Re: [V70 2.5T] Zakladanie gazu...

[maskek]

Absolutna racja, z tym ze wtryski sie nie grzeja bo benzyna caly czas przez nie plynie

[kstolar]

Absolutna racja, z tym ze wtryski sie nie grzeja bo benzyna caly czas przez nie plynie

Co z tym gazem po kilku latach od zakończenia postu ???

[emcemax]

Witam, mam podobne pytanie, do Volvo s80 z 2007 r., 2.5 T 200km, dostałem nastepującą rekomendację:

Elektronika
AC Stag 300-6 Qmax Plus turbo
Reduktor
AC R01 250
Wtryskiwacze
AC W03

Emulator ciśnienia paliwa

dostałem też taką informację:
Wg informacji posiadanych przez nas silniki te nie są wyposażone w hydrauliczne samoregulatory luzów zaworowych a jest tam mechaniczna regulacja luzów zaworowych silnika. Przy eksploatacji na paliwie gazowym może wystąpić konieczność wykonywania jej dodatkowo lub częściej niż przy zasilaniu benzynowym. Może to lecz nie musi w dłuższym czasie doprowadzić do braku zakresu regulacyjnego i konieczności naprawy głowicy.


poza tym rozmawiałem z gazownikiem i mówił, ze turbina mi padnie w dłuższym okresie czasu


może ktoś kto ma gaz w swojej v80? Jak oceniacie komponenty do gazu a jak zasadność montowania gazu, nie będzie tak, że zaoszczędzę a później wydam na części?

[adamusss]

poza tym rozmawiałem z gazownikiem i mówił, ze turbina mi padnie w dłuższym okresie czasu

A to dorabia jako wróżka? Czy tak Ci to na ubogo wystroi, że wolał Cię już teraz ostrzec?
Ja to bym sie chyba jednak bał tam gaz zakładać...

[weryfany]

Ja mam od początku września założoną instalację Zenit oczywiście sekwencja,2.4T (200km)
Faktem jest że się zapala check a czasami się gasi i tak na zmianę ale spalanie naprawdę małe.
Na trasie pali 10litrów gazu, poprzednie moje volvo s40 2.0 (140km) paliło 9-9.5L
Dodam że autem na trasie bardzo dokładnie sprawdzone i na odległości 170km (Zamość - Świdnik - Zamość) spala 17L gazu.
I nie ukrywam prędkość średnia 90km/h a pod wzniesienia gdzie były możliwości wyprzedzenia to i znacznie więcej na liczniku.

Najgorsze że s40 poprzednie zagazowałem w znanym i polecanym warsztacie który niby robił to dobrze sterownik STAG-4eco,
po 2 latach zaczęły się dziać komedie z autem (szarpanie przy przełączaniu i gaśnięcie) i tego już nie opanowali tylko zbywali mnie,
po 6 nie udanych regulacjach dałem sobie spokój krzywa tak powyginana że ni ładu ni składu.
Zbudowałem sobie od podstaw przewód programujący na bluetootha bo laptop nie miał rs232 a USB zmuszało do łączenia kablem - mało komfortowe.
Sam poregulowałem parametry sterownika, może i niezbyt idealnie ale już nie gasło - było w końcu zadowolenie.

W obecnym aucie s60 zdecydowałem się zamontować również w Zamościu ale polecił mi tego gazownika kolega.
Instalacja jak do tej pory działa i nie jest to STAG i tańsza o 500zł.

Wszystko zależy od instalatora czy potrafi ją poprawnie zamontować.
Co do błędów polecam kupić VIDĘ na własny użytek rzecz jasna.

mechaniczna regulacja luzów zaworowych silnika

Dokładnie tak jest i tu pozwolę wtrącić sobie 3 grosze moje s60 ma przebieg około 290000 i użytkowane tylko na benzynie,
2 zawory były już podparte i widać to było wyraźnie po wałku rozrządu a gazu nie widział,
obecnie dokonana została już regulacja tych luzów i montaż instalacji gazowej.
Czytał posty innych naszych kolegów to w serwisach nawet nie wiedzą jak się za to zabrać,
głowice robiłem u osoby tym zajmującej się profesjonalnie tylko tymi tematami - taniej niż w salonie i to o kilka razy.

Kwestie golfów II i polonezów nawet nie przytaczam to zupełnie inne silniki - są na prawdę bardzo trwałe.
Ale łatwo zauważyć że są zwolennicy i przeciwnicy gazu i tak jest zawsze w tym temacie.
Myślę że nie warto się sugerować ich wypowiedziami.

Ale warto obejrzeć to
https://www.youtube.com/watch?v=9m9Aw_Mo1N8