[S60 2.4 200KM automat] Dobór instalacji LPG / ZENIT PRO / montaż i serwis

[PiotrekGC]

Bardzo dobry wybór kolego. Instalka premium. Do tego, jeśli montaż premium, to dołączyłeś do grona zadowolonych użytkowników. Pamiętać będziesz o przeglądzie.

[Galus87]

Cześć mogę prosić Was jeszcze o opinie mojego spalania ? czy w normie ?

Wg. opini na internecie 2.4T 200KM pali średnio 12,5-13L LPG hahaha mnie nigdy.

Od początku, jeżdżę więcej po mieście Wojkowice - Bytom / Bytom - Zabrze
Wg. komputera który kasuję za każdym razem
średnia prędkość 45-48km
spalanie średnie wg. komputera (wiem że to oblicza Pb) 13,7do14,1

I teraz spalanie moje LPG
na początku wychodziło mi tak 14,7-14,8L
teraz nie mogę zejść poniżej 15 (pewnie przez upały).
taki przedział 15 - 16,5L

tankuje 51L czasami 0,5L więcej
I robię albo 310km (czyli 16,5L)
albo 340km (czyli 15L)

Jeździ mi się super, nie narzekam na brak mocy, nie jestem ścigant ale jeżdżę dynamicznie.


W weekend będę na weselu za kierowcę i 1 raz będę jeździł trasą. Zobaczymy ile przez noc na trasie spali.

[Chalski]

IMHO spalanie w normie (rzeczywiste z dystrybutora).
Te 12 litrów można włożyć miedzy bajki - to wynik do osiągnięcia jedynie przy bardzo spokojnej i niezbyt szybkiej jeździe w trasie.

[PiotrekGC]

Te 12 litrów można włożyć miedzy bajki

Podłączam się, wszystko to być, jednakże ja to między bajki włożę. Bądźmy realistami.
U mnie dziś lpg po 1,55 zł, pięknie.

[Ossy]

Przyznam się, że mi pali mniej (a byłem ostatnio u gazownika, który poprawiał mi dawkę, bo instalacja była u mnie skręcona na niskie spalanie). Spalanie waha się u mnie od 12,5 do 13,5l LPG (non stop klima). Przy czym największe było przy jeździe autostradą ze średnią prędkością licznikową 150km/h, ale to było bez tempomatu - czyli częstsze zwalnianie i przyspieszanie. Najniższe wyszło też o dziwo na autostradzie, ale na dystans 350km ostatnie 50km było podczas burzy i ulewy = bardzo spokojna jazda z prędkością 50-100km/h. Po mieście (Warszawa) jeszcze nie zrobiłem pełnego zbiornika to się nie wypowiem.

[wod2u]

IMHO spalanie w normie (rzeczywiste z dystrybutora).
Te 12 litrów można włożyć miedzy bajki - to wynik do osiągnięcia jedynie przy bardzo spokojnej i niezbyt szybkiej jeździe w trasie.

Bajki jak bajki, ja w poliftowej T5-ce (260KM ale manual) mieszczę się w 13l/100km (12.5-12.8) przy średniej prędkości 43-48km/h (trasa plus miasto, jeżdżę dynamicznie i płynnie).
Galus87, wiesz ile Pb auto spala? Bo jak stosunek LPG do Pb mieści się w okolicach +20% to widocznie tyle rzeczywiście musi palić, pytanie w jakim stanie są rzeczy eksploatacyjne (filtry, świece, olej, ciśnienie w oponach), warto czasem przepływomierz przeczyścić izopropanolem itd itp.

[Galus87]

Galus87, wiesz ile Pb auto spala? Bo jak stosunek LPG do Pb mieści się w okolicach +20% to widocznie tyle rzeczywiście musi palić,

Jak kupiłem auto to jeździłem 2tyg na benzynie i w tedy palił jakieś 11,8-12,5L wg. komputera na tej samej drodze dom-praca-dom.
(liczmy 12L + 25% = 15L to tak by się zgadzało).

pytanie w jakim stanie są rzeczy eksploatacyjne (filtry, świece, olej, ciśnienie w oponach)

Wszystkie filtry i olej nowy, świece nowe, ciśnienie w oponach 2.5 przód / 2.3 tył bo jeżdżę sam lub z dziewczyną.
Przepływki nie czyściłem.

Uważam że wynik mam dobry. Pamiętajcie mam automat - każdy mi mówi że 1,5L to minimum które więcej pali automat.

Dziś jestem tez po testach na trasie Katowice miasto - A4 - S1 - Imielin i z powrotem do centrum Katowic (woziłem gości całą noc z wesela).
Jazda 110-130, cały czas płynnie.
Średnia prędkość na komputerze 66-68km
Spalanie średnia na komputerze 11,9-12,2.

Spaliłem 51L LPG robiąc 380km = czyli 13,5L. uważam dobry wynik . Jadąc na wakacje w sierpniu pewnie zejdę jeszcze 1L do 12,5.

Proszę o opinie,
pozdrawiam!

[PiotrekGC]

turbo pije, turbo żyje

[Ossy]

Też mam automat, do tego opony 225/45 R17 z ciśnieniem 2.7 atm.

[Galus87]

To takie jak Ja.
Naprawdę przy tej mocy koła to nie problem, chyba żebym jeździł na walcach 19"

[Chalski]

Bajki jak bajki, ja w poliftowej T5-ce (260KM ale manual) mieszczę się w 13l/100km (12.5-12.8) przy średniej prędkości 43-48km/h (trasa plus miasto, jeżdżę dynamicznie i płynnie).

Widocznie mamy z goła inne wyobrażenie jazdy dynamicznej.

[Jarko89]

Witajcie, pozwolę sobie zapytać w tym wątku, mam nadzieję że nikt mnie nie zlinczuje. Otóż sprawa jest taka, że mam możliwość kupna s60 z takim samym silnikiem jak w temacie. Ma ona zamontowaną od 4 lat instalacje gazową i moje pytanie właśnie jej dotyczy. Mianowicie czy taka konfiguracja ma sens, czy sprawdza się przy tym silniku i czy rzeczywiście (jak twierdzi właściciel) jest bezproblemowa.
komputer - KME Nevo
reduktor - KME Silver
wtryski - Barracuda
butla 53,5 l.

[JemRekami]

Ta konfiguracja niewiele powie, jeśli niewiadomo jakiej jakości jest cała instalacja. Jeśli gazownik jest mistrzem, to będzie ta instalacja po prostu zestrojona, a gdy zrobi to jakiś Januszex, to choćbyś miał pozłacane wtryskiwacze, to będzie problem.

Wysmyrane kciukami.

[PiotrekGC]

A w karcie gwarancyjne są wpisane przeglądy? ma świadectwo homologacji do instalacji? Teoretycznie zestaw całkiem popularny, ale kwestia, jak pisał kolega wyżej - jak to jest założone. Proponuję podjechać do jakiegoś zaufanego warsztatu w okolicy i zlecić usługę oceny. Warsztaty robią takie prace.

[Jarko89]

Dzięki Panowie. Dopiero mam zamiar jechać go oglądać, i ocenę instalacji też chcę zrobić, chciałem tylko wstępnie spytać Was, znawców tematu, czy są to odpowiednie podzespoły do tego silnika, bo tak jak czytam tematy to różnie to bywa. Nie widziałem papierów, gość zakładał ją po kupnie auta, około 4 lata temu, i zapłacił za nią wtedy 3500 zł.

[Galus87]

reduktor - KME Silver

obawiam się że za słabe
Wszyscy mi odradzali.
Ja ma GOLDa i jeździ bardzo dobrze.

Właśnie zrobiłem 16tys. km w 10 miesięcy. 1 Marca umówiony jestem na wymianę filtrów i przegląd.

Moją instalacje masz opisaną klika postów wcześniej przeze mnie.

[Chalski]

Silver przy 200KM będzie zdychał przy dłuższym pałowaniu.

[Jarko89]

Jak rozumiem tylko reduktor może być w tej instalacji problemem? Czy w takim razie możliwa jest, bez negatywnych następstw, ewentualna wymiana samego reduktora?

[JemRekami]

Ale to nie ma co gdybać - reduktor i tak należy do grupy podzespołów, które ulegają zużyciu. Istotniejsze jest to, jak to wszystko zamontowane. Mam namiar w Zamościu na naprawdę dobrego magika od LPG; nie dawaj samochodu tym z Granicznej.

[Jarko89]

Dobrze. Dzięki. Zobaczymy najpierw jak to wszystko wygląda.

[PiotrekGC]

koniecznie dowiedz się o dokumenty, jeśli później nie chcesz mieć schodów. można na allegro kupić ponoć wyciąg, ale po co siię bawić w takie machloje.

[markysz]

witam,

nie bede zakladal nowego watku wiec spytam tutaj. Mam zakladac instalacje do 2.4T XC70 2001:

sterownik:qmax plus
wtryskiwacze: baracada
reduktor: stag acr01 250
przewody zasilajace: faro 8

zbiornik ponad 70L

cena 4400 z pelnym wlewem przy korku paliwa

co o tym sadzicie?

pozdrawiam

[PiotrekGC]

Podzespoły popularne, dostępne w wielu warsztatach. może nawet zbyt popularne, bo często po szopach montowane dlatego upewnij się dobry montażysta. generalnie zestawów może być wiele, na pewno nie jest to jedyny właściwy dostępny na rynku zestaw. Ja z racji użytkowania skłaniałbym się do tej z nazwy samego tematu / wątku...

[Czarny82]

Silver nie da rady. On potrafi w mocnym n/a ciśnieniem zjechać w dół ostro np. z 1,2b na 0,9b.

Można dać z techa taką kompletację:
Sterownik: Tech 324obd
Wtryski: Yeti (odpowiednik barracudy z ciut większym wydatkiem i cena przystępniejsza)
Reduktor: KME Gold Turbo (można dać zwykłego golda)
Butla, wlew itd. według uznania.

AC R01 czerwony nie wiem jak teraz ale one miały problemy z utrzymaniem zadanego ciśnienia, tzn. ile gazu w butli takie ciśnienie na reduktorze. Jak wygląda dzisiaj to nie wiem bo ja gazu nie montuję.

[PiotrekGC]

a te yeti masz przetrenowane? bo one od niedawna są?