Re: Jaka instalacja do S80?

milek1 · Post autor: **milek1** » 2008-01-25, 05:51

Witam. Od kilku dni posiadam S80. Ponieważ robie straszne przebiegi padł pomysł aby założyć instalację gazową. Chciałbym to zrobić przede wszystkim jak najmniejszym kosztem ograniczania przestrzeni bagazowej. Ponadto mam pytanie jaką instalację polecacie i który zakład w Warszawie do montażu. Na jakie koszty muszę się przygotować?

Post autor: **Bartolomeo** » 2008-01-25, 18:22

Zbiornik toroidalny zamiast koła zapasowego, troszkę mały ale teraz stacji dużo jest. Koszt to około 3000 za zwykłą sekwencję do 6000 za niezwykłą... Oczywiście im niezwyklejsza tym lepiej dla (tak cudownego) autka jak 80 8)

Emil · Post autor: **Emil** » 2008-01-25, 22:00

Ja mam VSI Prins (5200 zł) z butlą toroidalną - gazu wchodzi 38-40 l. Rok czasu jeżdżę i nic się nie dzieje.

milek1 · Post autor: **milek1** » 2008-01-26, 09:21

Dziekuje Panowie, a powiedzcie co z kołem? Wozicie, czy zamiast tego preparat?

Post autor: **Bartolomeo** » 2008-01-26, 14:12

Nie woziłem. Po pierwsze kołą bezdętkowe trudno sfajdać, kiedyś dojechałem ze śrubą 5mm, 2 gwoździami etc.
Raz miałem tylko poważniejszy przypadek: wbił mi się drut 3mm o kształcie L, tą właśnie krótszą stroną a dłuższa strasznie się tłukła po nadkolu. Zatrzymałem się na pobliskim placyku, wyjąłem ustrojstwo ale powietzre zaczęło lecieć tak, że opona w oczach malała. Kolega zatkał palcem a ja dawaj szukać oponiarza, okazało sięże stoję na jego podwórku

. Także nic strasznego się nie stało. Ale od tego czasu zacząłem wozić młotek i obcęgi, żeby jakby co móc obciąć taki drut a młotkiem wbić jako korek, spowrotem. W sumie właśnie takie jakieś korki dojazdowe ktoś by mógł wymyślić.

Post autor: **Puhcio** » 2008-01-26, 15:18

Bartolomeo pisze:Koszt to około 30000 za zwykłą sekwencję do 60000 za niezwykłą.

Chyba jedno 0 mniej na końcu, za tyle to już można następną S80 kupić

milek1, z racji tego, że masz turbo weź wydajniejszą instalację dedykowaną do samochodów doładowanych. Chodzi o to, by w momentach pełnego "buta" instalacja była w stanie przekazać dostateczną ilość gazu. Wystarczy popatrzeć na chwilowe spalanie przy gwałtowniejszym przyspieszaniu - u mnie ponad 50 l / 100 km.

Chyba Prins jest najlepszy ... tylko drogi.

Post autor: **Bartolomeo** » 2008-01-26, 15:30

Ojej! Faktycznie

Ach jakimi ja kwotami teraz operuję

[ Dodano: 2008-01-26, 15:31 ]
Poprawione

nicko · Post autor: **nicko** » 2008-01-31, 10:07

Polecam http://www.alltop.pl/. Niedawno zagazowałem swoje auto (3500zł) i praktycznie nie czuć różnicy między jazdą na gazie, a na benzynie. Zużycie gazu jest o 20% większe niż benzyny. Gazownik ma 8 lat doświadczenia i nie jedno Volvo robił.

Wajdus · Post autor: **Wajdus** » 2008-02-01, 16:54

przy okazji mam dwa pytanka
po pierwsze czy jest obowiazek, aby kolo zapas bylo w razie kontroli drogowki ?,
drugie czy ktos uzywal preparatu do uszczelniania kol?

raz mialem taka przyjemnosc bo mi puscil wentyl ale nic to nie dalo powietrze i tak ucieklo. To bylo w busie,tak ze moze tam jest jakis zakres do rozmiaru opony nie sprawdzilem bo z nerwow wywalilem butelke?

Post autor: **Artur78** » 2008-02-01, 21:52

Wajdus, obowiązkowe wyposażenie pojazdu opisane jest w:
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 1 kwietnia 1999 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

Czytałem ale nie znalazłem, żeby koło zapasowe było obowiązkowe. Może ktoś to potwierdzić ? Bo jak tak, to wyrzucam swoją zapasówkę do piwnicy a kupie jakiś środek uszczelniający w sprayu...

tu link do źródła:
http://www.patronat.pl/Akty_prawne/Plik" onclick="window.open(this.href);return false; ... 4_0432.htm

Pozdrawiam !

zgred · Post autor: **zgred** » 2008-02-05, 10:04

Podłącze się pod Wasz temat

Szpream po forach i wszyscy zachwalają PRINSA - to ja mam pytanko:
Czy ktoś z Was zna jakiś dobry zakład w Krakowie ??
Już sama myśl o zagazowaniu T6 mnie przeraża, wiec szukam jakiegoś mechesa co tego nie sknoci

Pozdrawiam

adi1984 · Post autor: **adi1984** » 2008-02-05, 13:47

też założyłem gaz do swojej V S80 T6 pali około 13/100 w trasie po mieście jakieś 18/100 pozdrawiam

Post autor: **Puhcio** » 2008-02-05, 22:36

zgred, montują PRINSa w Tychach, podobno się znają na volvo.
Villard tam montował (chyba).

Poszukaj na forum, a do Tychów nie masz tak daleko.

willard · Post autor: **willard** » 2008-02-06, 18:54

Gazmobil tychy. za t6 bedzie pewnie ze 6,1-6,2kPLN.

zgred · Post autor: **zgred** » 2008-02-08, 23:04

Super, dzieki za podpowiedz, z kasa sie liczylem, ze nie bedzie lekko.
Ale przynajmniej niech ktos nie zepsuje tego auta

nicko · Post autor: **nicko** » 2008-02-09, 22:20

Przy okazji. Ile gazu wchodzi Wam do zbiornika? Ja mam zbiornik 59 litrów, więc powinno wchodzić ok. 50 litrów. Ale po wyjeżdżeniu gazu i tankowaniu do pełna, wchodzą maksymalnie 44 litry. Jak jest u Was?

Post autor: **zyniu** » 2008-02-10, 00:00

nicko pisze:mam zbiornik 59 litrów, więc powinno wchodzić ok. 50 litrów. Ale po wyjeżdżeniu gazu i tankowaniu do pełna, wchodzą maksymalnie 44 litry

U mnie zbiornik 60l - od "zera", tankuję 52-53 litry. Myślę, że ta różnica wynika z innej regulacji zaworu. Podjedź do gazownika, nie Ci wyreguluje wielozawór i bedzie cool.

Post autor: **Artur78** » 2008-02-10, 19:36

nicko, do zbiornika 59 litrów (ZWT 630/250) instrukcyjnie (80% napełnienia) powinno wejść 47,2 litra. Ja mam zbiornik ZWT 600/250 o pojemności 54 litry, tankuję 44-46 litrów (instrukcyjnie do 43,2 litra).

Pozdrawiam !

gorz_EL · Post autor: **gorz_EL** » 2008-02-10, 19:38

właśnie mam podobny problem, zbiornik ma nominalnie 44 litry, a ostatnio jak wyjeździłem do 'zera' to weszły 33 litry gazu, a powinno chyba z 38l ... a sorry 80% to 35litrów bedzie hhh czyli wiele nie brakuje

A ile kosztuje taka regulacja zaworu ?

stapoz · Post autor: **stapoz** » 2008-02-11, 10:10

Jedna sprawa to ze 80% to jest "okolo" a nie dokladnie. Druga to ze calego gazu nigdy nie wyjezdzisz i zaleznie od instalacji w zbiorniku zostaje nawet kilka litrow, ktore wytwarza zbyt male cisnienie aby moglo zostac zuzyte. Dlatego wchodzi zawsze mniej...

adi1984 · Post autor: **adi1984** » 2008-02-15, 01:27

koszt instalacji wyniosl mnie nie wiele ponad 4000zl jedna zecz ktura mi nie daje spokoju to kolo zapisowe ktore zajmoje mi znaczna czesc bagaznika

pozdrawiam

nicko · Post autor: **nicko** » 2008-03-11, 11:34

Jeśli chcę zwiększyć ilość gazu wchodzącą do zbiornika to wg mojego gazownika, trzeba podgiąć pływak w zbiorniku. Auto trzeba wtedy zostawić na pół dnia - może użył tylko nazwy pływak, bo przecież w zbiorniku mierzy się ciśnienie (?).
Na razie nie chce mi się zostawiać auta, żeby móc zatankować 5 litrów więcej.

TOMMAR · Post autor: **TOMMAR** » 2008-03-11, 12:09

Mylisz sie. Mierzy sie objętość płynnego gazu, za pomocą nieco prymitywnego, jednak skutecznego poziomowskazu z pływakiem. W starszych instalacjach paliwo postac gazowa osiąga dopiero w parowniku, nowsze, mają sekwencyjny wtrysk ciekłego (rozpylonego) paliwa.
Pozdrawiam

Post autor: **Jectiv** » 2008-03-12, 00:34

Dopływ gazu zatrzymuje zawór mechaniczny w zbiorniku.
Na różnych stacjach można maksymalnie zatankować różne ilości gazu.
Jeżeli jest szybka pompa to zawór w zbiorniku wcześniej "odbije". Jeżeli wolna to zdarza się zatankować niewiele mniej niż maksymalna pojemność zbiornika, zanim zawór nieśmiało zacznie odbijać.
Na niektórych stacjach celowo zmniejsza się wydajność pompy żeby można było więcej zatankować do pełna.
Oczywiście trzeba pamiętać że niektóre dystrybutory mogą oszukiwać nawet o kilka procent, ale to już osobny temat.

W nowszych instalacjach jest czujnik ciśnienia gazu i od niego zależy kiedy przełączy silnik na benzynę. W związku z tym w zbiorniku może zostawać różna ilość gazu w zależności od samochodu.