Gaz do Volva

[JarekW]

Posiadam Volvo V40, 2000r, 1.8 16V i chciałbym załozyć do niego gaz tylko nie wiem jaki czy moze byc zwykły czy musi być sekwencja. Prosze o odpowedż i z góry dziękuje.

[Artur78]

Przeczytaj regulamin: http://volvoforum.pl/topics10/regulamin-forum-vt103.htm
Przywitaj się: http://volvoforum.pl/topics14/przywitaj-sie-vt3886.htm
Użyj opcji "SZUKAJ": http://volvoforum.pl/search.htm
i zmień temat na obowiązujący z zasadami volvoforum.

Pozdrawiam,
Artur.
(prawie jak Moderator )

[Puhcio]

Nie wiem co jeszcze pcha ludzi do II gen przy 4 cyl. Taka instalacja to ~ 1800 zł a sekwencja ~ 2200 zł, różnica nieduża.

Przyjmij podstawową zasadę, że oszczędza się przez jazdę na gazie a nie na jego montażu.

Dlaczego nie II gen ? Bo samochód bardzo słabnie (na benzynie również), masz większe ryzyko wystrzału (jeden wystrzał i różnica do sekwencji zniknęła), itp.

I zostało jeszcze jedno pytanie, czy to silnik GDI ? Jeśli tak to zapomnij o gazie ...

[zzjacek]

_TEMAT

[kwaku85]

Nie wiem co jeszcze pcha ludzi do II gen przy 4 cyl. Taka instalacja to ~ 1800 zł a sekwencja ~ 2200 zł, różnica nieduża.

Przyjmij podstawową zasadę, że oszczędza się przez jazdę na gazie a nie na jego montażu.

Dlaczego nie II gen ? Bo samochód bardzo słabnie (na benzynie również), masz większe ryzyko wystrzału (jeden wystrzał i różnica do sekwencji zniknęła), itp.

I zostało jeszcze jedno pytanie, czy to silnik GDI ? Jeśli tak to zapomnij o gazie ...

A pcha i pchać będzie. Bo gazownik powie że taniej (300zł dla niektórych to trochę kasy), bo mniej problemów (coś w tym racji jest, wtrysk jest bardziej problemowy, trzeba o to dbać, konserwować, serwisować czasem wtrysk wymienić itp), no i oczywiście dobrze założyć.A to już sztuka. niektórym nie zależy na idealnej dynamice, pięknym spalaniu i wręcz idealnie odwzorowanej mapie benzynowej, czy żeby moc nie spadłą. Ma być tanio i oszczędnie. o to w tym przecież chodzi?? I pojawiają się posty- gaz to zło Zakładać sekwencję, koniecznie STAGa, wtryski MagicJet (broń Boże valteki, bigasy i tym podobne "elektrozawory"), dobrać dobry reduktor. Znaleźć fachowca i tyle, dołączysz wtedy prędko do wręczmiłośnikó jazdy na gazie, a jak jeszcze sam przy tym pogrzebiesz, to dowiedz się jak silnik działa, będziesz szczęśliwy że możesz to kontrolować i regulować. Bajka

[mania78]

ja mam 5 generacje orginał Vialle LPi jest superowy chodzi jak burza

[siinski]

Pamiętaj też że były w Volvo montowane silniki 1.8 o oznaczeniu GDI (gasoline direct injection ).Są to silniki mitsubishi o bezpośrednim wtrysku benzyny.Tego silnika nie zagazujesz.

[Puhcio]

(300zł dla niektórych to trochę kasy)

Ja nie mówię, że dla mnie nie. Tylko jak to ktoś napisał oszczędza się na jeździe na gazie a nie na jego montażu. Przy takiej inwestycji dodatkowe 300 zł nie powinny być głównym czynnikiem.

[ArturW]

Tego silnika nie zagazujesz.

Zagazujesz Tyle że zapomnij o fajnej jeździe na gazie i jakiejkolwiek na benzynie

[ Dodano: 2008-10-07, 02:03 ]

Znaleźć fachowca i tyle, dołączysz wtedy prędko do wręczmiłośnikó jazdy na gazie,

ŚWIĘTE SŁOWA

[venom]

Do mojego zaśpiewali 4200 za IVgen. BRC Korek pod klapką +150zł.
Podobno robili już kilka 850... ale ta cena... jeden garnek więcej i 1200 dopłaty ;/

[Puhcio]

Do mojego zaśpiewali 4200 za IVgen. BRC

A czemu nie chcesz STAGa ? Za 3200 - 3500 można takiego skompletować z dobrymi podzespołami do R5

[venom]

Puhcio, gdzie? Żeby to miało ręce i nogi...

[Puhcio]

Na forum stag'a jest taki koleś - nikoś, który podobno jest bardzo dobry. Kwaku go gdzieś polecał. Ale niestety własnej opinii nie mam.

[venom]

Skomplikowane raczej to nie jest, z tego co mi gaziarze z BRC opowiadali. Rozcinają tylko wtryski i dopinają zasilanie ze stacyjki. Na tą chwilę, i na to co śmigam nie opłaca mi się zakładać gazu do samochodu, przynajmniej nie za takie pieniądze. A z tego co widzę cena Pb idzie w dół