Policja będzie kontrolować światła pojazdów

[pavlickk]

Ostatnio widziałem ankietę i niby tyle ludzi było przeciwko temu, żeby jeździć cały czas na światłach, a okazuje się, że większość teraz jest za tym.

[siekieramotyka]

Tak, nie pamiętam aby przed wprowadzeniem tego przepisu były problemy ze światłami, to normalne, jak czegoś nie ruszasz to się nie psuje.

Teraz ludzie nagminnie wymieniają żarówki, źle je wkładają, więcej cyklopów, wypalają się odbłyśniki itp.

W wielu ? hehe

Ja tam znam tylko blok wschodni, postkomunistyczny i Skandynawie ale tam geneza jest zupełnie inna niż u nas... w Szwecji wprowadzono go tylko i wyłączenie z powodu zmiany kierunku na prawostronny (Dagen H)! A, jest jeszcze Szwajcaria od roku ale im chyba pieniądze do głowy uderzyły.

Zresztą była już na forum dyskusja o tym więc nie ma sensu aby to ciągnąć...

[AOW]

siekieramotyka, dokładnie, temat jest odnośnie nowych przepisów dotyczących poprawnego oświetlenia, a nie tego czy mamy jeździć na światłach 24h czy nie

[suzukivs]

Dziś usłyszałem w radiu

W radiu, w radiu... a jakieś konkrety czy to nie jest tylko wymysł redaktora z radia???

[maciejek]

Skoro światła to ciekaw jestem ilu z Was korzysta i czy w ogóle wie jak korzystać z poziomowania świateł ? ,u mnie v70 mk1 ,jest 5 poziomów , z tylu mam amorki niwo które niby powinny mniej więcej poziomowac obciążone auto ,przyznam się ,ze nie bardzo używam poziomowania, nie pamiętam jak jest w instrukcji ale jest tam o tym jakaś wzmianka

palcem wystukane

[Iwan]

maciejek, korzysta jedynie jak mocno załaduję auto.

[AOW]

Skoro światła to ciekaw jestem ilu z Was korzysta i czy w ogóle wie jak korzystać z poziomowania świateł ? ,u mnie v70 mk1 ,jest 5 poziomów , z tylu mam amorki niwo które niby powinny mniej więcej poziomowac obciążone auto ,przyznam się ,ze nie bardzo używam poziomowania, nie pamiętam jak jest w instrukcji ale jest tam o tym jakaś wzmianka

palcem wystukane

też mam Nivo, i zawsze sprawdzam czy nie oślepiam - jestem na to bardzo wyczulony - reguluję poziom zawsze jak trzeba

[maciejek]

Skoro światła to ciekaw jestem ilu z Was korzysta i czy w ogóle wie jak korzystać z poziomowania świateł ? ,u mnie v70 mk1 ,jest 5 poziomów , z tylu mam amorki niwo które niby powinny mniej więcej poziomowac obciążone auto ,przyznam się ,ze nie bardzo używam poziomowania, nie pamiętam jak jest w instrukcji ale jest tam o tym jakaś wzmianka

palcem wystukane

też mam Nivo, i zawsze sprawdzam czy nie oślepiam - jestem na to bardzo wyczulony - reguluję poziom zawsze jak trzeba

To "powiedz" jak to robidz, tzn jak sprawdzić czy kogoś nie oslepiam ?

palcem wystukane

[maciejek]

Według instrukcji ,v70 mk1 z nivo ,poziomowanie ustawiamy na 2, dopiero przy pełnym obciążeniu plus kierowca

palcem wystukane

[symptomAG]

A bez nivo? Wyregulowałem światła na SKP bez obciążenia z regulacją w pozycji 0. Natomiast tak naprawdę nie wiem na ile i kiedy powinienem ustawić i robię to na oko. Ma ktoś wiedzę?

[snow]

symptomAG, Jak Ci inni kierowcy błyskają jadać z przeciwka?

Najlepiej chyba podjechać pod coś i zobaczyć na jakiej wysokości mniej więcej jest snop światła.

[carollo]

Już widzę jak każdy wozi ksenononowe zarowki na wymianę...

Nie wiem co w tym dziwnego?? Ja mam zapasowy komplet. Jak kogoś nie stać na zapasowe żarniki to niech kupi auto do którego będzie go stać na żarówki.
Komplet żarników Bosmy to wydatek ok 150 pln. Czy to dużo? Czy życie, zdrowie swoje czy innych jest mniej warte?

W przypadku jak mijasz się w nocy i w deszczu z samochodem bez lewego reflektora i myślisz że to motor, to interesuje Cię że właściciel miał problem z wymianą? Czy może myślisz że to światło powinno świecić i koniec?

Taki przypadek miał miejsce jakieś 2 lata temu. Był nawet jakiś urywek w TV. Gościowi nie chciało się wymienić żarówki bo spieszyło mu się na rodzinną imprezę. No i nie dojechał.
Zginą, bo drugi kierowca widząc światełko tylko po prawej myślał że jedzie jakiś motocykl i wcześniej zaczął manewr wyprzedzania. Skończyło się praktycznie czołówką.

Policja powinna karać na miejscu sowitymi mandatami wszystkich "januszów" oświetlenia.

Kiedyś rozmawiałem z diagnostą, oni są bezsilni. Jedzie taki "janusz" na przegląd to zakłada normalne żarówki, ledwo wyjedzie z stacji i wkłada swoje światełka. Żeby wykluczyć umyślne pszepuszczanie takich aut przez diagnostów musieli by zakładać plomby albo robić dokumentację fotograficzną.

Co do samej akcji to mogę potwierdzić że ma ona miejsce i jest bardzo słuszna. Wczoraj brat w Łodzi miał kontrolę, odbywa się ona przy pomocy takiego samego urządzenia jak mają SKP.
Mam nadzieję że to nie chwilowa akcja tylko coś na dłużą metę.

Powinni się jeszcze zająć tymi co zostawiają za sobą zasłonę wymną, zakładają ryczące tłumniki, jeżdżą na łysych oponach.

[maciejek]

A bez nivo? Wyregulowałem światła na SKP bez obciążenia z regulacją w pozycji 0. Natomiast tak naprawdę nie wiem na ile i kiedy powinienem ustawić i robię to na oko. Ma ktoś wiedzę?

Na oko to się chyba nie da ...

palcem wystukane

[maciejek]

A bez nivo? Wyregulowałem światła na SKP bez obciążenia z regulacją w pozycji 0. Natomiast tak naprawdę nie wiem na ile i kiedy powinienem ustawić i robię to na oko. Ma ktoś wiedzę?

Na oko to się chyba nie da ...

palcem wystukane

[img]//uploads.tapatalk-cdn.com/2016121 ... eca853.jpg[/img]

Dotyczy mk 1

palcem wystukane

[LukaszDan]

Już widzę jak każdy wozi ksenononowe zarowki na wymianę...

Nie wiem co w tym dziwnego?? Ja mam zapasowy komplet. Jak kogoś nie stać na zapasowe żarniki to niech kupi auto do którego będzie go stać na żarówki.
Komplet żarników Bosmy to wydatek ok 150 pln. Czy to dużo? Czy życie, zdrowie swoje czy innych jest mniej warte?

Już wszyscy się pozabijaja bo Żarówka się przepalila. Co do wozenia ksenonow w schowku to bez sensu, bo śmierć palnika można łatwo przewidzieć, przecież się odbawria, więc nie unos.

[symptomAG]

maciejek, dzięki

[carollo]

Już wszyscy się pozabijaja bo Żarówka się przepalila. Co do wozenia ksenonow w schowku to bez sensu, bo śmierć palnika można łatwo przewidzieć, przecież się odbawria, więc nie unos.

JA tam się nie unoszę...bo nie mam powodu.
Co do podania żarnika odbarwianie nie jest regułą, w bardzo wielu przypadkach poprostu gaśnie.

[Łosia Samosia]

Co do podania żarnika odbarwianie nie jest regułą, w bardzo wielu przypadkach poprostu gaśnie.

Normalny żarnik zmienia barwę i zaczyna słabiej świecić. Dzieje się to po +/- 90-100k km. Wożenie zapasu nie ma sensu. Gasną, czyli psują się, może te chińskie w cenie H7 sprowadzane z ichniego portalu handlowego (bo po co przepłacać ).

[jaaano]

Normalny żarnik zmienia barwę i zaczyna słabiej świecić. Dzieje się to po +/- 90-100k km.

Żaden pewnik tym bardziej zasada.

[LukaszDan]

Trzy razy zmieniałem żarniki i każdy jeden się odbawrial, ale może dlatego że zawsze były to markowe. Pomijam swoją drogą już fakt że nie w każdym aucie byle kto zmieni żarówkę na drodze.

[Kaban]

Pomysl z punktami jest poroniony. Wyobrazam sobie sytuacje kiedy ktos ma prawie pelne konto, jezdzi jak truś i traci prawko za przepalona pozycje.

Sam fakt, ze bedzie jakas akcja kontrolowania tego - warta medalu. Niektorzy nie zwracaja na to uwagi ale mnie to mega drazni i dostaje piany. Nie mozna powiedziec, ze w innych krajach jest lepiej bo w takiej Francji czy poludniowych wloszech to plaga a do tego jezdza na dlugich, halogenach, przeciwmglowych plus dochodza jeszcze "choinki" znane glownie z francuskich aut.

Ktos wspomnial, ze chociazby w Niemczech nie ma obowiazku uzywania swiatel mijania 24h. Uwazam, ze wiecej jest z tych swiatel pozytku niz strat ale blagam. Jaka infrastrukture maja Niemcy a jaka my. Problem moze sie pojawic jedynie kiedy nadlatuje ktos nam na ogon i ciezko moze byc niektorym ocenic predkosc tego z tylu.
Druga sprawa, ze "park maszynowy" na zachodzie jest duzo mlodszy i zdecydowana wiekszosc aut posiada juz swiatla do jazdy dziennej.

Co do uzywania poziomowania swiatel z kabiny. Na przegladzie ustawiaja na tzw. 0, ja zazwyczaj jezdze na 1 i w zupelnosci mi to wystarcza majac dobre lampy, lustra, zarowki. Kiedy mi brakuje to podnosze choc mam wrazenie ze to juz na nierownosciach potrafi oslepic jadacego z przeciwka. Mam oczy i widze +/- ze po zaladowaniu bagaznika zasieg swiatel jest prawie po horyzont, nie mowcie, ze tego nie widzicie...
Uwazam ze 50-100zl mandatu byloby optymalne.

Nasze przeglady to juz zupelnie inna "jakosc", cialbym dowody jak popadnie.

Wysłane z telefonu.

[maciejek]

Pomysl z punktami jest poroniony. Wyobrazam sobie sytuacje kiedy ktos ma prawie pelne konto, jezdzi jak truś i traci prawko za przepalona pozycje.

Sam fakt, ze bedzie jakas akcja kontrolowania tego - warta medalu. Niektorzy nie zwracaja na to uwagi ale mnie to mega drazni i dostaje piany. Nie mozna powiedziec, ze w innych krajach jest lepiej bo w takiej Francji czy poludniowych wloszech to plaga a do tego jezdza na dlugich, halogenach, przeciwmglowych plus dochodza jeszcze "choinki" znane glownie z francuskich aut.

Ktos wspomnial, ze chociazby w Niemczech nie ma obowiazku uzywania swiatel mijania 24h. Uwazam, ze wiecej jest z tych swiatel pozytku niz strat ale blagam. Jaka infrastrukture maja Niemcy a jaka my. Problem moze sie pojawic jedynie kiedy nadlatuje ktos nam na ogon i ciezko moze byc niektorym ocenic predkosc tego z tylu.
Druga sprawa, ze "park maszynowy" na zachodzie jest duzo mlodszy i zdecydowana wiekszosc aut posiada juz swiatla do jazdy dziennej.

Co do uzywania poziomowania swiatel z kabiny. Na przegladzie ustawiaja na tzw. 0, ja zazwyczaj jezdze na 1 i w zupelnosci mi to wystarcza majac dobre lampy, lustra, zarowki. Kiedy mi brakuje to podnosze choc mam wrazenie ze to juz na nierownosciach potrafi oslepic jadacego z przeciwka. Mam oczy i widze +/- ze po zaladowaniu bagaznika zasieg swiatel jest prawie po horyzont, nie mowcie, ze tego nie widzicie...
Uwazam ze 50-100zl mandatu byloby optymalne.

Nasze przeglady to juz zupelnie inna "jakosc", cialbym dowody jak popadnie.

Wysłane z telefonu.

Na przeglądach ustawiają w pozycji zero bo skoro siedzisz sam w pustym aucie to jak maja ustawiać ? No i podziwiam osoby które maja tak świetny wzrok ,ze potrafią zauważyć kiedy lampy w aucie świece za nisko ,ja niestety noszę okulary

palcem wystukane

[Kaban]

maciejek, dobrze, tak niby powinno byc, tego nie neguje.
Serio nie widzicie w nocy gdzie jest odciecie swiatla na jezdni? Wiadomo, ze na oko to chop w szpitalu umar ale czy to swieci na asfalt przed autem czy prosto w auto przed nami to jednak widac...

Wysłane z telefonu.

[carollo]

Normalny żarnik zmienia barwę i zaczyna słabiej świecić. Dzieje się to po +/- 90-100k km.

Żaden pewnik tym bardziej zasada.

Dokładnie....oryginalny Philips zaczął gasnąć - swoje wyświeciły, Osram z oficjalnego sklepu (sprawdzona autentyczność)zaczął gasnąć. W każdym z tych przypadków nie było zmiany barwy.

Co do ustawiania na przeglądach to 3 lata temu musiałem poprawiać po nich bo tak mi ustawił że oślepiałem innych

[volvuś v70]

Normalny żarnik zmienia barwę i zaczyna słabiej świecić. Dzieje się to po +/- 90-100k km.

a ja myślałem że wszelkie żarówki itp. mają zależny czas zużycia od czasu świecenia.....................widać czegoś nie doczytałem