Forum Volvo

https://www.interbrand.com/best-brands/ ... 9/ranking/ większego zaskoczenia w top10 nie ma,

Ciekawie jest niżej. Jest też kilka marek samochodów jak np Kia. Tu jak jest tworzony https://businessinsider.com.pl/firmy/za ... 2019-roku/

Pierwsze - co to ma do volvo, którego w tym zestawieniu nie ma i pewnie nigdy nie będzie?
Drugie - „nie ma takiej strony”.

Łosia Samosia pisze: ↑

2019-10-27, 08:45

Pierwsze - co to ma do volvo, którego w tym zestawieniu nie ma i pewnie nigdy nie będzie?

Czemu nie ma to niech sobie odpowiedzą zarządzający tą marką.

A po co ma być?
Nie ta skala produkcji, nie ten wybór modeli i nie ten odbiorca docelowy.
Ja wolę, żeby robili mniej a lepiej, niż dużo i słabo.

Znajdziesz tam np Land Rovera który ma parę rzędów niższą produkcję. Więc skala nie jest wyznacznikiem.

A o awaryjnosci Volvo mówi nie wprost sam właściciel koncernu, słowami ze elektryki Lynka przy wynajmie będą musieli produkować bezawaryjne bo wszystkie problemy będą ich a nie klienta kosztem (a lynk elektryk to xc40)

Również wystarczy zobaczyć jak awaryjnosc Volvo w kontekście ceny i rzeczy pokrywanych w przedłużonej gwarancji wycenia firma CarGarantie która opędza przedłużenia w dużej ilości koncernów. I w Volvo jest drogo za dużo wyłączeń. W Volvo dla xc60 5 lat kosztuje 7800, w Maździe dla cx5 bez większości wyłączeń 1950zl.

kowalma, nie byłabym pewna, że Land Rover ma niższą produkcję. A miliony defenderów jeżdżących po Afryce i Bliskim Wschodzie? To auto było produkowane w niemal niezmienionej formie przez 67 lat! Również dla wojska, a na tym rynku zarabia się dużo. Siłą rzeczy wartość tej marki jest więc wysoko szacowana. Marka jest też powszechnie rozpoznawalna.

Poza wszystkim, zobacz sobie jakie były kryteria brane do stworzenia tego zestawienia. Ja tam widzę przede wszystkim rozpoznawalność i to niekoniecznie w Europie.

Jak wyciągasz Defendery w Afryce, to możemy iść w autobusy i ciężarówki a tu Volvo jest potentatem ale... Udział koncernu Volvo/Renault w zmowie cenowej mógł mieć znaczący wpływ na ranking.

kowalma, pisałam już, że to jest ranking rozpoznawalności marek, na dodatek na rynku Amerykańskim. Jest to mierzenie skuteczności promocji, mającej się czasami nijak do jakości wyrobów.
Volvo, podobnie jakie wiele innych marek - jest niszową marką europejską.
Volvo produkuje też super maszyny budowlane. I co z tego, skoro w Ameryce ich nie uświadczysz, bo maja swojego Caterpillara?
I odwrotnie: kto w Europie, poza pracownikami IT, kojarzy nazwę cisco? Mało kto, a w USA większość domowych routerów jest tej firmy, jak u nas D-Link’a.
Masz w tym zestawieniu markę Louis Vuitton - ceratowe torby za chore pieniądze wykreowane na dobro luksusowe i markę H&M - popularną sieciówkę odzieżową o mocno przeciętnej jakości i przystępnych cenach.

Nie ma w tym zestawieniu bardzo wielu marek, produkujących wyroby często lepsze od tych, które znalazły się w rankingu, za to mniej reklamowanych albo nawet niedostępnych w USA.

Podsumowując: wartość tego i podobnych rankingów jest żadna.

Ja osobiście stosuję zasadę: im bardziej coś się reklamuje, tym bardziej nie mam zamiaru tego kupować.

U mnie non stop

A wiesz, dlaczego? Bo volvoforum masz zapisane w ciasteczkach.
Ja też tak mam teraz. Na dodatek non-stop reklamy innych samochodów, narzędzi warsztatowych i wędkarskich, felg, opon, itp. - algorytmy myślą, że jestem facetem.

Oszukałaś system parę dni temu kupiłem z kolegą furę na zlombol I to będzie dla algorytmów zagwozdka

kowalma pisze:Oszukałaś system parę dni temu kupiłem z kolegą furę na zlombol

IMG_20191027_153221.jpg

I to będzie dla algorytmów zagwozdka

Bardzo dobry pomysł. Choć następny złombol do najłatwiejszych nie należy. Powodzenia.

Wysłane z mojego ASUS_X01BDA przy użyciu Tapatalka

Na ten extreme nie jedziemy miesiąc to z roboty nas nie puszczą a gdzie będzie klasyczny - to za 2 miesiące będzie wiadomo

No my też planujemy normalny. Byłeś już na złombolu?

Wysłane z mojego ASUS_X01BDA przy użyciu Tapatalka

Jeszcze nie. Kolega w zeszła niedzielę pisze: może pojedziemy na Zlombol?
W środę kupiliśmy furę

Ja byłem w tym roku i stwierdzam że naprawdę warto. Jeśli dobrze przygotujesz auto to nie ma strachu. Zresztą polonezów zawsze jest dużo to i o pomoc nie problem.

Wysłane z mojego ASUS_X01BDA przy użyciu Tapatalka

Miałem Poloneza pare lat temu. Przez te parę lat jak nim jeździłem to tylko raz się zepsuł zerwał się rozrząd ale po założeniu nowego paska i wymianie jedej laski popychacza jeździł dalej

Jak chcemy rozmawiać o jakości wykonania volvo w stosunku do innych marek, to można pokusić się o porównanie rocznej ilości produkcji, ilości akcji serwisowych i ilości wezwanych aut do serwisu. Volvo nie wypadłoby chyba tak świetnie Zobaczymy, kto ma kontrolę jakości do wymiany

woocash2 pisze: ↑

2019-10-29, 18:55

Jak chcemy rozmawiać o jakości wykonania volvo w stosunku do innych marek, to można pokusić się o porównanie rocznej ilości produkcji, ilości akcji serwisowych i ilości wezwanych aut do serwisu. Volvo nie wypadłoby chyba tak świetnie Zobaczymy, kto ma kontrolę jakości do wymiany

Jak policzyć setki , tysiące jak nie setki tysięcy wymienionych siłowników tylnej klapy w XC60 II to Volvo mogłoby górować w akcjach serwisowych.
Swoją drogą co za matoł zaprojektował w ten sposób siłowniki i nie obliczył wytrzymałości materiałów na rozszerzanie , pękanie ?

Kto teraz konstruuje pojazdy że mimo wiedzy , doświadczenia trafiają się choroby " wieku dziecięcego " ?
Volvo Trucks to zupełnie inna historia niż pojazdy osobowe .

Kto wie że jedyną fabryką części zamiennych do koparko-ładowarki Volvo BL71 jest Polska ?

ToMass988 pisze: ↑

2019-11-06, 21:26

Zobaczymy, kto ma kontrolę jakości do wymiany

Tesla

ToMass988 pisze: ↑

2019-11-06, 21:26

Swoją drogą co za matoł zaprojektował w ten sposób siłowniki i nie obliczył wytrzymałości materiałów na rozszerzanie , pękanie ?

Kto teraz konstruuje pojazdy że mimo wiedzy , doświadczenia trafiają się choroby " wieku dziecięcego "

Tutaj kłania się metoda FMEA, może ktoś w volvo pominął jakiś detal i wychodzą takie rzeczy jak siłowniki itp.