[v 850 combi 95 r 2.0 10V] pytanie o dobry warsztat LPG w Krakowie

[RRad]

Witam.

W związku z naprawą lub zmianą instalacji na sekwencję szukam dobrego sprawdzonego warsztatu w Krakowie. (auto kupiłem z instalacją która niestety nie jest taka jak być powinna)
Jeździłem do różnych ale nie jestem do końca zadowolony.

Czy warto kupować używaną sekwencję czy nie?

Potrzebuję aktualnych opinii.

pozdrawiam
RR

[wod2u]

RRad, na beskidzkiej Ci założą bardzo dobrze, ale terminy mają długie i wątpię, żeby chcieli się bawić w zakładanie używanych podzespołów: http://autonagaz.net" onclick="window.open(this.href);return false;

[bodzio82]

RRad, kup elektronike uzywana np stag 300 isa 2 bo to najlatwiej ustawic reszta czyli reduktor wtryski kup nowe

[RRad]

RRad, na beskidzkiej Ci założą bardzo dobrze, ale terminy mają długie i wątpię, żeby chcieli się bawić w zakładanie używanych podzespołów: http://autonagaz.net" onclick="window.open(this.href);return false;

Znam beskidzką ma dobre opinie ale...
np. nie naprawiają innych uszkodzeń czyli np. wyjdzie konieczność wymiany kabli, świeć itp odmowa-zrób to sam lub jedź gdzieś indziej.
Założę czy będę naprawiał instalację a tu taka sytuacja? Dla mnie to niepoważne podejście. Jadę na naprawę w dane miejsce oczekuję naprawy na 100% a nie samej regulacji nie mam czasu na takie rzeczy. Traktuję to jako całość i trzeba to robić i się także na tym znać np. wiedzieć jakie świece dobrać czy kable do danego auta niby nic ale w niektórych autach to klucz do sukcesu.
Chyba za dużo klientów i się wybiera robotę.
pozdrawiam
R

-- 20 cze 2016, o 08:37 --

RRad, kup elektronike uzywana np stag 300 isa 2 bo to najlatwiej ustawic reszta czyli reduktor wtryski kup nowe

Coś w tym jest w starym aucie miałem staga i chodził rewelacyjnie (tylko małe regulacje i wymiany filtrów) miałem landi i inne wynalazki i było o wiele gorzej.

pozdrawiam
RR

[piotrficek]

Znam beskidzką ma dobre opinie ale...
np. nie naprawiają innych uszkodzeń czyli np. wyjdzie konieczność wymiany kabli, świeć itp odmowa-zrób to sam lub jedź gdzieś indziej.
Założę czy będę naprawiał instalację a tu taka sytuacja? Dla mnie to niepoważne podejście. Jadę na naprawę w dane miejsce oczekuję naprawy na 100% a nie samej regulacji nie mam czasu na takie rzeczy. Traktuję to jako całość i trzeba to robić i się także na tym znać np. wiedzieć jakie świece dobrać czy kable do danego auta niby nic ale w niektórych autach to klucz do sukcesu.
Chyba za dużo klientów i się wybiera robotę.
pozdrawiam
R

Nie do końca się z Tobą zgodzę, bardzo często przyczyną szarpania jest wysokie napięcie a wysokie napięcie to nie tylko świece, ale cewki czy też kable. Jak wiadomo nie mam na razie zbyt wiele miejsca na warsztacie na przetrzymywanie samochodów w oczekiwaniu na towar/świece dla tego ograniczam się jedynie do zdiagnozowania przyczyny.
pozdrawiam
Piotr Ficek

[Iwan]

Od strony klienta może to słabo wychodzi, bo wymiana świec, kabli jest zwykle prosta (nie zawsze - raz wymieniałem kable i świece w passacie B5 z silnikiem 1,6 benzyna i moduł zapłonowy jest tak ciekawie usytuowany, że niech diabli wezmą) ale skoro warsztat się zna na LPG, to niekoniecznie musi się znać na czymś innym. I tu rozumiem, że gazownik chce dostać sprawne auto do montażu, czy regulacji instalacji LPG.

Byłem kiedyś daawno temu w warsztacie na geometrię, głupi fiat 126p to był. I co? To nie był warsztat mechaniki ogólnej, ale konkretnie warsztat robiący geometrię. Jak zobaczyli, że są luzy w zawieszeniu, to mnie wysłali w diabły, żebym zrobił zawieszenie jak należy, a potem przyjechał na geometrię jak będą mieli na czym robić.

Tak samo SKP - mają badać stan techniczny, a nie cokolwiek grzebać przy aucie. Nawet chyba nie mogą z tego co kojarzę.
Miałem dwa razy w SKP przepaloną żarówkę, to sam musiałem zmienić podczas badania. Zmieniłem raz postojówkę, innym razem kierunek i auto przeszło przegląd.

P.S. Siostra montowała na Beskidzkiej gaz w Astrze II. Panowie założyli instalację, na oko auto chodziło poprawnie, ale z uwagi na problemy z sondą lambda, właściwa kalibracja instalacji nastąpiła podczas kolejnej wizyty jak już z lambdą było ok (okazał się tam jeszcze problem ze sterownikiem silnika...). Teraz wszystko śmiga aż miło.

[RRad]

Panowie ja rozumiem stanowisko serwisu ale właśnie o to chodzi by załatwić sprawę kompleksowo na miejscu i wymienić tylko to co trzeba i nie tracić na to paru dni. Na benzynie auto śmiga kable cewka świece kopułka itp dają rady a na gazie nie. To oczywiście wiadomo że trzeba robić przy gazie częściej ale nie o to przecież chodzi bym co rok czy 2 lata wymieniał wszystkie te elementy! W takim wypadku gaz staje się mało opłacalny. (policzcie sobie ile kosztuje taki komplet z wymianą. Sama cewka nowa bosha bo o chińczykach radzę zapomnieć miałem 2 i odradzam to koszt ponad 500 zł a gdzie kable ponad 200, świece robocizna, strata dnia lub dni pracy itd. (także koszt szybszego zużycia silnika)

Na przegląd auto ma być sprawne a do specjalisty jadę by je naprawić to chyba oczywiste i to żadne porównanie.

pozdrawiam Was serdecznie i szerokiej drogi.
RR