Forum Volvo

tohk pisze:Co mnie dziwi to, że w samochodzie "uterenowionym" standardem są opony 235/45 a w opcjach jeszcze mniej

A ile gumiarze przy takiej polityce zarobią i sprzedawcy felg też.
Co do twardości zawieszenia to bym aż tak nie dramatyzował, ale w stosunku poprzednie V60CC vs XC70 III to faktycznie to pierwsze jak deska, ale to drugie z kolei taki lekki 'trasatlantyk' (oczywiście przy standardowych wersjach).

cezarpl pisze:

raspiras pisze:Jak do bazowego V60 dodasz D4, ASB i AWD (10k+10k+10k) to różnica jest znikoma.

A skąd to domniemanie, że w nowym V60CC ASB będzie w standardzie?

Ano z konfiguratora (jak dodałem 19" alufelgi cena wyszła identyczna (196900 PLN)

Wyposażenie standardowe
D4
Oznaczenie AWD
ECC (ELECTRONIC CLIMATE CONTROL) - klimatyzacja elektroniczna 2-strefowa
CLEAN ZONE - Pakiet czystego wnętrza z systemem wstępnej wentylacji auta w momencie otwarcia samochodu
727 - Czujnik wilgotności powietrza
Przewietrzanie i ogrzewanie wnętrza przy funkcji Volvo On Call
Aquablades, not heated
140 - Autoalarm Volvo Guard z czujnikami przechyłu i ruchu wewnątrz kabiny
With interior motion sensor
8" wyświetlacz cyfrowy zegarów
Fotele komfortowe z tapicerką winylowo-tekstylną T-tec
Składane zagłówki tylne
Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych
Trójramienna, skórzana kierownica z elementami aluminium
Skórzane pokrycie gałki zmiany biegów
Dywaniki tekstylne
Pakiet oświetlenie wnętrza poziom II
Podsufitka w kolorze blonde
668 - Zestaw naprawczy koła
Zintegrowane relingi dachowe
Czarne listwy wokół szyb bocznych
Podwójne, zintegrowane końcówki rur wydechowych
Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
167 - Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
Reflektory przednie w technologi LED
EBL (EMERGENCY BRAKE LIGHTS) - ostrzeganie innych użytkowników drogi o gwałtownym hamowaniu
Zderzaki
33 - Tempomat
CITY SAFETY - Układ wspomagania hamowania dla różnicy prędkości pomiędzy pojazdami sięgającej 50 km/h
Lane Keeping Aid (LKA) - układ utrzymania pasa ruchu
529 - Czujniki parkowania - tył (PARK ASSIST)
Hill start assist
685 - Hill Descent Control
Czujnik deszczu
SIPS (SIDE IMPACT PROTECTION SYSTEM) - system zabezpieczeń przed skutkami uderzeń bocznych
WHIPS (WHIPLASH PROTECTION SEATING SYSTEM) - system zabezpieczeń przed urazami kręgosłupa szyjnego
641 - Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera PACOS
System mocowania fotelika ISOFIX dla zewnętrznych miejsc tylnej kanapy
System audio HIGH PERFORMANCE SOUND
Sterowanie audio z kierownicy
Złącze AUX/USB
Złącze Bluetooth
RSI (ROAD SIGN INFORMATION) - układ informowania o znakach drogowych
399 - przygotowanie pod Volvo On Call
Automatyczna Geartronic, 8 biegów AWD
Układ wstrzymywania pracy silnika STOP/START
19" podwójne, 5-ramienne 235/45R19

raspiras,
Ano faktycznie...

tohk pisze:

chlebu pisze:Kupiony samochód, który stał w salonie do prezentacji.
Obiecane zdjęcia.

http://pokazywarka.pl/volvo-2/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolego, bądź tak dobry i przepisz z dowodu masę własną tego auta.
Z góry dziękuję

1727 kg

W najbliższy weekend z Volvo : WYBÓR BEZ VAT
Już 20 października będziesz miał najlepszy wybór.
Wybór bez VAT.
Odwiedź tego dnia salon Volvo, a wybrane modele kupisz w ofercie specjalnej bez podatku VAT.
Ciekawe czy V60 II również?

chancevought pisze:Ciekawe czy V60 II również?

Podobno S/V90 oraz XC90...

cezarpl pisze:

chancevought pisze:Ciekawe czy V60 II również?

Podobno S/V90 oraz XC90...

Czyli te najdroższe.

S/V90 nie "schodzą" na poziomie oczekiwań, a XC90 w końcu ma mieć facelift'a...

Za uzyskany rabat od takiego V90 CC T6/T8 to można by jeszcze porządne XC70 III wyrwać

cezarpl pisze:S/V90 nie "schodzą" na poziomie oczekiwań, a XC90 w końcu ma mieć facelift'a...

Ciekawe czemu V90 nie schodzi. S90 wiadomo, paskudny tyl. V90 pewnie przez marne silniki i dynamike.

Lakier pisze:

cezarpl pisze:S/V90 nie "schodzą" na poziomie oczekiwań, a XC90 w końcu ma mieć facelift'a...

Ciekawe czemu V90 nie schodzi. S90 wiadomo, paskudny tyl. V90 pewnie przez marne silniki i dynamike.

Marna ta Twoja wiedza

Volvo zapowiadało 10tys aut sprzedanych w 2018. Ciekawe jak im idzie z flagowcem XC60.

tohk pisze:Volvo zapowiadało 10tys aut sprzedanych w 2018. Ciekawe jak im idzie z flagowcem XC60.

https://www.media.volvocars.com/global/ ... es-volumes" onclick="window.open(this.href);return false;

Całkiem nieźle im idzie z XC60 II. A V90 jest po prostu drogi.

V60 jeździ się fajnie. Jak się uda to jutro przyjadę T6 na zlot.

tohk pisze:Volvo zapowiadało 10tys aut sprzedanych w 2018. Ciekawe jak im idzie z flagowcem XC60.

Jak tylko Samar opublikuje dane z Cepik'u z rejestracji po październiku to tu wrzucę.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

raspiras pisze:

Lakier pisze:

cezarpl pisze:S/V90 nie "schodzą" na poziomie oczekiwań, a XC90 w końcu ma mieć facelift'a...

Ciekawe czemu V90 nie schodzi. S90 wiadomo, paskudny tyl. V90 pewnie przez marne silniki i dynamike.

Marna ta Twoja wiedza

Kontrargument prawie na poziomie "Twoja stara".

Lakier pisze:

raspiras pisze:

Lakier pisze:
Ciekawe czemu V90 nie schodzi. S90 wiadomo, paskudny tyl. V90 pewnie przez marne silniki i dynamike.

Marna ta Twoja wiedza

Kontrargument prawie na poziomie "Twoja stara".

Ja wiem a Ty bezsensownie sobie gdybasz. Więc kto tu używa argumentów "na poziomie Twoja stara".

raspiras pisze:

Lakier pisze:

raspiras pisze:

Marna ta Twoja wiedza

Kontrargument prawie na poziomie "Twoja stara".

Ja wiem a Ty bezsensownie sobie gdybasz. Więc kto tu używa argumentów "na poziomie Twoja stara".

Nie gdybam, tylko zastanawiam sie czemu ludzie, ktorych stac(konkurencja ma podobne ceny), nie kupuja nowych volvo serii 90 bo:

S90 ma skopany tyl

Benzyna 2.0 ma spalanie na poziomie 3.0tfsi z audi, a osiagi wzgledem konkurencyjnych silnikow o podobnej mocy prezentuja sie marnie, w porownaniu do 3.0tfsi to przepasc.

Diesel rowniez jest gorszy w kazdej kwestii od silnikow 6 cylindrowych konkurencji, no moze pali 0.5 litra mniej.

No i dostaje na to odpowiedz, ze moja wiedza jest marna Gratulacje, no ta ja poszerz, od tego sa fora.

2.0 t6 w s90 i v90 to faktycznie za bardzo nie pasuje, natomiast w v60 czy s60 będzie jechało już bardzo przyzwoicie i do gabarytów samochodu pojemność też jest całkiem ok. Tylko sam się obawiam tego spalania. Wcześniej miałem mazde 6 2 litry i ciężko było tym spalić więcej jak 9 litrów za to osiągi miała fatalne więc coś za coś.

pytanko bo w necie znalazłem kilka sprzecznych informacji...
Jaki był prześwit starej v60 mam na myśli taka z 2011 roku i obecnej nowej

Prześwit, dane katalogowe:

V60 II 2018 - 128 mm
V60 CC II 2018 - 203 mm
V60 I - 122 mm
V60 CC I - 201 mm

ind, bardzo Ci dziękuje - całe szczęście że najnowsza v60 ma więcej prześwitu od pierwszej v60 D5.
Bałem się ze nie wjadę do garażu ( wjazd pod skosem ) v60 D5 z 2011 miałem dość mało zapasu by nie przytrzeć podczas wjazdu czy wyjazdu i bałem się że może być problem z najnowszą v60.

robkwiatkowski pisze:ind, bardzo Ci dziękuje - całe szczęście że najnowsza v60 ma więcej prześwitu od pierwszej v60 D5.
Bałem się ze nie wjadę do garażu ( wjazd pod skosem ) v60 D5 z 2011 miałem dość mało zapasu by nie przytrzeć podczas wjazdu czy wyjazdu i bałem się że może być problem z najnowszą v60.

Bierz XC40

Już po ptokach v60 r-design T5 zamówione
Obecne v60 CC jest na sprzedaż.

robkwiatkowski pisze:Już po ptokach v60 r-design T5 zamówione
Obecne v60 CC jest na sprzedaż.

Jaki rabat dostałeś?

Niestety nie mogę tego napisać oficjalnie na forum - zgodnie prośbą osoby która mi wszystko załatwiała. Mam nadzieje że rozumiecie... ale zapewniam ze duży.