(B230E) BLOS plus mechaniczny wtrysk?

[zurav]

Witam Wiedzących!
TAK,tak-jestem świadom zagrożeń. Klapa będzie w górze na gazie za sprawą elektromagnesu.
Jednak z wtrysku na rzecz gaźnika nie zrezygnuję (rakietowe przyspieszenie stracę)
Obecnie mam do parownika podłączoną zwężkę (pomiędzy kolektor a klapownię) To mi zapodał PAN GAZOWNIK Niech mu śmierdzi gazem z ust do końca życia!
Samochód przy konieczności nagłego ruszenia (np by włączyć się do ruchu) odmawia współpracy-prawie gaśnie. PAN G. twierdi,że:
-,,Tak na mechanicznym musi być"
-,,To i tak cud że to uruchomiłem-to TRUDNE"
-,,Silniki z mech. wtr. ZAWSZE się trzęsą ma wolnych i gubią zapłony"
,,NOOO-będzie i tak dużo palił" (tzn ok 16-18lLPG/100 km)

Nie znam się na instal. gaz. ale nie mam więcej kasy na matołów...Biorę sprawy w swoje ręce-muszę.
Intuicyjnie czuję że BIOS może być tu radą na dławienie,zużycie paliwa i wolne obroty.
ALE: Parownik ma 2 wyjścia- na zasilanie silnika w gaz, oraz jakieś dodatkowe,z drugiej strony membrany .To też podłaczone do miksera,ale do środkowego wyjścia.
Co z nim zrobić?
Podzielcie się wiedzą panowie!

[silveruser]

Nie znam się na instal. gaz. ale nie mam więcej kasy na matołów...Biorę sprawy w swoje ręce-muszę.
Intuicyjnie czuję że BIOS może być tu radą na dławienie,zużycie paliwa i wolne obroty.

Ze Ty masz IBM Compatible Volvo?

[zurav]

Wybacz-nie wiem co chciałeś mi przez to powiedzieć?

[maraga]

Intuicyjnie czuję że BIOS może być tu radą na dławienie,zużycie paliwa i wolne obroty

chodzi mu o to
a tobie o BLOS tak?

[zurav]

Sorry..Gapa ze mnie.
Oczywiście że BLOS
Pytanie nadal aktualne!

[maskek]

Nie znam się na instal. gaz. ale nie mam więcej kasy na matołów...Biorę sprawy w swoje ręce-muszę.
Intuicyjnie czuję że BIOS może być tu radą na dławienie,zużycie paliwa i wolne obroty.

Ze Ty masz IBM Compatible Volvo?

Hehehehehe najlepsze co dzisiaj uslyszalem

[zurav]

Pisząc post zwróciłem się z prośbą o pomoc do Was.W temacie jasno określiłem problem.Póżniejsza moja literówka (,,BIOS') nie powinna dawać nikomu podstaw do obśmiewania(drogi MODERATORZE MASKEK)
Jeżeli nie masz nic do powiedzenia w temacie -to nie pisz nic.Tak będzie lepiej.
Nie pomagasz mi ,tylko szydzisz.Nie dowiedziałem się nic ponadto.że KTOŚ jest mi nieżyczliwy...
Szkoda.

[Mariusz_B]

A może zamiast czepiać się żartów ruszysz szanowne cztery litery do innego gazownika na regulację ? Ja w swoim walczyłem parę dni i sam regulowałem parownik BRC .Odpukać lata bez problemów już 3 miesiące-żadnych strzałów i dławień.Może masz nieszczelny dolot i go dławi zbyt dużo powietrza ,może masz za bogato albo za ubogo gazu na wyjściu z parownika,może nie dostaje minimalnej ilości na wolnych obrotach.Może....itd...

[tomekvolvo240]

mam silnik B230E na gazie 40000 i zero wystrzałów i innych problemów mam istalację BRC polecam

[zurav]

TOMEK- pochwal się proszę jakie masz zużycia paliwek? Bardzo różne słyszę opinie. Właśnie kupuję BRC-inne nie chciały ładnie współpracować.

[Aleksiasty]

Parownik ma 2 wyjścia- na zasilanie silnika w gaz, oraz jakieś dodatkowe,z drugiej strony membrany

Hmm... Mój parownik ma podłączone sześć węży, i nikt nie robi z tego afery.
A spróbuj zgadnąć, jakie są te węże, i do czego służą(?)

Bo ja, po przeczytaniu Twoich paru "ciepłych słów" pod adresem moich przyjaciół nie zamierzam zgadywać, jaki masz parownik, i czy ta dodatkowa nota bene co najmniej piąta rurka to wejście podciśnienia, czy może wylot zaworu bezpieczeństwa...




Jeśli chcesz pomocy w rozwiązaniu problemu, to przynajmniej dokładnie opisz, czego on dotyczy, bo napisać "auto mi się spieprzyło, pomóżcie!!!", to każdy potrafi, ale opisanie zachowania auta w oryginalnej konfiguracji przerasta zdolność percepcji tak z 90% noworyszy, którym wydaje się, że bywalcy tego grona mają całkiem wszechwiedzące szklane kule...

Jak już sprawdzisz autko na benzynie, odczytasz wszystkie symbole zarówno z parownika, jak i sterownika gazu, to może znajdzie się ktoś, kto miał podobny problem z taką samą instalacją, i podpowie Ci, co dalej z tym fantem...

Akurat dzisiaj asystowałem przy naprawie Nivy ślicznie strzelającej w filtr powietrza (ale w zamian też niechętnie jadącej nawet nieco z górki), a krótka procedura naprawcza polegała na wypieprzeniu "w musor" kopułki, razem z palcem rozdzielacza, i wstawienie w ich miejsce sprawnych, i to nawet oryginałów, a nie równie niedrogich zamiennioków.

[tomekvolvo240]

moje Volvo jadąc 90-100 maks na trójmiejskiej obwodnicy gazu spaliło około11 l ale jazda bardzo ekonomiczna dojeżdzanie do zjazdów z obwodnicy na biegach w ostatnnim momencie lekkie przychamowanie szybkie wkręcanie na obroty i wtedy zmiana biegów zero obciążania silnika czyli 2 do 40-50 km, trójkę włanczam przy 50-60 czwórka to około 70-80 itd. no może dodać do tego spalania z pół litra nie mieżyłem dokładnie tankowałem do fula gazu a do pracy mam 72 km w obie strony, i na takiej podstawie sobie obliczyłem spalanie, w zimie pewnie wiecej by spalił ale nie jeżdże trochę dużo soli się pojawia:).

[zurav]

Dzięki Tomku za wieści.
Pięknie by było spalić 12l lpg ... Niestety mój pali benzyny ok.12l w trybie mieszanym,więc gazu powinien brać ok 15l. Obecnie 20l!

[ Dodano: 2008-12-01, 11:29 ]
Kolego Aleksiasty-faktycznie mało konkretów podałem,gdyż (przypominam) pytanie jest ogólne /techniczne/ i raczej nie o usterkę chodzi,lecz o zdobycie bezcennej wiedzy dzięki Życzliwym Wiedzącym.
Zapytam zatem jaśniej:
-Czy ktoś z szanownych forumowiczów instalował BLOS w silniku z ciągłym wtryskiem?
Lub choćby w starych silnikach /b230/. Jeśli tak-to z jakim skutkiem?
Obecnie u mnie NIE sprawdza się parownik Lowatto/100KM z kompensacją plus mikser.
Ów mikser(chyba fi 35), zainstalowano pomiędzy przepływomierzem klapowym a przepustnicą pow.
Na skutek tego zabiegu silnik jest zdławiony mocno na benzynie,na gazie jeszcze słabszy.
Pali 12l benz. i 20l gazu.

[Mariusz_B]

Niestety chyba Cię nie pocieszę mój pancernik(silnik b230f) potrafi wyssać koło 18 litrów LPG w mieście i koło 10 litrów gazu w trasie.Regulowany był kilkadziesiąt razy,łącznie z podmianą parownika, miksera,emulatora lambdy,filtra powietrza ,nowego dolotu- bez skutku.Próbowałem z tym walczyć ale po rozmowach z użytkownikami 740-tek i gazownikami oswoiłem się z myślą że ma tyle palić .Doszedłem już do takiej wprawy że skład mieszanki gazowej potrafię sam ustawić metodą prób i błędów na podstawie zachowania samochodu.Spróbuj może i ty?Byc może lekarstwem na to jest BLOS ale nie wiem czy spalanie spadnie i poprawią sie osiągi.Dla mnie kluczem jest prawidłowe ustawienie instalacjii nawet kosztem wyższego spalania,bo po co samochód który zamiast jechać męczy się i właściciela?A 20 litów gazu w mieście jeszcze nie jest taką tragedią przy takiej masie i silniku.

http://blos.prv.pl/
masz poczytaj może coś ci pomoże

[ahaja]

Mam Blosa w b230F:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 613d7.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... c00b2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7411c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 846b2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... b5dd5.html

Założyłem po wywaleniu mikserka ... teraz chce się jeździć ... co powoduje że częściej karmię Malca . Po mieście bierze coś 17-19 ... automacik naturalnie.
K

Ps. Blos jest właśnie do silników z wtryskiem , a nie do gaźników....