. Chociaż w sumie pali mi mało (do 8 litrów przy w miarę spokojnej jeździe w mieście) i może w ogóle nie warto. 
Mój czarnuch - V70 
Nie za dużo trochę ? Chyba, że masz dość agresywny styl jazdy ... wydaje mi się, że w 12 - 13 średnio 2.5 powinien się mieścić.Aleksiasty pisze:Z dwuletnich obserwacji wskazań wiem tylko tyle, że jak bym nie jeździł, to na gazie autko spala mi przeciętnie 15,5 litra LPG na setkę,
Może i powinien...Puhcio pisze:wydaje mi się, że w 12 - 13 średnio 2.5 powinien się mieścić.
![:]](./images/smilies/%5D.gif){kind=small}
A skąd taka wiedza? Każdy gazownik i każdy użytkownik samochodu z LPG wiedzą, że spalanie gazu jest wyższe niż benzyny. I nie jest fizycznie możliwe uzyskanie takiego samego wyniku, chociażby ze względu na niższą wartość opałową LPG. No chyba, że ustawisz ubogą mieszankę i zaprogramujesz w ten sposób wykończenie silnika.kwaku85 pisze:jeśli po przełączeniu na gaz to spalanie wzrasta- jest to najlepszy dowód na źle ustawiona instalację LPG (nie pokrywające się czasu wtrysków na PB i LPG)
Nie będziesz zakładał gazurabbit pisze:Czytałem gdzieś, że instalacje Landi-Renzo OMEGAS (montowane w Skodzie) tak mają. A czy jest tak i w pozostałych przypadkach? Zwłaszcza interesuje mnie BRC Sequent24.
Mam komputerek w swoim Volvo 460 no i chciałbym go wykorzystać jak cena benzyny kiedyś wzrośnie i będę pewnie zakładał gaz
Ale tak pytam - jak macie u siebie z tym gazem/wskazaniami komputera?
E-e. Z mojego doświadczenia, spalanie LPG wyższe jest od Pb o 1,5 do 2 litrów.Artur_da78 pisze:Komputery pokładowe pokazują zużycie paliwa cały czas, niezależnie od tego, czy jedzie się na Pb czy LPG. Zużycie szacują na podstawie czasu otwarcia wtryskiwaczy benzynowych. Zużycie LPG w instalacji sekwencyjnej jest zbliżone do zużycia benzyny więc można przyjąć, że wskazania na komputerze odnoszą się do zużycia LPG (z błędem rzędu 10%).
Pozdrawiam,
Artur.
Chodzi o wzrost spalania (teoretycznego) benzyny na komputerze.spacelord pisze:A skąd taka wiedza? Każdy gazownik i każdy użytkownik samochodu z LPG wiedzą, że spalanie gazu jest wyższe niż benzyny. I nie jest fizycznie możliwe uzyskanie takiego samego wyniku, chociażby ze względu na niższą wartość opałową LPG. No chyba, że ustawisz ubogą mieszankę i zaprogramujesz w ten sposób wykończenie silnika.
Komputer pokazuje to, co pojawia się na wtryskiwaczach PB, więc jeśli przy tej samej jeździe PB/LPG spalanie zmienia się, to znaczy że po przełączeniu na LPG czasy wtrysków PB rozjeżdżają się, skutkiem nie pokrytych map obu paliw. Ot co, cała filozofiaspacelord pisze:E-e. Z mojego doświadczenia, spalanie LPG wyższe jest od Pb o 1,5 do 2 litrów.
Komputer pokazuje nie wiadomo co właściwie, bo np przy spalaniu LPG na poziomie 10,5 litra, potrafi pokazać 8,2 albo powiedzmy 9,7. Nie uśrednisz tego.
Dzisiaj wiem, że akurat w tym masz rację. Byłem na diagnostyce i panowie od volvo powiedzieli mi, że czasy wtrysku gazu mam ustawione zbyt długie i się rozjeżdża mapa od benzyny skutkiem tego. Podziałamy z regulacją i zobaczymy jak to jest.kwaku85 pisze:Komputer pokazuje to, co pojawia się na wtryskiwaczach PB, więc jeśli przy tej samej jeździe PB/LPG spalanie zmienia się, to znaczy że po przełączeniu na LPG czasy wtrysków PB rozjeżdżają się, skutkiem nie pokrytych map obu paliw. Ot co, cała filozofia
Otóż to.kwaku85 pisze:Jak dobrze będziesz miał zrobioną instalację, to komputer zacznie pokazywać "realne spalanie PB",
Dokładnie tak, a to "jakiś procent", to tak koło 5 i to czysto teoretycznie. Bo rozruchy, a co za tym idzie przejechana część km odbywają się na benzynie. W praktyce wychodzi na to, że zużycie LPG jest identyczne z Pb.kwaku85 pisze:wtedy dodasz sobie jakiś procent
Ano, od zawsze.kwaku85 pisze:Od kiedy to wartość opałowa LPG jest niższa niż PB
To ja proponowałbym najpierw zgłębić temat mapowania LPG i powiedz mi czym różni się silnik z turbo, od "nieturbo", że takie Ci różnice wychodzą. A gaz polski od nie polskiego rożni się w zasadzie tylko czystością i nigdy nie pisz więcej że auta nie chodzą na naszym gazie bo posadzę Cię za kółkiem i nie będziesz w stanie powiedzieć nawet kiedy auto przeszło z PB na gaz. Zmień instalację.misiekvolvo pisze:witam filozofia bardzo dobra punkt za wiedze tylko jest mały problem jeszcze nie spotkałem się z instalacją której mapy mieszanek były by podobne z racji tego że lpg jest zeczywiscie mniej kaloryczny w odrużnieniu od cng. i stąd to że mapy w polsce różnią się od benzynowych i przez to czasy benzynowe są zaniżane lub podwyższane w zależnosci od ilosci gazu wtryskiwanego przez wtryskiwacz. ZALEWA ZANIZA za UBOGO PODWYZSZONY także drodzy panowie nie jet tak do końca ztym przeliczaniem a jego trafnoscia bo autka nie chcą chodzić na polskim gazie na identycznej mapie więc przyjmijmy sobie że różnica w odczytach będzie. nawet do 30% w silnikach z turbiką.pozdrawiam
misiekvolvo pisze:montowane w Polsce instalacje nie mają tak dokładnych wtryskiwaczy chodzi o podawanie dawki
Jak rozumiem my w Polsce za żelazna kurtyną nie mamy dostępu do światowych technologii i skazani jesteśmy na wtryskiwacze "valtek" i "bigas", tudzież podobne elektrozawory 
Zapewne więc produkty MagicJet, Matrix, KEIHIN i MED są Ci zupełnie obce V generacja to wynalazek nie nadający się do użytku codziennego. Jak rozmawiamy o instalacji to interesuje nas tylko sekwencja IV generacji...misiekvolvo pisze:nie mówię tu w tej chwili o wtryskiwaczach gazu ciekłego tylko tradycyjnych IV generacji
Nie wiem co wg Ciebie oznacza wtryskiwacze "wzmocnione", a tym bardziej nie wiem o jakim Ty turbo mówisz, bo zapewniam Ci że wtryski pracują normalnie (nic nie leje ile może) przy silnikach 400 konnych uturbionych 8)misiekvolvo pisze:z turbo w momencie otwarcia całkiem przepustnicy leją ile mogą i nawet wtryskiwacze wzmocnione nie dają rady
Po tym co piszesz wnioskuję że jedyne co zrobiłeś, to podpiąłeś interface do swojego V i już myślisz, że wszystko jest cacy z Twoją wiedząmisiekvolvo pisze:zamontowałem więcej instalacji do volvo nisz masz KM w tym 2,5
Miałem przez 2 miesiące Staga 300 i nie mogłem się zdecydować na pozostawienie go.kwaku85 pisze:ty dalej jeździsz na tym wcześniejszym gazie??
Możesz rozwinąć?V generacja to wynalazek nie nadający się do użytku codziennego.