Wymiana membran w reduktorze - kontrowersje.

[Aleksiasty]

Jeśli masz sekwencję to raczej szczerze wątpię żeby mogło coś szarpać na wolnych z racji reduktora.

Będzie telepać, jeśli reduktor nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego ciśnienia w zakresie małego poboru.
Przeważnie jest za bogato, bo reduktor przepuszcza, a komputer nie nadąża z korekcjami.

[Chalski]

Jesli już to reduktor najczęściej przepuszcza gaz w rurkę podcisnienia (tą która go steruje) - jesli na pracującym silniku zdejmiemy ją i słychać syczenie oraz czuć gazem to reduktor do regeneracji/wymiany

[lewlub]

Chalski, u mnie tak się stało po wystrzale wtrysków BRC z listwy (po naprawie w ASO). Ktoś albo celowo po złości ściągnął zegery, albo (w co wątpię) same spadły. Tak czy inaczej ich nie było. Do rzeczy. Auto ciężko się uruchamia po jeździe na lpg. Pomaga odłączenie rurki na noc, wtedy rano założyć tylko wypada i zapala z pierwszego. Gaz w podciśnieniu po uszkodzonej membranie. Redukcja Genius max BRC. Nie powiem, że fajnie jeździł, bo były niedociągnięcia. Mam problem czym tę cegłę zastąpić. KME Extreme? XC90 2,9T6 200kW.

[Mikaell]

KME Exterme będzie bardzo dobry.
KME Gold GT też powinien dać radę.
A Chalski zaproponuje Twina

[barbog]

posiadam instalację LANDI LSE98, zamontowaną ponad rok temu we Włoszech. Ostatnio mój gazownik stwierdził, że membrany są już zużyte i należałoby generalnie wymienić cały reduktor (koszt usługi circa 400 zł). Fakt, na gazie na niskim biegu obroty falują, czasami się krztusi (wtedy trzeba przełączyć na benzynę i po chwili znowu na gaz), żłopie dużo więcej - czyli gość nie ściemnia.

Rozwalone membrany po roku? Może na początek należało by zmienić gazownika!? A czasem nie za wcześnie auto przełącza się na LPG?

[Chalski]

A Chalski zaproponuje Twina

Pewnie że tak, ze względu na klapkową konstrukcję i od pół roku mega syf w gazie.

[JANPALONY]

Witam!



należy zaznaczyć, że nie wszystkie typy reduktorów da się poprawnie zregenerować. Mam u siebie reduktor brc genius max, który pomimo wymiany zestawem naprawczym "bebechów" wciąż działał źle (dokładnie tak samo jak przed wymianą). Dopiero po głębszym zdrążeniu tematu wśród gazowników okazało się że poprostu nie da się tego reduktora zregenerować poprawnie.Musiałem kupić nowy za ponad 900 zł. I dopiero teraz jest ok







pozdrawiam,

Endriu

też przerabiałem problemy z tym reduktorem.
przez pewien okres produkcji zastosowane były tam słabe stopy metalu, przez co w reduktorze robią się wżery i jest tylko do wymiany

Dopiero po głębszym zdrążeniu tematu wśród gazowników okazało się że poprostu nie da się tego reduktora zregenerować poprawnie

idąc tokiem takiego myślenia to nic by się nie dało naprawić a po prostu tobie się nie udało a ci zacni gaziarze też tego nie umią lub nie chcą.

Przecierz ktoś to zrobił i możliwe że zregenerowany parownik wymagał przysłowiowego "dotarcia " i tyle.

ale widze że tutaj kolega wie lepiej

[krajes]

Jesli już to reduktor najczęściej przepuszcza gaz w rurkę podcisnienia (tą która go steruje)

A jeśli reduktor przepuszcza wężykiem podciśnienia to co jest do wymiany? Membrana ? Czy inne elementy za to odpowiadają?
Mam właśnie problem z AC R01 czerwonym, przepuszcza mi i rano słabo odpala.
Test zrobiony, po odpięciu na noc podciśnienia i ponownym podłączeniu tuż przed odpaleniem auta, motor pali od kopa.

[Chalski]

krajes, trzeba kupić kompletny zestaw naprawczy, oczyścić reduktor od środka i poskładać na nowych uszczelnieniach.
No i ustawić z powrotem ciśnienie takie jak było.

[krajes]

Niestety AC nie sprzedaje zestawów naprawczych. Wczoraj dużo maili wysyłanych do nich . Tłumaczą się że trzeba specjalnych narzędzi, klucza itd. Nie chcą brać odpowiedzialność za złe złożenie przez klienta, podczas którego uszkadzają się wymienione, nowe części.

" AC S.A. nie sprzedaje zestawów naprawczych do reduktora ACR01 z uwagi na konieczność posiadania specjalistycznych kluczy do rozkręcenia zespołu zawór- membrana.
W ramach usługi serwisowej reduktory są czyszczone oraz doprowadzane do obecnej wersji produkcyjnej. Oczywiście wszystkie elementy zużywające się sa wymieniane."


Mogą naprawić, zregenerować reduktor za 100 zł plus VAT i oczywiście plus wysyłka w dwie strony.
Czyli na oko 170 zł. Chyba nie tak źle. Z tym że ja mam dwa reduktory AC R01 czyli 300 zł by wyszło, na tą chwilę dołożyłem ponad 100 zł i kupiłem właśnie KME Twina polecanego wszędzie gdzie nie spojrzę przez dr. Chalskiego.
Sprawdzimy jak on będzie podawał.

Może w końcu skończą się problemy z wyciekami gazu, jak nie Hany każda po kolei to reduktory AC R01!

Teraz zmiana na Barracuda 130 i KME Twin.

[Chalski]

Teraz zmiana na Barracuda 130 i KME Twin.

Będziesz zadowolony.

[krajes]

Przyszedł reduktor, ale nie ma nic do wkręcenia w miejsce podłączenia zasilania gazem, nie wiem co będzie lepsze?

Czy zawory bezpośrednio poprzez nypel do reduktora??
Zmieszczą się tam dwa zawory, wątpię.
http://allegro.pl/nypel-lacznik-zlaczka ... 67350.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Czy poprzez kolanko i do tego miedź 6 i zawór gdzieś indziej przykręcony?
http://allegro.pl/kolano-kolanko-do-mie ... 89047.html" onclick="window.open(this.href);return false;




Może być zwykły zacisk i beczułka wkręcone z miedzią w reduktor??
http://allegro.pl/docisk-barylka-beczul ... 91963.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Chalski]

Napisałem na PW co i jak.