Volvo xc60 t6. Zagazować czy nie?

[mrulez]

Już to pewnie pisałem, ale skoro pojawił się wątek, a kolega jest zainteresowany to może pomogę. Jestem użytkownikiem XC60 T6 zagazowanego. Jestem bardzo zadowolony i nie mam najmniejszych problemów z tym związanych. Moja żona z kolei jeździ s80 T6 i też ten samochód jest zagazowany. W obu przypadkach żadnych, ale to żadnych problemów związanych z użytkowaniem gazu. W moim przypadku różnica w instalacjach sprowadza się do wtryskiwaczy xc-keihin, s80-baracuda (jeżeli źle przytoczyłem nazwy to przepraszam, ale wiadomo o co chodzi). Poza ceną instalacji narazie nie widzę różnic - może przy większych przebiegach coś się uwidoczni. Instalacje montuje w miejscowości Bolęcin (google pomoże wskazać o kogo chodzi) i naprawdę mogę super polecić montażystę.

Na marginesie w poprzednich samochodach volvo wprawdzie z silnikiem 3,2 miałem instalacje Prinsa tyle, że pierwszej generacji. Była super. Użytkowałem ją ok 2 lat. Nowi użytkownicy dalej jeżdżą, są zadowoleni. Jeden z tych samochodów ma już nawet dosyć spory przebieg.

Przy wyborze aktualnej instalacji też zastanawiałem się Prinsem nowej generacji, ale jakoś ilość różnych komentarzy mnie nie przekonała i zdecydowałem się na "składaka" czego nie żałuję.

[Volvik2014]

Ile zapłaciłeś za swą instalacje?

-- 2016-10-13, 14:05 --

Swoja

-- 2016-10-13, 14:07 --

Jak wygląda spalanie gazu?

[Mikaell]

Do wiosny sie wstrzymam a pózniej zobaczymy.

Instalacje montuje w miejscowości Bolęcin (google pomoże wskazać o kogo chodzi) i naprawdę mogę super polecić montażystę.

Volvik2014 - gdybyś chciał gazować u Damiana - polecam bardzo ! poziom estetyki montażu nieosiągalny dla pozostałych gazowników to pewnie akurat jest pora aby umawiać się na wiosnę .

[Volvik2014]

Daj proszę mi namiar do Damiana to bym zadzwonił i pogadał.

[mrulez]

Do wiosny sie wstrzymam a pózniej zobaczymy.

Instalacje montuje w miejscowości Bolęcin (google pomoże wskazać o kogo chodzi) i naprawdę mogę super polecić montażystę.

Volvik2014 - gdybyś chciał gazować u Damiana - polecam bardzo ! poziom estetyki montażu nieosiągalny dla pozostałych gazowników to pewnie akurat jest pora aby umawiać się na wiosnę .

prawda prawda terminy odległe, ale warto czekać.

Pamiętaj, że w xc jest płytka wnęka na koło zapasowe i trzeba trochę rzeźbić, żeby weszła w miarę sensowna butla. Co do spalania to komputer pokazuje średnie około 12, gazu spala mi w granicach 14 (jazda w mieście)

[Volvik2014]

Dzięki za info

[sikoku78]

Pozostaje mi tylko potwierdzić - Damian Piekarczyk z Bolęcina jest niedościgniony w estetyce wykonania, montażu instalacji. Ale to trzeba zobaczyć samemu.

[Volvik2014]

Dzięki bardzo za namiar

[mondpas]

Już to pewnie pisałem, ale skoro pojawił się wątek, a kolega jest zainteresowany to może pomogę. Jestem użytkownikiem XC60 T6 zagazowanego. Jestem bardzo zadowolony i nie mam najmniejszych problemów z tym związanych. Moja żona z kolei jeździ s80 T6 i też ten samochód jest zagazowany. W obu przypadkach żadnych, ale to żadnych problemów związanych z użytkowaniem gazu. W moim przypadku różnica w instalacjach sprowadza się do wtryskiwaczy xc-keihin, s80-baracuda (jeżeli źle przytoczyłem nazwy to przepraszam, ale wiadomo o co chodzi). Poza ceną instalacji narazie nie widzę różnic - może przy większych przebiegach coś się uwidoczni. Instalacje montuje w miejscowości Bolęcin (google pomoże wskazać o kogo chodzi) i naprawdę mogę super polecić montażystę.

Na marginesie w poprzednich samochodach volvo wprawdzie z silnikiem 3,2 miałem instalacje Prinsa tyle, że pierwszej generacji. Była super. Użytkowałem ją ok 2 lat. Nowi użytkownicy dalej jeżdżą, są zadowoleni. Jeden z tych samochodów ma już nawet dosyć spory przebieg.

Przy wyborze aktualnej instalacji też zastanawiałem się Prinsem nowej generacji, ale jakoś ilość różnych komentarzy mnie nie przekonała i zdecydowałem się na "składaka" czego nie żałuję.

Proszę abyś podał oba zestawy LPG w XC60 i S80.

[Mikaell]

Co gazownik to chwali swoje a inne miesza z błotem.

Jak miesza z błotem a nie uzasadnia swojego wyboru pokazując plusy i minusy instalacji różnych producentów to może znaczyć, że ma umiarkowane kompetencje i warto rozważyć poszukanie innego ....

[mrulez]

W moim przypadku w xc jest sterownik stag qmax, reduktor KME (ale z głowy nie wiem jaki model) i wtryskiwacze jak wskazałem powyżej. W S80 był dokładnie taki sam sterownik i reduktor.

[fr4n]

a co sądzicie o tym zestawie :
Montaż LPG Volvo S80 z 2.9 Turbo 272KM

Nie jest to przypadkiem przerost formy nad treścią ?

[Mikaell]

Formy tam nie widzę

[Struna]

a treść - jedynie marketingowa
tekst, że SET na 600 koni to niezła kpina

[Petr21]

Przy takim przebiegu rocznym chyba nie ma sensu. Ja tyle robię w 3 miechy i wtedy gaz ma sens...

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[mondpas]

W moim przypadku w xc jest sterownik stag qmax, reduktor KME (ale z głowy nie wiem jaki model) i wtryskiwacze jak wskazałem powyżej. W S80 był dokładnie taki sam sterownik i reduktor.

Tak doczytałem. W xc-keihin, s80-baracuda.

[Struna]

I o czym to świadczy? W zasadzie jedynie o preferencjach montażysty

[mondpas]

To ostatecznie klient decyduje za co chce zapłacić.

[Mikaell]

Hana Blue - obecnie strzał w kolano,
Hana Green - słabo sobie wyobrażam
Keihin brązowy - nowy ???

Stag 300-6 ISA2 - nie ma powodu aby być miłym dla AC i stoki magazynowe im czyścić
Agis OBD can - chyba nie najbardziej popularny, ale nie to żeby niedobry.

Romano - super reduktor, ale rzadko dojeżdża końca gwarancji ... trochę reklamowałem, a trochę bolało

[snow]

Przy takim przebiegu rocznym chyba nie ma sensu

Oczywiście że sens jest.

[mondpas]

a treść - jedynie marketingowa
tekst, że SET na 600 koni to niezła kpina

Ciekawe czy klient myśli o podnoszeniu mocy. Jeśli już, to mógł to zrobić przed założeniem gazu a nie po.

[Petr21]

Przy takim przebiegu rocznym chyba nie ma sensu

Oczywiście że sens jest.

Ja jednakże go nie widzę
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Struna]

Tu nie ma co widzieć lub nie, to dosyć prosta matematyka.

[Piter-18]

I najważniejsze zrobić dobrze na dobrych polskich podzespolach ( nie oszczedzac na siłę na montażu) aby potem podczas eksploatacji oszczędzać na paliwie ja mam co prawda 2.0 T i ok 210 Km. Elektronika Kme Nevo pro reduktor Kme GT turbo i wtryski Barracuda 130 nl i można powiedzieć że się sprawuje bardzo dobrze wymieniam tylko filtry

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka