pytanie-który z producentów samochodów zakłada te opony na pierwszy montaż ?

Widziałem w nowym Peugeot te opony, ale było to na Węgrzech.

[Volvik2014]

Kolega odebrał nówkę Mitsubishi Outlander w Nimczech i właśnie był na wielosezonowych

-- 2017-02-09, 19:13 --

Widziałem tez właściciela X5 także w Niemczech i miał Micheliny CC.Czyli coraz wiecej ludzi pomyka na wielosezonowkach.

[marcoolio]

Jeżdżę na wielosezonach już 3 sezon. To są Michelin Synchrone 4x4 i nie miałem z nimi żadnego problemu, tylko że powoli kończą żywot. To będzie ich ostatnie lato :3

[BERT82]

Przepraszam jak ktoś poczuł się urażony nie chciałem nikogo obrazić
A na pytanko już odpowiadam:
opona zimowa ma miękką mieszankę ma więcej nacięć "lamele" ma głębszy bieżnik więc jak połączyć lato z zimą ?opony cało roczne a raczej skład mieszanki zmienia swoje właściwości? a w lato to jak się zachowuje skoro zima ma miękką mieszankę to w lato się szybciej zużywa. Dlatego nie jestem przekonany do opon cało rocznych dla mnie to chwyt marketingowy.

[agaj666]

Może ktoś wyczyści ten wątek ze śmieci typu: że jak coś jest do wszystkiego czyli jest do niczego, itp...
Ktoś już ma CC, testuje, opisuje, dzieli się z nami spostrzeżeniami i niech tak zostanie.

[tommitmx]

agaj666, a może nie będziesz zabraniał wyrażać komuś własnego zdania?

[agaj666]

A co ten bełkot wnosi?

[tommitmx]

to jest ogólne stwierdzenie które pasuje tu idealnie, a bełkot to taki pies

[koper]

Czy ma ktoś te opony w rozmiarze 225/60 18 cali? Robią takie?

Ok. Sprawdziłem stronę producenta...nie robią..za to robią 235/60 R18...muszę się zorientować jak to będzie współgrać z felgami.

Jakby ktoś z xc60-tek miał doświadczenie z oponami to prośba o opinie.

[misz]

Z Michelin CrossClimate nie miałem styczności, ale ContiProContact 235/40/18 w T5 FWD przy naszych zimach spokojnie dają sobie radę. W centralnej Polsce

[spyo]

Osobiście jeżdżę już drugim autem na całorocznych goodyear vectorach - wcześniej w audi A6 215/55 R16, teraz S80 225/50 R17. W sumie zrobiłem na nich kilkadziesiąt tysięcy i uważam, że to świetne opony i póki sam nie dokonałem zakupu takowych też miałem 2 komplety opon lato/zima.

Michelin CC w prywatnym aucie nie miałem, ale poruszałem się autami na takowych i znam użytkowników, którzy takie aktualnie mają i póki ich nie kupili też byli sceptycznie nastawieni. Są świetnymi oponami trzymającymi sie jak przyklejone do nawierzchni w każdym warunkach i bdb radzą sobie na śniegu.

Moim zdaniem opony sezonowe mają, w aktualnych warunkach pogodowych, które panują w kraju od kilku lat, sens tylko i wyłącznie jeśli mamy pod maską kilkaset kucy i potrzebujemy maksymalnej, możliwie najlepszej przyczepności . W innym przypadku, moim zdaniem, zamiast kupować komplet kleberków na lato i barumków na zimę lepiej zainwestować w jeden porządny komplet wielosezonów marki premium.

[koper]

Dzięki za info.

W V70 mam wielosezonowe - auto robi 2-3 tys km / rok głównie po mieście.
W R-ce muszę mieś letnie i zimowe, ok. 12-13 tys km/ rok, ale tym autem jeżdżę elastycznie.
Mam jeszcze CRV-kę, ok. 12-13 tys km/rok, i do niej wystarczą mi dobre wielosezonówki, myślałem o Cross Climatach, ale akurat nie ma w rozmiarze, które potrzebuję

[finn]

Posiadam od 3 tys km Cross Climate. Przedtem miałem Continentale na lato i Vredsteiny na zimę. Z nowego zakupu jestem zadowolony. Obawiałem się że będa głośne. Mierzyłem natężenie dźwięku przed zmianą opon ( letnich) w identycznych warunkach , prędkościach i na tym samym odcinku drogi. Okazało sie że w kabinie na MIchelinach było ciszej o 2dB. To dużo. Wynik z kilku pomiarów. Latem nie jeździłem. Przy temp 10C nie widziałem różnicy w prowadzeniu. Natomiast zimą mam takie obserwacje: na śniegu uważam że mają dużo lepsze trzymanie boczne niż można wywnioskować z testów. Co do ruszania to tez bardzo ładnie się zachowują. Mam odczucie że przy ostrym hamowaniu na śniegu jest trochę gorzej. Chociaż jak sie pytałem syna który ma zimówki- jak się jechało w danych warunkach- to mówił ze beznadziejnie. Czyli być może moje odczucie słabszego trzymania przy hamowaniu wynika po prostu z wyjątkowo śliskich warunków. Zakup opon Cross Climate uważam za bardzo dobry. Dodatkowym pozytywnym aspektem opon całorocznych jest to że wymienia się po 3-4 latach ( przy przebiegach 20tys km /rok) a nie po 8 latach . Opony stare tracą bardzo po upływie czasu. Ja swoje sezonowe zmieniłem po 8 latach nie z powodu zużycia bieżnika ( po przebiegu 130 tys. km) tylko z obawy na jakość po upływie czasu. Pozdrawiam

[marcoolio]

Z użytkowania moich synchro 4x4 powiem tylko tyle że na śniegu są do d.... mimo swojej zimowej homologacji. Mają mało nacięć i na śniegu się mielo i nie są dostatecznie stabilne. Na lodzie jest jest okej. No ale to typowo na błoto i szuter opona. O oponach crossclimate słyszałem wiele pochlebnych opinii mi. od mojego brata. Nie zauważył w zasadzie żadnej różnicy między wcześniejszymi zimowymi verdensteinami.

[ptaptu]

Witam. Podłączę się ze swoją opinią. Miesiąc temu założyłem opony Michelin CC+. Przesiadka była z Michelin Energy Saver ale siedmioletnich jednak jeszcze w dobrym stanie. Po przejechaniu paru setek km moje wrażenia są takie:
- opona bardzo cicha, cichsza niż Energy Saver
- bardzo dobrze tłumi nierówności
- jechałem w totalnej ulewie i odprowadzanie wody znakomite a zatem w takich warunkach pewność jazdy bardzo dobra
- jeżdżę głównie w mieście ale czasem przelecę się obwodnicą i autostradą dla "zdrowotności" wozu, przy 140-150km/h żadnego bicia, ściągania itd. W zakrętach też bardzo ładnie.
- niestety u mnie spalanie wzrosło ponad 0,5 litra na setkę. Według mnie to sporo.
Po pierwszych śniegach jeśli takie nastąpią opiszę swoje spostrzeżenia.
Dodam jeszcze że nie uważam się za dobrego kierowcę więc jeżdżę ostrożnie. Moja opinia więc nie jest dla wszystkich miarodajna.
Pozdrawiam serdecznie.

[agaj666]

Ja też takie kupiłem ale muszę dojechać te co mam teraz założone. CC założę na zimę.

[raspiras]

Osobiście nie używam takowych ale znajomy po pojeżdżeniu w zimie dokupił zimówki bo stwierdził, że to nieporozumienie. Może kwestia auta, doświadczeń oczekiwań.
W każdym razie zwykłe testy pokazują, że tak kolorowo i cudownie nie jest... np link
Ale trzeba przyznać, że w testach wielosezonówek tylko CC wypada nieźle, często jak opony sezonowe. Inni producenci to dramat.

[ptaptu]

Ja do testów mam raczej dystans ale podczas oglądania umierającej na lodzie Laguny podpowiedział się film gdzie jest test tych opon w ciężkich warunkach założonych na Vw Golfie. Tam już radzą sobie bardzo dobrze. Myśle że od auta też bardzo wiele zależy.

[Fenq]

Ciekawe też czy po kilku latach, pomimo małego przebiegu, będą robić robotę zimą. Bo kilkuletnie zimówki często nie robią

To jasne, że będą zachowywały się inaczej. Nawet opony nowe kilkuletnie będą zachowywały się inaczej( nie trudno zgadnąć, że gorzej). W bardzo leciwych oponach zaczynają one pękać, ale nie pękąją z soboty na niedzielę tylko ten proces trwa.

[Mataj]

Rozważam zakup tych opon. Dotychczasowe doświadczenia mam z Vredestein'ami Quatrack, ale w innym samochodzie. Wówczas byłem z nich bardzo zadowolony i uważam, że w Warszawie i okolicach te opony spisują się świetnie. Zwłaszcza, jeśli ktoś nie stawia tylko na wygląd opony i nie kupuje ich w rozmiarze >225 Ja potrzebuję 195.

Poza rzeczonymi Vredesteinami, Michelinami CC+, myślę jeszcze o BFGoodrich G-Grip i GoodYear'ami Vector - wszystkie wielosezonówki. Czy ktoś jest w stanie rzucić jakieś porównanie z jednego samochodu (lub chociaż rozmiaru opon) między wspomnianymi oponami?