Forum Volvo

Cześć wszystkim

Stanołem przed ważną chwilą jaką jest wybór instalacji Lpg.
Powiem może od początku
-Jestem szczęsliwym posiadaczem Volvo V70 z 2002 roku, jestem naprawde zadowolony z osiągów tego auta, lecz ze względów finansowych i oszczędnościowych chcę założyć instalacje LPG do mojego auta.
Koledzy możecie coś podpowiedzieć?

Tematów tego typu była cała masa, poszukaj trochę

Window3 pisze:Cześć wszystkim

Stanołem przed ważną chwilą jaką jest wybór instalacji Lpg.

Zredefiniuj swój problem
Nie stoisz przed wyborem instalacji LPG tylko przed wyborem tego kto zamontuje Ci instalację LPG.

Mikaell pisze:

Window3 pisze:Cześć wszystkim

Stanołem przed ważną chwilą jaką jest wybór instalacji Lpg.

Zredefiniuj swój problem
Nie stoisz przed wyborem instalacji LPG tylko przed wyborem tego kto zamontuje Ci instalację LPG.

Masz racje , tak więc oprócz samej marki Lpg jeszcze interesuje mnie montaż - bo wiadomo że sam tego nie zamontuje.

Window3 pisze:Cześć wszystkim

Stanołem przed ważną chwilą jaką jest wybór instalacji Lpg.
Powiem może od początku
-Jestem szczęsliwym posiadaczem Volvo V70 z 2002 roku, jestem naprawde zadowolony z osiągów tego auta, lecz ze względów finansowych i oszczędnościowych chcę założyć instalacje LPG do mojego auta.
Koledzy możecie coś podpowiedzieć?

Ja mam u siebie:
Sterownik LPG Tech 326 OBD
Wtryskiwacze LPG Tech Dragon
Reduktor KME TwinTur
Przewody zasilające Faro
Zbiornik gazowy w koło zapasowe
i zrobioną kompensację na zasilaniu wtryskiwaczy LPG
Wszystko śmiga aż miło, 2 lata i żadnych problemów.

Smiało możesz coś takiego założyć, ale poszukaj sobie dobrego instalatora bo same części to nie wszystko.
Przy wyborze instalacji nie szukaj tanich zestawów często oferowanych przez warsztaty. Tanio raczej nie jest dobrze a drogo też nie jest gwarancją satysfakcji.

Nie przestajesz mnie zadziwiać. Super masz tę instalkę.

Czarny82 pisze:Ja mam u siebie:
Sterownik LPG Tech 326 OBD
Wtryskiwacze LPG Tech Dragon
Reduktor KME TwinTur
Przewody zasilające Faro
Zbiornik gazowy w koło zapasowe
i zrobioną kompensację na zasilaniu wtryskiwaczy LPG
Wszystko śmiga aż miło, 2 lata i żadnych problemów.

Pewnie jakiś warsztat z lpg forum robił, bo nie wygląda na tanią i pierwszym napotkanym warsztacie.

W jakim rejonie chciałbyś założyć ten gaz. Mam zamiar założyć podobny zestaw jak kolega Ci poleca tylko wtryskiwacze Yeti.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Silveralg pisze: Mam zamiar założyć podobny zestaw jak kolega Ci poleca tylko wtryskiwacze Yeti.

Yeti przypuszczalnie powinien być lepszy od Dragona.
Ale poczekałbym jeszcze chwilę a na razie założył Barracudy.

kivi pisze:Nie przestajesz mnie zadziwiać. Super masz tę instalkę.

A masz pojęcie o instalacji gazowej? Czy może tylko tuningiem się zajmujesz.
Tak, mam super instalkę, dlaczego inni takiej mieć nie mogą?

-- 2017-02-04, 17:08 --

Mikaell pisze:

Silveralg pisze: Mam zamiar założyć podobny zestaw jak kolega Ci poleca tylko wtryskiwacze Yeti.

Yeti przypuszczalnie powinien być lepszy od Dragona.
Ale poczekałbym jeszcze chwilę a na razie założył Barracudy.

Dragony co niektórym padają, mi na szczęście jeszcze nie. Jeśli Yeti wyrobią, to czemu nie.

-- 2017-02-04, 17:10 --

dzinks16 pisze:

Czarny82 pisze:Ja mam u siebie:
Sterownik LPG Tech 326 OBD
Wtryskiwacze LPG Tech Dragon
Reduktor KME TwinTur
Przewody zasilające Faro
Zbiornik gazowy w koło zapasowe
i zrobioną kompensację na zasilaniu wtryskiwaczy LPG
Wszystko śmiga aż miło, 2 lata i żadnych problemów.

Pewnie jakiś warsztat z lpg forum robił, bo nie wygląda na tanią i pierwszym napotkanym warsztacie.

Akurat nie z lpg forum, tam "mądrych" nie brakuje. Super tanio nie było ale też nie najdrożej.

-- 2017-02-04, 17:25 --

Silveralg pisze:W jakim rejonie chciałbyś założyć ten gaz. Mam zamiar założyć podobny zestaw jak kolega Ci poleca tylko wtryskiwacze Yeti.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jeśli masz 140 lub 170KM to nie musisz szaleć z reduktorem Twin Tur, możesz tam założyć coś mniejszego, np Romano ris ewentualnie AC R01

a o co chodzi z tym lpg forum?

Window3 pisze:a o co chodzi z tym lpg forum?

Tam jest dużo fachowców co czepiają się o byle co a sami nie są lepsi.

-- 2017-02-04, 17:51 --

dzinks16 pisze:

Czarny82 pisze:Ja mam u siebie:
Sterownik LPG Tech 326 OBD
Wtryskiwacze LPG Tech Dragon
Reduktor KME TwinTur
Przewody zasilające Faro
Zbiornik gazowy w koło zapasowe
i zrobioną kompensację na zasilaniu wtryskiwaczy LPG
Wszystko śmiga aż miło, 2 lata i żadnych problemów.

Pewnie jakiś warsztat z lpg forum robił, bo nie wygląda na tanią i pierwszym napotkanym warsztacie.

Właśnie oglądałem fotki S60 na Twojej str, całkiem dobrze to wygląda. Ten reduktor mimo jego rozmiarów idzie też zmieścić w komorze silnika, przy podłużnicy koło skrzyni biegów tylko trzeba zdjąć cały filtr powietrza.

Czarny82, Szacuneczek. Wiesz jaka instalka jest naj i silniki remontować umiesz...Kozak normalnie

Window3, Nie oszczędzaj na reduktorze i wtryskach. Dobry fachura do strojenia i będzie dobrze.
Co do lpg forum dużo mądrych ludzi się tam udziela ale trzeba pytać się o konkrety. Jeżeli wyczują laika zbywają go.

Jesli to auto ma nie mieć chipa i kierowca nie praktykuje jazdy z prędkościami ok 200km/h po autostradach to wystarcza reduktor KME TUR
Jak ma być deptane to TWIN
Reszta np:
sterownik - LPG TECH 326 (OBD nie jest konieczne)
wtryskiwacze - LPG TECH YETI lub ALEX BARRACUDA
zbiornik wchodzi o pojemności nawet 82l (jesli auto nie jest 7 osobowe)
wlew dokręcany pod klapką wlewu benzyny

Do czarny82 proponuję abyś każdy swój post zaczynał od "Bo nawet jak jest twoja, to moja jest mojsza niż twojsza. Że właśnie moja" instalacja "jest najmojsza!" i na końcu spis elementów. http://kwejk.pl/obrazek/2217457/jestes- ... dliwy.html" onclick="window.open(this.href);return false;

podepnę się pod temat, jeżeli można

mam 2,4 170KM i niestety reduktor Magic III, niby nic złego się nie dzieje ale wolę chuchać na zimne
jaki reduktor polecacie ?

Krótko i konkretnie, KME Tur.
https://kme.eu/product,products,76.html

Dzięki za ostrzeżenie, w takim razie będę omijał lpg-forum szerokim łukiem, bo jestem laikiem oraz chcę uniknąć "mądrych" fachowców .

Wracając do tematu, może znacie jeszcze jakieś firmy Lpg, bo chcę mieć trochę więcej do wyboru.

Window3, w pomorskim czy podkarpackim?
Przydatna byłaby jakaś lokalizacja, w której na ogół przebywasz

Chodzi Ci o montaż czy komponenty instalacji?

Panowie, a co to jest " kompensacja na zasilaniu wtryskiwaczy " ?

Pytam bo w moim V70 T5 skończyła się homologacja na butlę, wtryskiwacze się zacinają (d.t. Gas)
Czeka mnie wymiana sprzętu po 10 latach użytkowania.

mkos123 pisze:

artemjusz pisze:Czyli Powiedzieć żeby poprawił mapsensor. A o co chodzi z kompensacja miedzy listwami ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chodzi o to, że u Ciebie wąż gazowy masz podzielony na dwa więc żeby mieć pewność, że na obu listwach jest takie samo ciśnienie gazu, to należałoby je połączyć tak jakby w pętle

Jeżeli chodzi o kompensacje to taka odpowiedz dostałem u siebie w wątku

adamusss pisze:Window3, w pomorskim czy podkarpackim?
Przydatna byłaby jakaś lokalizacja, w której na ogół przebywasz

Chodzi Ci o montaż czy komponenty instalacji?

Moja lokalizacja to Warszawa, z tego co patrzę to chyba taka sama jest jak twoja .

Jeśli W-wa to Klinika LPG - Michał Odnośnie Forum LPG nie różni się niczym od innych forów na każdym znajdziesz fachowców teoretyków - tu też jest taki jeden z którym możesz podyskutować o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkiej Nocy. Osobiście przed założeniem instalacji sporo korzystałem z Forum LPG i dowiedziałem się sporo na temat samej instalacji a także instalatorów. Teraz po założeniu często je odwiedzam żeby się czegoś dowiedzieć i wiesz co? nie zawiodłem się. Wystarczy tylko dobrze zadawać pytania (jak wszędzie).

commorpl pisze:Panowie, a co to jest " kompensacja na zasilaniu wtryskiwaczy " ?

Pytam bo w moim V70 T5 skończyła się homologacja na butlę, wtryskiwacze się zacinają (d.t. Gas)
Czeka mnie wymiana sprzętu po 10 latach użytkowania.

Kompensacja zasilania wtryskiwaczy - chodzi o podanie gazu z dwóch stron do rozdzielacza lub listwy z której zasilane są wtryskiwacze, stosuje się to w celu niedopuszczenia do sytuacji, gdy wtryskiwacz najdalej oddalony od przewodu zasilającego, przy dużym zapotrzebowaniu na paliwo chodzi na mniejszym ciśnieniu gazu niż wtryskiwacze będące bliżej króćca zasilającego. Umówmy się że w autach volvo do mocy ok 200 - 210KM ten problem jest czysto teoretyczny.

Jeśli chodzi o zbiornik i wtryskiwacze - z wieku i opisu - radził bym wymienić całość instalacji.

Ada$ pisze:Jeśli W-wa to

W okolicy Warszawy nieśmiało zaproponuję jeszcze swoje usługi. Co prawda rubieże Warszawy (no chyba że wejdzie w życie nowy plan rządu to wszyscy będziemy z Warszawy )

Do koks197811, Ada$,kivi jak narazie w tym poscie wasze komentarze są zbędne, mam to głęboko gdzieś. Uważam za bezsensowne odpisywanie na wasze komentarze, z szacunku do innych i samego siebie. Jeśli ktoś jest rozsądny sam wyciągnie wnioski ze wszystkich "mądrych i głupich wpisów" Jak narazie wasze komentarze nie wnoszą nic sensownego w tym wątku w innych zreztą nie zawsze też są sensowne i pomocne. Co wiem to moje w przeciwieństwie szczególnie do koks197811, skoro cię dziwi że można mieć wiedzę na temat silników i instalacji LPG to totalny z Ciebie laik, żeby zrozumieć jak dokładnie działa instalacja LPG, trzeba wiedzieć chociaż podstawy jak pracuje silnik. Do kivi masz problem z ciśnieniem paliwa i Denso? Przecież wiesz wszystko o volvo! Jak widzisz mogę się z Tobą nie zgadzać ale na Twoje pytanie udzieliłem odpowiedzi, myślę że sensownej i inni co się znają mogą to potwierdzić. Jeśli mam wchodzić z kimś w dyskusję to tylko sensowną.

Forum jest do dyskusji a nie tylko bezsensownego krytykowania innych, jeśli mamy jakieś zdanie, to powinniśmy mieć argumenty by jego bronić.

Szanuję wpisy takich ludzi jak Mikaell i Chalski nie zawsze musimy się ze sobą zgadzać, ale każdy z nich mimo wymiany zdań pisze coś sensownego,na temat i ma swoje konkretne argumenty. Szacun i Pozdro