[V50 2.4i 2006r] LPG Filtr fazy ciekłej ?

[Maly0606]

Byłem dzisiaj na przeglądzie gazu i jedna rzecz mnie zastanawia mam instalacje BRC i "fachowiec" od gazu stwierdził że mam tylko jeden filtr gazu (ten na przewodzie idącym do wtrysków).
Czy to jest możliwe żeby był tylko jeden ? Czy trafiłem na lipnego fachowca?

[tomlodz]

Pownien być jeden filtr fazy ciekłej czyli przed reduktorem oraz jeden filtr fazy lotnej za reduktorem przed wtryskami.

[Maly0606]

ok w takim razie fazy lotnej mam wymieniony jest widoczny ale gdzie znajde reduktor ? Czy ten filtr nie jest czasem w reduktorze ?

[tomlodz]

Filtr fazy ciekłej jest przy elektrozaworze. Wygląda to mniej więcej tak.

[hudybyk]

U mnie filtr fazy ciekłej jest w reduktorze (instalacja Prins)

[tomlodz]

Autor ma BRC a z tego co mi wiadomo BRC nie ma czegoś takiego w reduktorach.

[Maly0606]

kurcze popatrzyłem nie widzę tego pod maską chyba że jest gdzieś ukryty ten filtr głeboko... popatrzę jutro ,wrzucę zdjęcia..

[Maly0606]

Poniżej zdjęcia , podpowiecie gdzie szukać filtra fazy ciekłej ?

[kreciq]

Po nitce do kłębka.
Od listwy wtryskowej idzie przewód gazowy do filtra fazy lotnej. Z niego do reduktora/parownika. Z parownika wychodzi przewód (miedziany w oplocie gumowym dla miedzi lub twardy, czarny, plastikowy dla FARO) idący do elektrozaworu, w który wbudowany jest filtr fazy ciekłej.
Możliwe jest również, że elektrozawór wkręcony jest nyplem w reduktor.

[Maly0606]

ok w taki razie powinien być na dole po lewej stronie gdzieś... trzeba będzie wjechać na kanał, tylko czy od dołu będzie łatwiejszy dostęp...

[bodzioklb]

"leżąca" listwa to chyba niezbyt szczęśliwe rozwiązanie?
Zastanawiam się czemu zrobił takie platanie przewodów do kolektora ssącego zamiast zamienić przewody na cewkach?

[w0jt4s2]

co ty chcesz od rzeźnika?

[Maly0606]

od rzeźnika ? kim jest rzeźnik w tej historii ?

[kreciq]

Nie chcę Cię martwić, ale rzeźnik montował tę instalację...

[Maly0606]

co w niej powinienem zmienić poprawić ? na razie działa dobrze płynnie na gazie i benzynie?
Teraz już chyba położenia listwy nie zmienię ?

[kreciq]

Listwa jest położona "po linii najmniejszego oporu". Ja pierwszy raz widzę szybkozłączki gazowe. A przy takim nawierceniu kolektora i takich długich wężach od wtrysków, to instalacja bardziej przypomina instalację poprzednich generacji, a nie IV.

[Maly0606]

instalacja założona w 2014 roku w Niemczech, hmmm mogę coś tutaj poprawić zanim sie coś posypie czy zostawić to już jak jest ?

[Maly0606]

btw. filtr znaleziony żeby go wymienić trzeba było wyjąć reduktor ale chłopaki z serwisu przerobili kawałek i teraz dostęp będzie łatwiejszy.
Podpytałem o położenie listwy podobno w BRC i w tej listwie która mam spokojnie ona może leżeć nie ma to wpływu na jej prace

[Mikaell]

Instalacja nie jest wysoce estetyczna, ale to rzecz dyskusyjna.
Montaż jest absolutnie poprawny, tekalany są wpuszczone wgłąb kolektora i dostarczają gaz tam gdzie trzeba.
Nie stresuj się forumowymi krytykami
Acz popatrz przez OBD na korekty paliwowe...
BRC to bardzo dobra instalacja, choć niestety byli chyba pionierami kasowania błędów OBD z poziomu sterownika LPG.

[Czarny82]

tekalany są wpuszczone wgłąb kolektora i dostarczają gaz tam gdzie trzeba.

Przyjrzyj się dobrze dla tego zdjęcia. Tekalany idą do szybkozłączy pneumatycznych wklejonych w kolektor, raczej marne szanse na to, że po drugiej stronie szybkozłącza jest dalej tekalan a w związku z tym do głowicy jeszcze długa droga. Estetyka faktycznie nie najlepiej ale widywałem dużo gorsze montaże, wręcz tragiczne przy których to co tu widać to projekt wzorcowy.

Jeśli chodzi o leżące wtryski to czasami trzeba je tak zamontować i wszystko działa bez problemu. W tym akurat konkretnym przypadku można było zrobić inaczej. Jeśli chodzi o V50 i S40 z silnikiem 2,4 i 2,5T, uważam że jest to jedno z aut, w których można naprawdę wykazać się estetyką montażu, instalacja jest niemal nie widoczna a dla laika motoryzacji nie do odnalezienia.

[Mikaell]

Mikaell napisał(a):
tekalany są wpuszczone wgłąb kolektora i dostarczają gaz tam gdzie trzeba.

Przyjrzyj się dobrze dla tego zdjęcia. Tekalany idą do szybkozłączy pneumatycznych wklejonych w kolektor, raczej marne szanse na to, że po drugiej stronie szybkozłącza jest dalej tekalan a w związku z tym do głowicy jeszcze długa droga.

Ciężko wyczuć kto ma racje. Jakoś założyłem, że ktoś zrobił to racjonalnie i wetknął również z drugiej strony teklan.
Prawilna złączka do tekalanu wpuszczanego w kolektor istotnie wygląda inaczej.
http://www.phjacus.pl/226-Dysza-dolot-k ... -p929.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ale w Niemcowni mogą robić to inaczej.

No i sądzę, że skoro

na razie działa dobrze płynnie na gazie i benzynie?

to jest poszlaka na potwierdzenie mojej wersji

[Maly0606]

Dzięki za opinie, nie dramatyzuje instalacja działa dobrze, tak samo na benzynie i na gazie w warsztacie w którym zajmują sie BRC sprawdzili mi instalacje i powiedzieli ze nie ma sie czym stresowac wszystko jest ok.

A jak sprawdzić czy teklany dochodzą głębiej czy jednak nie ?
Spalanie mnie trochę martwi w internecie jest info ze max 13 pali mi spalił w jezdzie po mieście fakt że sporo w Wrocku przeciskałem sie w korkach 16 litrów gazu na setke to chyba troche za dużo ?

[kreciq]

A jak sprawdzić czy teklany dochodzą głębiej czy jednak nie ?

Zdjąć kolektor lub rozpiąć szybkozłączkę.
Spalanie po mieście nie jest wyznacznikiem i nie ma co porównywać z innymi. Sprawdź spalanie po trasie.

[Maly0606]

na trasie przy zapakowanym bagażniku i 5 osobach w aucie wyszło mi spalanie 11l / 100km .

[Mikaell]

Spalanie mnie trochę martwi w internecie jest info ze max 13 pali

Internety mogą kłamać
Na temat spalania moja ulubiona lektura to

http://autobezsens.blogspot.com/2015/01 ... lania.html" onclick="window.open(this.href);return false;