Re: (460) 1.7 - gaz, FlashLube ( ki diabeł???),

[golas9]

mimo, iż gaz to zło zastanawiam się nad zagazowaniem swojej 460 wyposażonej w kultowy ( tak kultowy jak paliwożerny ) silnik z równie kultowego renault 19 ( 1721 cm3). Mam inne pytanie - jaki zbiornik? Czy ktoś z posiadaczy zagazowanych 460tek ma zbiornik we wnęce na koło zapasowe ( wneka jest niewielka, tylko na dojazdówkę)? dałbym butlę ale obawiam się, że nie wejdzie wózek ( a jeśli żona nie zmieści do bagażnika wózka, to sami wiecie - zabije mnie ględzeniem...).

a druga sprawa - czy ktoś ma zamontowane takie cudo?
http://www.abart.com.pl/index.php?d=210" onclick="window.open(this.href);return false;
zastanawiam się nad tym ale nie wiem czy jest sens, jeśli będę regularnie i terminowo regulował instalację?

I chyba wybiorę się na montaż do abarta - chyba, że ktoś jeszcze chce mnie odwieźć od decyzji...

[mr_iwo]

Mamy ten sam silnik z tym, że mój już właśnie zagazowany - takiego go kupiłem i butlę mam we wnęce na koło. Butla nie mieści się idealnie - wystaje (po skosie) ok 5cm ponad podłogę. Po skosie czyli przy końcu bagażnika jest ponad podłogą ale za to idąc w głąb bagażnika już się chowa. Nieco denerwujące ale lepsze to niż wielka butla zajmująca pół bagażnika. A co do spalania to na gazie również jest wesoło - ok. 14l przy delikatniej jeździe w mieście zawsze weźmie Z włączoną klimą 16l.

[golas9]

a ile już przejechałeś na gazie, miałeś jakieś problemy, ile mieści się w butli? u mnie na benzynie nie jest wesoło - 14l - ale nózka nieco ciąży i automat...

[zork]

golas9, przeczytaj sobie http://www.volvoforum.pl/postlink/113732.htm#113732" onclick="window.open(this.href);return false; - tak odnośnie abarta

[Kieras]

A co do spalania to na gazie również jest wesoło - ok. 14l przy delikatniej jeździe w mieście zawsze weźmie

Mam ten sam silnik i trochę się dziwię. Założoną mam najprostszą instalację gazową LOVATO, nawet bez komputera sterującego, nie działa mi sonda (przez co powinien więcej palić) a mieszczę się w 10-11l gazu przy naprawdę ciężkiej nodze
Fakt z klimą zeżre ok. 14l, ale te Twoje 14l przy delikatnej jeździe to trochę niepokojące.

Butlę mam w kole (45l) i też troszeczkę wystaje, ale nie przeszkadza mi to.
Na gazie zrobiłem 30 tys. km jak dotąd i różnie to było z nim, raz lepiej raz gorzej.
A to trzeba było wymienić parownik (wiadoma sprawa, słyszałem, że co rok góra 2 latka trzeba wymieniać), a to czasami jak się odpalało strzelało w filtrze powietrza (pękała obudowa - 150 zł i tak 3 razy chyba było ) w końcu założyłem stożkowy i na razie spokój

Za gazem przemawiają koszty przede wszystkim, a jeżdżę na gazie bo kupiłem już z instalacją i tak się jeździ
Osobiście mając wybór (i pieniądze na utrzymanie autka na 95) wolałbym mieć jednak samochód zasilany benzynką..

[mr_iwo]

Do butli wchodzi ok 37l. Ostatnio go dojeździłem do końca to weszło 40l
Auto kupiłem po 125 000km - pośrednik dołożył mu w PL gaz. Aktualnie ma 133 000km - czyli wychodzi na to, że 8 000 km. Z problemów to tak:
- instalacja na 100% była używana więc parownik daje w tyłek - jak jest bardzo gorąco i jeszcze włączę klimę to po wciśnięciu sprzęgła przy hamowaniu lubi zgasnąć.
- poniżej 1,5k obrotów (przy włożonym biegu) nie wolno gwałtownie wciskać gazu do dostaje czkawki i dzieją się dziwne rzeczy

W sumie tyle Po prostu trzeba się nauczyć jeździć z gazem zwłaszcza ze starą instalacją

[zork]

Założoną mam najprostszą instalację gazową LOVATO, nawet bez komputera sterującego, nie działa mi sonda (przez co powinien więcej palić)

jak masz najprostszą instalację (śrubka) to sonda nie ma wpływu na działanie silnika na gazie.

[golas9]

golas9, przeczytaj sobie http://www.volvoforum.pl/postlink/113732.htm#113732" onclick="window.open(this.href);return false; - tak odnośnie abarta

przeczytałem ale dalej nie wiem czemu ich nie polecasz i co konkretnie schrzanili?

[zork]

domowe 850 2.5 - parownik koło akumulatora usuwając doprowadzenie powietrza do puszki filtra i blokując normalny dostęp do bagnetu oleju skrzyni (automat), lekki burdel w elektronice (brak wskazań lambdy podczas pracy na gazie - program serwisowy BRC pokazuje cały czas 0V)
Wg dokumentacji na początku był parownik do 100kW bodajże, samochód był 3 razy na poprawkach po założeniu instalacji (i nie chodziło o załapanie wężyka trytytką czy inną pierdołę).

Jak chcesz np BRC to polecałbym raczej Eko-Alma: http://www.autogas.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[wolfgang34]

Drodzy Volvowicze, z powyższego niezbyt zachęcająco wygląda kwestia zagazowywania. Walczę ze sobą, żeby moją miłość zagazować i wciąż nie mogę się zdecydować. Mam 1,7 w benzynce... Na razie spija mi średnio 8,42/100 w cyklu mieszanym. Nie wiem, czy to dużo, czy mało. Ekonomicznie do wytrzymania...
Niemniej jednak: zagazowywać, czy odpuścić?

[mr_iwo]

U mnie po drobnej regulacji silnika (to jest jednak super prosta konstrukcja z ręcznym ustawianiem wolnych obrotów itp) na gazie chodzi super - obroty przestały spadać nawet przy włączonej klimatyzacji więc jestem teraz zadowolony 8) Ale jeżeli finansowo Cię to auto nie szarpie za bardzo to nie widzę sensu zakładania gazu - zawsze są z tym jakieś problemy. Nie tak dawno gaz mi strzelił dosyć konkretnie i auto przestało jechać... po chwili się pozbierał ale ledwo się toczył i gazu nie przyjmował - okazało się, że górna częśc puszki filtra powietrza wyleciała w powietrze
Także dycyzja należy do Ciebie.

[rokatanski]

Zakładanie instalacji "byle taniej" zawsze się źle kończy. W tym silniku możesz założyć nawet najprostszą, tylko niech ktoś to dobrze zrobi. Mnie fabryczna instalacja Vialle spalała 11-12 l gazu w mieście i 10 l na trasie. Nie jest to wynik oszałamiający, ale przy obecnych cenach gazu, to tak, jakby palił 5-6 l benzyny Do Warszawy przejeżdżałem za 85 zł, czyli taniej niż InterCity Nie bój się gazu, tylko bój się złych gazowników.