[Volvo S80 V8 4,4 2007r] Jaka instalacja do V8

[AndyN]

Z Alliexpress nawet taniej. Tu masz link: http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=16 ... start=2385" onclick="window.open(this.href);return false;

Wydaj najpierw te 20 zł lub/albo jedź do tego gazownika. Nawet jak będziesz miał Vidę to będziesz potrafił sam naprawić swoje auto?

[blackbirdsr71]

kupiłem za 650 http://allegro.pl/volvo-vida-2014d-dice ... 68624.html" onclick="window.open(this.href);return false; tylko że sam po niego pojechałem i poza Alle i sprawuje się póki co super i z instalacją na Win7 zero problemów. Po Lexii do CitroPeugeotów to naprawdę czysta przyjemność.

A co do gazowników to niestety ale według mnie to banda patałachów może jeden na 10ciu wie o co naprawdę w tym chodzi i potrafi właściwie to zamontować i zdiagnozować. A V8 jest pod tym względem dosyć trudnym motorem bo położyć instalację mądrze i tak zamontować dysze żeby były jak najbliżej zaworów i miały poprawny kierunek dystrybucji gazu a do tego zachować równą długość przewodów które nie mają pół metra - to jest sztuka. A to zdjęcie z montażu LPG ze strony 13-tej (http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=63 ... 0#p1245273" onclick="window.open(this.href);return false;) tylko tego dowodzi niestety.

[Chalski]

Dla mnie więc diagnostyka to koszt 200 zł dojazdu do Gdańska oraz 270 zł diagnostyka w serwisie. Na starcie koszty są już wyższe niż czujnik więc czasami warto strzelać

Za taką kasę to zdaje się jednorazowa wycieczka do ASO i już masz klon DICE

[marco182]

Na teraz najpilniejsze dla mnie to skasowanie błędu SRS. Czy poza Vidą u "zwykłego" mechanika mogę to zrobić?

[Chalski]

Interfejsy tupu KTS lub VCDS powinny sobie poradzić z poduszkami, ELM i podobne odpadają.

[marco182]

Byłem u mechanika. Faktycznie wykasował błąd bez problemu bez Vidy.

-- 14 mar 2016, o 20:36 --

@marco182

Masz łatwy dostęp do Vidy? Jeśli nie, to może warto rozważyć kupno ELMa?

Coś takiego, np.: http://allegro.pl/interfejs-micro-elm32 ... 38058.html" onclick="window.open(this.href);return false; plus smartfon i masz możliwość odczytu błędów ze sterownika silnika. Może opisy tych błędów będą nie do końca pasowały do Volvo ale będziesz miał wiedzę jakie błędy się pojawiają.

Zamówiłem to cudo. Zobaczymy co potrafi. Czy polecacie może jakiś szczególny program do współpracy z tego rodzaju sprzętem. Jest tego dużo ale może któryś wyróżnia się jako wyjątkowo dopasowany do Volvo?

[igi303]

Witam kolegów,
Odnosząc się do wypowiedzi Pana lub Pani "blackbirdsr71" dotyczącej wypowiedzi z 6 marca informuję, że z moją instalacja i jej montażem jest wszystko OK.
Autorem zdjęć ze strony 13 jestem ja, na którym widać mój samochód podczas zakładania instalacji.
Tak się skład że w tej firmie "zagazowałem" wcześniej 5 samochodów i ten jest 6. Z wszystkimi instalacjami i ich montażem nie było nigdy większych problemów a każdy samochód przejechał minimum 100 tyś km. Jakikolwiek powstały problem był zawsze szybko i fachowo rozwiązywany.
Moim zdaniem nie ładnie pisać, oczerniać i dawać czyjąś nie skończoną pracę jako przykład że jest źle zrealizowana jak jeszcze nie jest skończona (p i e r d z i e ć by wszyscy chcieli , ale wąchać to nie ma kto).

Dla reszty zainteresowanych:
Instalacja to STAG-300-8 Qmax Plus
reduktor KME Twin
wtryski Barracuda
Spalanie 18-20 litrów gazu LPG

[Reader]

igi303, wtryskiwacze masz upchnięte pod kolektorem czy na zewnątrz?

[blackbirdsr71]

igi303 nie wątpię że jeżdżą dobrze i nie było moim zamiarem oczernianie Twojego instalatora. Ale można to jednak zrobić jeszcze lepiej a pewnie wiesz, że "lepsze jest wrogiem dobrego"

[igi303]

Wtryskiwacze mam na zewnątrz, zresztą sam wymieniałem przewód gumowy łączący kolektory (twardy i zaczął pękać) już po montażu gazu i musiałem odkręcić i zdemontować kolektor i raczej małe szanse zęby tam coś upchnąć po za fabryką pod kolektorem.
Wszystkie realizacje jakie widziałem z rożnych firmy montujące gaz dotyczące V8 czy to xc90 czy s80, wszystkie miały wtryski za zewnątrz. Postaram się zrobić zdjęcie mojego auta przez weekend i wrzucić.
pzdr.

[blackbirdsr71]

nie widzę tego żeby wtryski były pod kolektorem tam ledwie mieszą się przewody gazowe i elektryczne

[AndyN]

nie widzę tego żeby wtryski były pod kolektorem tam ledwie mieszą się przewody gazowe i elektryczne

Da się

Zdjęcia dostępne po zalogowaniu się:
http://lpg-forum.pl/post571758.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://lpg-forum.pl/post142806.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[blackbirdsr71]

wiedziałem Jakie wtryski tam musza się znaleźć ?

[Reader]

Magic FX z tego co pisze a wcześniej HANA2000.
Damian z forum LPG robił też na Barracudach.

Ja właśnie w Barracudy będę celował pewnie.

[Mikaell]

Damian ztcp robił kiedyś na Prinsie VSI i z wtryskiwaczami na wierzchu ("stare" KN8).
Jedyne schowane jakie widziałem to tylko montaże Sebastiana.
Robiąc te:
http://lpg-forum.pl/volvo-xc90-v8-x2-vs ... 53955.html" onclick="window.open(this.href);return false;
na VSI-2.0 z nowymi Keihinami KN9, które są sporo mniejsze rozważałem przez chwilę chowanie pod kolektor,
ale przyjmijmy, że z braku adapterków do Keihinów poddałem się:)

[edit] Do instalacji z polskich komponentów zdecydowanie Barrcuda (130 oczywiście).

[blackbirdsr71]

faktycznie mogłoby dać radę schować ale szczerze - to już musi być wtedy sajgon tam. Ja mam wtryski nawiercone najbliżej jak się da i przewody rozprowadzone tak żeby były jak najkrótsze (i nie obyło się bez spawania żeby było pewne osadzenie. Wtryski mam na wierzchu bo po pierwsze instalację dostałem z autem BRC Sequent FLY SF i młoda niedawno skończyła się gwarancja więc chciałem zostać przy ory wtryskach tylko będę dzielić listwy tak żeby każdy wtrysk był pojedyńczo jak najbliżej się da. Wtedy przewody wyjdą 12-15 cm a to tragedia nie jest.
Poza tym z moim silnikiem eksperymetalnym musze wszystko mieć na wierzchu.
Póki co spalanie przy spokojnej jezdzie głównie dookoła trzepaka 17 LPG a sprzęt jeszcze wogóle nie strojony.

[Reader]

Jedyne schowane jakie widziałem to tylko montaże Sebastiana.

Tak, Damian jedynie pisał, że schował ale nie pokazywał jak.
Zresztą Sebastian też.

Robiąc te:
http://lpg-forum.pl/volvo-xc90-v8-x2-vs" onclick="window.open(this.href);return false; ... 53955.html
na VSI-2.0 z nowymi Keihinami KN9, które są sporo mniejsze rozważałem przez chwilę chowanie pod kolektor,
ale przyjmijmy, że z braku adapterków do Keihinów poddałem się:)

[edit] Do instalacji z polskich komponentów zdecydowanie Barrcuda (130 oczywiście).


Załączniki:

Powiększ (rzeczywiste wymiary: 768 x 480)kn8vskn9.jpg
kn8vskn9.jpg [ 19.77 KiB | Przeglądane 43 razy ]

Pamiętasz może jak wymiarowo wyglądają Barracudy na tle tych KN-8/KN-9?

[Mikaell]

Pamiętasz może jak wymiarowo wyglądają Barracudy na tle tych KN-8/KN-9?

Myślałem, że zdjęcia jakieś robiłem, ale nie mam. Tak na czuja bardziej to Barracuda "niewiele mniejsza" od KN8 a "sporo wieksza" od KN9.

[marco182]

Ja też mam wtryskiwacze pod kolektorem. Zdjęcia są już od x czasu na 6 str. tego tematu. Silnik wygląda jak bez instalacji lpg a wym przypadku warto zachować ładny wygląd. Jest z tym jeden problem. Gdy poluzuje się opaska nie ma jej jak dokręcić. Miałem taki przypadek i musiałem zdejmować kolektor. Przy okazji wymieniłem wężyki na włoskie ponoć takie, które nawet gdy popuści opaska zachowają szczelność. Od tej pory jest super. Niestety polskie wężyki Semperit okazały się chłamem i to totalnym. Musiałem je dokręcać co róż a i tak śmierdziało gazem. Problemem jest to, że przy niższych temperaturach sztywnieją i nie są już szczelne. Włoskie natomiast to zupełnie inna guma, elastyczna cały czas. Zwróćcie uwagę na to przy montażu instalacji bo stracicie sporo nerwów. Ja walczyłem z tym 2 lata nim doszedłem do tego o co w tym wszystkim chodzi. Winiłem niepotrzebnie cybanty.

[blackbirdsr71]

A nazwę producenta może pamiętasz?

[Reader]

Parkera się zakłada.

[Mikaell]

Niestety polskie wężyki Semperit

Jesteś pewien, że polskie ?
Zasadniczo Semperit to austriacka firma.
Co nie wyklucza oczywiście, że węże do LPG mogą być produkowane w Polsce.
Albo w Laosie.
Globalizacja Panie...
Ciężko się połapać co dobre, co nie

[marco182]

Facet w sklepie mówił, że polskie są do bani. Jeżeli Semperit to Austria tzn., że austriackie też są do niczego. Moje miały napisy Semperit. Może jakaś trefna partia produkcyjna. Ktoś sprowadził do Polski 2 gat. z wyprzedaży.

[Chalski]

Nie, po prostu węże gazowe Semperit to nic specjalnego, o wiele lepsze są Parkera.

[predki]

witam koledzy mam takie pytanko nie chce zakładać nowego tematu kolega ma takie auto z tym silnikiem mam takie bledy w aucie
fuel rail pressure sensor high input
fuel pressure regulator performance
w aucie jest gaz . i nie raz jest problem auto nie odpala tak jak by nie miało ciśnienia paliwa , pompka wymieniona , co jeszcze trzeba zrobić