Poradnik użytkowników instalacji LPG

[David]

Ja mam butlę 95litrów, napełnić można 80l, a jak pali nam w trasie 10/100 to mamy do przejechania 800km + drugie tyle na pełnym zbiorniku benzyny jak komuś tak zależy na zasięgu bo np. chce obrócić w dwie strony na krajowym paliwie

[stilldead]

Chodzilo mi bardziej o zużycie silnika. Wiem ze "suche paliwo" bardziej niszczy silnik niż benzyna. Ile w tym prawdy, co sadzicie o tym?

[Driv3rrrr]

Temat rzeka można powiedzieć. W sumie jak każde paliwo tak i LPG ma swoje wady i zalety. A czy niszczy silnik...ludzie robią po 100-150 tys na LPG i silnik ma się b. dobrze

[Pyroli]

Nie ma czegoś takiego jak "suche paliwo" to jakiś idiota musiał wymyślić. Zawory nie potrzebują smarowania. Tylko na prowadnicach a tam LPG ani bena nie dochodzi.
LPG nie niszczy silnika, niszczą go ludzie którzy nie powinni dotykać układów wtrysku paliwa. Przy czym mam na myśli gaziarzy druciarzy.


Z kolei LPG mniej zmywa film olejowy z cylindrów niż benzyna więc w tej kwestii jest lepsze.

Ponadto trzeba pamiętać o regulacji luzów zaworowych jak są manualne i tak półtora razy częściej niż benzyna. Wiąże się to z wyższą temperaturą spalania choć co niektórzy mierząc temperaturę LPG zanotowali niższe wyniki jak na benzynie. W takich przypadkach LPG nawet całkiem może wydłużyć życie silnika.

Poza tym LPG może wydłużyć życie silnikowi jeśli jest idealnie zestrojone.

[zbij]

LPG ,, zabija '' silniki, ale tylko w przypadku najoszczędniejszych ustawień.

[tofu]

przy 4 gen ten bezpośredni wtrysk nie jest taki bezpośredni .

Od siebie mogę dodać takie coś



Problemy z Gazem sekwencyjnym

1) Dużo pali
---sprawdzić szczelność
----sprawdzić sondę lambda bo i pb będzie tyle palił
----- sprawdzić resztę komponentów odpowiedzialnych za dobór mieszanki np. czuj Temp przepływomierz

2) Szarpie podczas przyspieszania i muli się
----przyczyn może być wiele
----od żle dobranego reduktora
----źle dobrany wydatek wtryskiwaczy (dysze)
----potrzebna poprawna regulacja
--- sprawdzić układ zapłonowy świece kable ..

3) Gaśnie zaraz po przełączeniu
--- zbyt niska temp przełączania marznący reduktor
--- posklejane wtryskiwacze rada czyszczenie / wymiana
--- uszkodzona któraś cewka elektrozaworu /brudny sworzeń elektrozaworu nie otwiera się czyszczenie
---nie odpowiednia dawka gazu regulacja
--- puste węże gazowe nieszczelność ..

4) Problem z odpaleniem po postoju
----Puszczanie malej dawki LPG do kolektora ssącego przez instalację LPG
Np. przez wtryskiwacze lub np. przez obieg podciśnienia kme

5) Duże znikanie PB śmigając na LPG
----próg przełączania się z LPG na PB po obrotach ustawiony 4000 rpm powyżej ssanie PB
-----zima dłuższy czas pracy na PB jak i na ssaniu pożera spore ilości
-----duże spadki ciśnienia na reduktorze centralka przełącza część wtryskiwaczy na PB
bez piszczenia i innych oznak ,,,

6) Po montażu LPG problemy nie wchodzi na obroty przerywa szarpie itp ...
--- Sprawdzić układ zapłonowy
--- świece które jeszcze żyją na pb na LPG mogą na ciepłym silniku już nie dawać iskry takiej jak trzeba

[Stuczekjan]

Mam takie pytanko.
Można zamontować filtr gazu między parownikiem a silniczkiem krokowym przy instalacji I generacji takiej na śrubę?Takie jak są stosowany przy sekwencji?

[David]

To na śrubę czy z silniczkiem

[Stuczekjan]

Na śrubę ale mam też silnik krokowy silnika.

[zbij]

Pierwsza generacja była do gaźników.

[Stuczekjan]

zbij, wiem ale ja mam taką założoną i gaz strasznie mi brudzi silniczek krokowy.Muszę go co jakiś czas czyścić.Chciałem zastosować dodatkowy filtr jak w sekwencji ale nie wiem czy mogę.

[marek2367]

.ludzie robią po 100-150 tys na LPG i silnik ma się b. dobrze

Można to śmiało przez 2, a nawet 3 pomnożyć. Polecam wszystkim, użytkownikom LPG bez wtrysku, założenie Blosa. Żałuję, że ponad rok zwlekałem z jego zamontowaniem

Chciałem zastosować dodatkowy filtr jak w sekwencji ale nie wiem czy mogę.

Obawiam się, że pogorszysz dynamikę silnika

[Stuczekjan]

marek2367, a dlaczego ma to pogorszyć dynamikę?

[marek2367]

Każdy filtr ma jakieś opory przepływu, a Ty chcesz go instalować "między parownikiem a silniczkiem krokowym", czyli na niskim ciśnieniu. Mała zmiana położenia "tłoczka" w silniczku krokowym ma wpływ na przyspieszenie autka, a co dopiero założenie na stałe dławika w postaci filtra. Raczej na pewno spowoduje to szarpanie przy próbie przyspieszania na max.

[marek2367]

Każdy filtr ma jakieś opory przepływu, a Ty chcesz go instalować "między parownikiem a silniczkiem krokowym", czyli na niskim ciśnieniu. Mała zmiana położenia "tłoczka" w silniczku krokowym ma wpływ na przyspieszenie autka, a co dopiero założenie na stałe dławika w postaci filtra. Raczej na pewno spowoduje to szarpanie przy próbie przyspieszania na max.

gaz strasznie mi brudzi silniczek krokowy.Muszę go co jakiś czas czyścić.

Poza wizualnym aspektem zabrudzenia są jakieś poważniejsze przesłanki, żebyś często czyścił silniczek krokowy?

[tofu]

najlepsza rada to zmienić stację gazową

przy sekw to ciśnienie rzędu 1 Bara albo wiecej przepycha gaz przez te filtry

przy podciśnieniu silnik może nie mieć szans na zassanie odpowiedniej ilości gazu ,,,,

[Stuczekjan]

Poza wizualnym aspektem zabrudzenia są jakieś poważniejsze przesłanki, żebyś często czyścił silniczek krokowy?

Tak auto mi się dusi na benzynie i wyskakuje mi błąd złej mieszanki.Po każdym czyszczeniu krokowca przez jakiś czas mam spokój.Natomiast w krokowcu zbiera się taki czarny osad coś na wzór "sadzy".

[marek2367]

Ja też radzę zmienić miejsce tankowania gazu, a jeszcze lepiej założyć Blosa.

[KULAEXECUTIVE]

Witam.
Instalacja 5 gen ma chorą cenę ( do mojego 8 tys )
Jak wygląda 4 gen. cenowo i jak zachowuje się auto,
No i jak to jest z tym blosem , to do wszystkich gen ?
pozdr

[marek2367]

Blos jest bardzo dobrym rozwiązaniem, ale tylko dla systemów z mikserem ( silniki bez torbo).

[KULAEXECUTIVE]

czy instalacja z mikserem to 1i2 gen?
czy blos zakłada się do wszystkich gen?
czy nadal montuje się instalacje gazowe 2 gen?
co lepsze druga z blosem czy 3a bez?

[adamusss]

Odpowiedzi udzieli: google.pl - a wystarczy poczytać czym się owe generacje się od siebie różnią, gdzie i jak się je zakłada oraz w jakich silnikach będzie ekonomiczne uzasadnienie zakładania którejkolwiek z nich...
Mi odpowiedź na w/w pytania (raczej z ciekawości) dał jeden artykuł o różnicach między nimi...
Szkoda pisać felietony

[vol40vo]

Zauważyłem, że autor tematu pominął instalację LPG III generacji.
A takowa przecież jest zainstalowana w naszych Volvach - Necam - Koltec.

-- 14 mar 2014, o 04:22 --

Koltec EGI, czyli instalacji 3 generacji z wtryskiem gazu w fazie lotnej. W moim samochodzie
zainstalowana jest taka właśnie instalacja.

-- 14 mar 2014, o 04:24 --

Jak ją rozpoznać - Na reduktorze powinien znajdować się napis: KOLTEC i na tabliczce
znamionowej model no VG 392.

[marek2367]

czy instalacja z mikserem to 1i2 gen?

Tak.

czy blos zakłada się do wszystkich gen?

Nie.

czy nadal montuje się instalacje gazowe 2 gen?

Myślę, że tak.

co lepsze druga z blosem czy 3a bez?

Ja wybrałbym najtańszą i dołożył Blosa.
Polecam lekturę :
http://volvoforum.pl/search.php?keyword ... mit=Szukaj" onclick="window.open(this.href);return false;

[KULAEXECUTIVE]

no dobra ogarnąłem ze 1 i 2 gen to raczej niezbyt dobre rozwiązanie (2 miałem w 1998 roku firmy Lovatto i ciagle ja musiałem serwisować ,strzelała i rozwaliła obudowę filtra pomimo okrągłych drzwiczek na gumce zamontowanych, ogólnie lipa) pisza na forum ze blos częściowo ale nie całkowicie załatwia sprawę .5 odpada ze względu na cene ,
zostaje 3 i 4 gen jaka jest roznica miedzy nimi ?
czy montaż wymaga ingerencji mechanicznej w silnik?