Forum Volvo

wilczek1118 pisze:Czytam i nie wierze swoim oczom co za brednie piszecie.nie da sie ustawić instalacji o 0.5 litra wiecej.niemożliwe jest to bo komp gazu pracuje wedlug zadanej mapy gazu na podstawie mapy benzyny zebranej do sterownika gazu .ewentualne zmiany ręczne. mapy powodują zwiększenie spalania .jest to zmiana czasu pracy wtrysku gazu.na mapach nie ma odnosnika co do ilosci spalania na setke.przejechanie 100km oddaje ten obraz .chyba logiczne?gaz z racji stanu skupienia zuzywany w wiekszej ilości do uzyskania tej samej sprawności silnika.


Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

I w tym miejscu należałoby zakończyć tą dyskusje, ale....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wilczek1118 pisze:Czytam i nie wierze swoim oczom co za brednie piszecie.nie da sie ustawić instalacji o 0.5 litra wiecej.niemożliwe jest to bo komp gazu pracuje wedlug zadanej mapy gazu na podstawie mapy benzyny zebranej do sterownika gazu .ewentualne zmiany ręczne. mapy powodują zwiększenie spalania .jest to zmiana czasu pracy wtrysku gazu.na mapach nie ma odnosnika co do ilosci spalania na setke.przejechanie 100km oddaje ten obraz .chyba logiczne?gaz z racji stanu skupienia zuzywany w wiekszej ilości do uzyskania tej samej sprawności silnika.


Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

Hmm a nie brałeś pod uwage tego że przy tankowaniu gazu i po zużyciu można obliczyć ile auto spaliło..tak więc górna granica może wynieść nie więcej jak 1L i najmniej 0,5L ale można zejść do zera, w starych instalacjach musiał silnik spalać więcej gazu...wiem jest wiele artykułów piszących o różnicy spalaniu gazu względem benzyny do 30% ale to się ta teoria przyjęła i taką teorię się stosuje, ale cóż nie moja sprawa

Joseph999 pisze:I w tym miejscu należałoby zakończyć tą dyskusje, ale....

Ale...zaraz wpadnie zerard74, i wyłuszczy nam swoją teorię spiskową

Łysy pisze:

Joseph999 pisze:I w tym miejscu należałoby zakończyć tą dyskusje, ale....

Ale...zaraz wpadnie zerard74, i wyłuszczy nam swoją teorię spiskową

Czekałem na to.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ustawiać można sobie różnie i jak się komu podoba, niemniej fizyki się nie oszuka. Każdy jednak jeździ jak uważa

Zerard 74 różnice litra to lizak dla dziecka.zawsze można jezdzic rowerem.nie wyliczysz co do mg ilości spalanego paliwa nawet jakbys jecha£ tą samą trasą te 100km.bo bedxie zimniej.mocniej wialo albo korek albo swiatla nawalily albo bagaze albo wiecej paliwa w baku. Albo albo albo....zycie za krotkie zeby sobie du** zawracac takimi rzeczami.teorie sa teoriami ...gaz jest tani .auto sie psuje tak samo .a instalacje lpg zuzywaja.kalibracja wtryskow wymagana.filtry trzeba wymieniac .tankowac na duzych stacjach a nie u wieska w polu.ja zrobilem 180 tysi na gazie.dwa parowniki wymienilem.trzy razy wtryski .pali 15 na sto .mam ciezka noge .zona jezdzi podobnie a pali jej mniej.2.5 turbo motor 193 kunie.trzecie turbo przez 8 lat wtym jedno po regeneracji.ale mam frajde i mi gaz nie smierdzi i zap....lam az huczy.tyle wam powiem

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

wilczek1118 pisze:Zerard 74 różnice litra to lizak dla dziecka.zawsze można jezdzic rowerem.nie wyliczysz co do mg ilości spalanego paliwa nawet jakbys jecha£ tą samą trasą te 100km.bo bedxie zimniej.mocniej wialo albo korek albo swiatla nawalily albo bagaze albo wiecej paliwa w baku. Albo albo albo....zycie za krotkie zeby sobie du** zawracac takimi rzeczami.teorie sa teoriami ...gaz jest tani .auto sie psuje tak samo .a instalacje lpg zuzywaja.kalibracja wtryskow wymagana.filtry trzeba wymieniac .tankowac na duzych stacjach a nie u wieska w polu.ja zrobilem 180 tysi na gazie.dwa parowniki wymienilem.trzy razy wtryski .pali 15 na sto .mam ciezka noge .zona jezdzi podobnie a pali jej mniej.2.5 turbo motor 193 kunie.trzecie turbo przez 8 lat wtym jedno po regeneracji.ale mam frajde i mi gaz nie smierdzi i zap....lam az huczy.tyle wam powiem

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

Szukaj na innych forach jak też podałem forum lpg więc nie będę wdawał się w niepotrzebne dyskusje

Z tego co przeczytalem to zerard spalanie madz do du**.20 l to przy takim motorze duzo.zmien gaziarza.mapy na nowo .albo masz uwalony przeplywomierz.najpierw 100km na benie zrób jak ci radzą.wystarczy ze termostat umarł i juz spalanie kosmos.

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

wilczek1118 pisze:Z tego co przeczytalem to zerard spalanie madz do du**.20 l to przy takim motorze duzo.zmien gaziarza.mapy na nowo .albo masz uwalony przeplywomierz.najpierw 100km na benie zrób jak ci radzą.wystarczy ze termostat umarł i juz spalanie kosmos.

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

prowokujesz


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Joseph999 pisze:

wilczek1118 pisze:Z tego co przeczytalem to zerard spalanie madz do du**.20 l to przy takim motorze duzo.zmien gaziarza.mapy na nowo .albo masz uwalony przeplywomierz.najpierw 100km na benie zrób jak ci radzą.wystarczy ze termostat umarł i juz spalanie kosmos.

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

prowokujesz


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Doradzam

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

wilczek1118 pisze:Zerard 74 różnice litra to lizak dla dziecka.zawsze można jezdzic rowerem.nie wyliczysz co do mg ilości spalanego paliwa nawet jakbys jecha£ tą samą trasą te 100km.bo bedxie zimniej.mocniej wialo albo korek albo swiatla nawalily albo bagaze albo wiecej paliwa w baku. Albo albo albo....zycie za krotkie zeby sobie du** zawracac takimi rzeczami.teorie sa teoriami ...gaz jest tani .auto sie psuje tak samo .a instalacje lpg zuzywaja.kalibracja wtryskow wymagana.filtry trzeba wymieniac .tankowac na duzych stacjach a nie u wieska w polu.ja zrobilem 180 tysi na gazie.dwa parowniki wymienilem.trzy razy wtryski .pali 15 na sto .mam ciezka noge .zona jezdzi podobnie a pali jej mniej.2.5 turbo motor 193 kunie.trzecie turbo przez 8 lat wtym jedno po regeneracji.ale mam frajde i mi gaz nie smierdzi i zap....lam az huczy.tyle wam powiem

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

wilczek1118
Wtrącę trochę do Twojego opisu z nawiązaniem do różnicy spalania lpg vs. Pb.
Ja zrobilem ok. 105 tysi na gazie przez > 8 lat (auto 2004r, kupione w końcu 2008r). Instalacja Landi renzo ome-gaz, parownik IG-1 nie wy miałem jeszcze, wtryski KME jeszcze oryginalne; pali mi też, jak Tobie 15 na sto, też mam raczej ciężką nogę, chociaż chyba trochę lżejszą ; 2.5 turbo motor 210 kunie; turbo cały czas przez 13 lat jedno od nowości fabryczne beznajmniejszej ingerencji; też mam frajdę z jazdy i mi gaz też nie smierdzi , a spalanie gazu ok. 1,5- 2 litrów lpg więcej w stosunku no Pb.
Z Twojego opisu wnioskuję, iż za moment u mnie zaraz posypać się mogą podzespoły od mochozolu + turbo


Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Tankujesz 10 L beny po 4,40 lub 12L gazu po 2,00.
Tak czy inaczej na stacji zostawisz 50% mniej.
Tym zakonczmy ten temat.
Pozdro

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

chancevought pisze:

wilczek1118 pisze:Zerard 74 różnice litra to lizak dla dziecka.zawsze można jezdzic rowerem.nie wyliczysz co do mg ilości spalanego paliwa nawet jakbys jecha£ tą samą trasą te 100km.bo bedxie zimniej.mocniej wialo albo korek albo swiatla nawalily albo bagaze albo wiecej paliwa w baku. Albo albo albo....zycie za krotkie zeby sobie du** zawracac takimi rzeczami.teorie sa teoriami ...gaz jest tani .auto sie psuje tak samo .a instalacje lpg zuzywaja.kalibracja wtryskow wymagana.filtry trzeba wymieniac .tankowac na duzych stacjach a nie u wieska w polu.ja zrobilem 180 tysi na gazie.dwa parowniki wymienilem.trzy razy wtryski .pali 15 na sto .mam ciezka noge .zona jezdzi podobnie a pali jej mniej.2.5 turbo motor 193 kunie.trzecie turbo przez 8 lat wtym jedno po regeneracji.ale mam frajde i mi gaz nie smierdzi i zap....lam az huczy.tyle wam powiem

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

wilczek1118
Wtrącę trochę do Twojego opisu z nawiązaniem do różnicy spalania lpg vs. Pb.
Ja zrobilem ok. 105 tysi na gazie przez > 8 lat (auto 2004r, kupione w końcu 2008r). Instalacja Landi renzo ome-gaz, parownik IG-1 nie wy miałem jeszcze, wtryski KME jeszcze oryginalne; pali mi też, jak Tobie 15 na sto, też mam raczej ciężką nogę, chociaż chyba trochę lżejszą ; 2.5 turbo motor 210 kunie; turbo cały czas przez 13 lat jedno od nowości fabryczne beznajmniejszej ingerencji; też mam frajdę z jazdy i mi gaz też nie smierdzi , a spalanie gazu ok. 1,5- 2 litrów lpg więcej w stosunku no Pb.
Z Twojego opisu wnioskuję, iż za moment u mnie zaraz posypać się mogą podzespoły od mochozolu + turbo


Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Nie koniecznie.masz super parownik. Moja instalka byla tania .parownik scorpio st i magic jet wtryski .wytrzymaly 60 tysi.teraz mam valteci czerwone i tomaseto arctic.po zalozeniu lpg palil 13.6 z brakami mocy.teraz pali 14.4 .komputer mam kme diego.sam stroilem instalacje i zakladalem wedlug mędrców z lpg forum.trwalo to troche ale warto było.ty masz dobrą instalke .

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

ostatnio trasa Chełm-Kraków-Kędzierzyn Koźle - Chełm 1150 km średnio z całej trasy 12,5 LPG jak na szybką trasami szybkiego ruchu(średnia z komputera to 85 km) jazdę wynik bardziej niż zadawalający

Trasa = 9,12 l LPG/100 km - tempomat + klima.

wilczek1118 pisze:

chancevought pisze:

wilczek1118 pisze:Zerard 74 różnice litra to lizak dla dziecka.zawsze można jezdzic rowerem.nie wyliczysz co do mg ilości spalanego paliwa nawet jakbys jecha£ tą samą trasą te 100km.bo bedxie zimniej.mocniej wialo albo korek albo swiatla nawalily albo bagaze albo wiecej paliwa w baku. Albo albo albo....zycie za krotkie zeby sobie du** zawracac takimi rzeczami.teorie sa teoriami ...gaz jest tani .auto sie psuje tak samo .a instalacje lpg zuzywaja.kalibracja wtryskow wymagana.filtry trzeba wymieniac .tankowac na duzych stacjach a nie u wieska w polu.ja zrobilem 180 tysi na gazie.dwa parowniki wymienilem.trzy razy wtryski .pali 15 na sto .mam ciezka noge .zona jezdzi podobnie a pali jej mniej.2.5 turbo motor 193 kunie.trzecie turbo przez 8 lat wtym jedno po regeneracji.ale mam frajde i mi gaz nie smierdzi i zap....lam az huczy.tyle wam powiem

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

wilczek1118
Wtrącę trochę do Twojego opisu z nawiązaniem do różnicy spalania lpg vs. Pb.
Ja zrobilem ok. 105 tysi na gazie przez > 8 lat (auto 2004r, kupione w końcu 2008r). Instalacja Landi renzo ome-gaz, parownik IG-1 nie wy miałem jeszcze, wtryski KME jeszcze oryginalne; pali mi też, jak Tobie 15 na sto, też mam raczej ciężką nogę, chociaż chyba trochę lżejszą ; 2.5 turbo motor 210 kunie; turbo cały czas przez 13 lat jedno od nowości fabryczne beznajmniejszej ingerencji; też mam frajdę z jazdy i mi gaz też nie smierdzi , a spalanie gazu ok. 1,5- 2 litrów lpg więcej w stosunku no Pb.
Z Twojego opisu wnioskuję, iż za moment u mnie zaraz posypać się mogą podzespoły od mochozolu + turbo


Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Nie koniecznie.masz super parownik. Moja instalka byla tania .parownik scorpio st i magic jet wtryski .wytrzymaly 60 tysi.teraz mam valteci czerwone i tomaseto arctic.po zalozeniu lpg palil 13.6 z brakami mocy.teraz pali 14.4 .komputer mam kme diego.sam stroilem instalacje i zakladalem wedlug mędrców z lpg forum.trwalo to troche ale warto było.ty masz dobrą instalke .

Wysłane z mojego LG-M250 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za pocieszenie .
Dzisiaj jechałem autostradą ok. 260 km ze średnią prędkością 140-150, w porywach do 160 km/h + dojazd do i zjazd z autobany ok. 50 km = średnio 13,82 lpg/100 km, potem ok. 100 km krajówkami na Kaszubach i tutaj średnia lpg to ok. 10,5.
Wspomnę jeszcze, że mam AWD w automacie.
Pozdrawiam



Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

chancevought, prosta zasada wolniej jedziesz - dalej zajedziesz . zresztą ile ma palić auto o wadze 1500 kg chyba nie 8 LPG/100km to nie maluch

andrzej850 pisze:chancevought, prosta zasada wolniej jedziesz - dalej zajedziesz . zresztą ile ma palić auto o wadze 1500 kg chyba nie 8 LPG/100km to nie maluch

Jasna sprawa
Nie zrozum mnie źle.
Napisałem tak ogólnie ile pali mój łosiek i jestem, byłem i będę zadowolony z takiego poziomu spalania przy mocy > 200 kuni jest to tym bardziej fajna sprawa.
W końcu w tym wątku o tym piszemy

A ja jestem zadowolony z mojego T6. W ten weekend byłem w trasie koło 900 km (z tego S-ki i autostra jakieś 400, reszta krajówki) i średnie spalanie z całego wyjazdu wyszło mi 11,6 l/100 km

Wysłane z mojego P8 Lite

wojtekT6, I max. prędkość 90/h. Aż żal tego silnika...

koks197811, wiesz jak lubisz jechać po autostradzie w ciągu za ciężarówkami to nie moja sprawa ... tylko nie zajeżdżaj szybszym drogi jak postanowisz coś wyprzedzać

wojtekT6, Obudź się! 2,9 motor i i niecałe 12 litrów gazu...Proszę nie rób z siebie i innych głupich.

Biedny Ja, oszukali mnie na stacjach benzynowych ... tankowałem zawsze za 50 zł, a dystrybutor wlewał 40l gazu .... Biedny Ja ...

Wysłane z mojego P8 Lite

koks197811 pisze:wojtekT6, Obudź się! 2,9 motor i i niecałe 12 litrów gazu...Proszę nie rób z siebie i innych głupich.

W 2.5l dało się zejść do dyszki gazu na trasie, ale nie była to autostrada. Ale fakt swoje łyknąć musi.

koks197811 pisze:wojtekT6, Obudź się! 2,9 motor i i niecałe 12 litrów gazu...Proszę nie rób z siebie i innych głupich.

koks197811,
Jak najbardziej jest to realne . Napisał ,że średnia 400km szybko a reszta landówki czyli 50-80 km/h bo więcej się nie da .
Wy macie jakieś dziwne wyobrażenie ,że auto jak ma 3L pojemności to musi chlać jak oszalałe , a jest to nieprawdą . Tak się dzieje dopiero jak wykorzystujesz jego moc na maxa ,ale jadąc w przedziale 90-130km/h spalanie jest bardzo przyzwoite i nie wiele większe od 2.0L a nawet takie samo .
Lata temu miałem Camry V6 3.0L wersja europejska - cudowne auto , instalacja gazowa archaiczna ,ustawiana ręcznie początki LPG w Polsce pewnie nie wielu z was pamięta .
I tak autostrada Żylina-Bratysława noc, pusto 250km/h na blacie cały odcinek w pięć osób i pełnym bagażnikiem - spalanie 21L . Ta sama trasa w ciągu dnia 130-150km/h spalanie 13-14L , po Wiedniu w korkach 12-15L w zależności od korków i tak przez 4 lata . Przed Camry miałem Mazdę 626 2.0L 105KM przy podobnej jeździe spalanie również było podobne , jedynie max był mniejszy bo 220km/h i spalanie jakieś 17L .
Dlatego kocham Diesla bo przy nim nie muszę się zastanawiać czy jechać 100km/h czy 200km/h gdzie spalanie skoczy mi max 2L .
Gdybym dziś miał kupować benzynę to na pewno było by to 2,5-3.0L i gaz z górnej półki .