[Volvo S80 V8 4,4 2007r] Jaka instalacja do V8

[marco182]

Też mam problem od pewnego czasu z check engine. Kontrolka raz gaśnie raz się zapala. Zapala się zazwyczaj po kolejnym odpaleniu ciepłego silnika np. gdy kręcę się po mieście często gasząc motor. Czy to może być to? Co prawda w kodach błędów przy fuel pressure było "found not active" ale to oznacza, że jednak wcześniej był "active". Z kolei aktywne były bank 1 i bank 2 czyli sondy lambda ale chyba niemożliwe aby padły razem. Ktoś sugerował ustawienia instalacji LPG i sondy lambda ale gazownik nic nie może znaleźć. Ja z kolei mam wrażenie, że to pojawia się nie tylko przy gazie. Jak myślicie wymienić go? Czy przy moich objawach to co innego.

[Chalski]

Tak na ślepo to szkoda wymieniać.

[AndyN]

@marco182

Masz łatwy dostęp do Vidy? Jeśli nie, to może warto rozważyć kupno ELMa?

Coś takiego, np.: http://allegro.pl/interfejs-micro-elm32 ... 38058.html" onclick="window.open(this.href);return false; plus smartfon i masz możliwość odczytu błędów ze sterownika silnika. Może opisy tych błędów będą nie do końca pasowały do Volvo ale będziesz miał wiedzę jakie błędy się pojawiają.

[marco182]

Dzięki za info. 20 zł można poświęcić na takie urządzonko. Zawsze będzie wiadomo coś więcej.
Niestety dostępu do Vidy nie mam w ogóle a co więcej w Słupsku nikt tego nie ma. Dla mnie więc diagnostyka to koszt 200 zł dojazdu do Gdańska oraz 270 zł diagnostyka w serwisie. Na starcie koszty są już wyższe niż czujnik więc czasami warto strzelać
Pytanie dodatkowe. Czy błędy SRS są dostępne z czegokolwiek innego niż Vida? Uruchomiłem samochód bez podłączenia kabelka od wyłącznika airbaga pasażera i mam błąd. Jak go wykasować. Na tych dobrych komputerkach Bosch, które ma większość dobrych warsztatów jest to w ogóle możliwe?

[Volcano]

Nie spotkałem jeszcze ELM327 z bluetooth działającego z iPhonem, więc jeżeli masz produkt Apple to wersję Wi-Fi.

[Volcano]

Z drugiej strony Dice (klon) nie kosztuje już jakichś chorych pieniędzy, więc warto go kupić.

[Mikaell]

Dzięki za info. 20 zł można poświęcić na takie urządzonko. Zawsze będzie wiadomo coś więcej.
Niestety dostępu do Vidy nie mam w ogóle a co więcej w Słupsku nikt tego nie ma. Dla mnie więc diagnostyka to koszt 200 zł dojazdu do Gdańska oraz 270 zł diagnostyka w serwisie.

Masz o rzut beretem obok siebie bardzo kompetentnego człowieka.
Auto Klinika Instalacje Gazowe
Pogodna 2
Redwanki
600 396 457
Dice chyba nie ma, ale diagnostykę silnikową Ci powinien zrobić i chyba taniej niż za 200.
Powołaj się na mnie

[Volcano]

Trzy takie wyjazdy po 200 to koszt zakupu dice.

[marco182]

Czy Dice + Vida na allegro za 500 - 600 zł to na prawdę sprzęt jak w serwisie? Tak piszą w opisach, że daje te same możliwości co ASO. Jak jest na prawdę?

[AndyN]

Z Alliexpress nawet taniej. Tu masz link: http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=16 ... start=2385" onclick="window.open(this.href);return false;

Wydaj najpierw te 20 zł lub/albo jedź do tego gazownika. Nawet jak będziesz miał Vidę to będziesz potrafił sam naprawić swoje auto?

[AndyN]

Z Alliexpress nawet taniej. Tu masz link: http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=16 ... start=2385" onclick="window.open(this.href);return false;

Wydaj najpierw te 20 zł lub/albo jedź do tego gazownika. Nawet jak będziesz miał Vidę to będziesz potrafił sam naprawić swoje auto?

[blackbirdsr71]

kupiłem za 650 http://allegro.pl/volvo-vida-2014d-dice ... 68624.html" onclick="window.open(this.href);return false; tylko że sam po niego pojechałem i poza Alle i sprawuje się póki co super i z instalacją na Win7 zero problemów. Po Lexii do CitroPeugeotów to naprawdę czysta przyjemność.

A co do gazowników to niestety ale według mnie to banda patałachów może jeden na 10ciu wie o co naprawdę w tym chodzi i potrafi właściwie to zamontować i zdiagnozować. A V8 jest pod tym względem dosyć trudnym motorem bo położyć instalację mądrze i tak zamontować dysze żeby były jak najbliżej zaworów i miały poprawny kierunek dystrybucji gazu a do tego zachować równą długość przewodów które nie mają pół metra - to jest sztuka. A to zdjęcie z montażu LPG ze strony 13-tej (http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=63 ... 0#p1245273" onclick="window.open(this.href);return false;) tylko tego dowodzi niestety.

[Chalski]

Dla mnie więc diagnostyka to koszt 200 zł dojazdu do Gdańska oraz 270 zł diagnostyka w serwisie. Na starcie koszty są już wyższe niż czujnik więc czasami warto strzelać

Za taką kasę to zdaje się jednorazowa wycieczka do ASO i już masz klon DICE

[marco182]

Na teraz najpilniejsze dla mnie to skasowanie błędu SRS. Czy poza Vidą u "zwykłego" mechanika mogę to zrobić?

[Chalski]

Interfejsy tupu KTS lub VCDS powinny sobie poradzić z poduszkami, ELM i podobne odpadają.

[marco182]

Byłem u mechanika. Faktycznie wykasował błąd bez problemu bez Vidy.

-- 14 mar 2016, o 20:36 --

@marco182

Masz łatwy dostęp do Vidy? Jeśli nie, to może warto rozważyć kupno ELMa?

Coś takiego, np.: http://allegro.pl/interfejs-micro-elm32 ... 38058.html" onclick="window.open(this.href);return false; plus smartfon i masz możliwość odczytu błędów ze sterownika silnika. Może opisy tych błędów będą nie do końca pasowały do Volvo ale będziesz miał wiedzę jakie błędy się pojawiają.

Zamówiłem to cudo. Zobaczymy co potrafi. Czy polecacie może jakiś szczególny program do współpracy z tego rodzaju sprzętem. Jest tego dużo ale może któryś wyróżnia się jako wyjątkowo dopasowany do Volvo?

[igi303]

Witam kolegów,
Odnosząc się do wypowiedzi Pana lub Pani "blackbirdsr71" dotyczącej wypowiedzi z 6 marca informuję, że z moją instalacja i jej montażem jest wszystko OK.
Autorem zdjęć ze strony 13 jestem ja, na którym widać mój samochód podczas zakładania instalacji.
Tak się skład że w tej firmie "zagazowałem" wcześniej 5 samochodów i ten jest 6. Z wszystkimi instalacjami i ich montażem nie było nigdy większych problemów a każdy samochód przejechał minimum 100 tyś km. Jakikolwiek powstały problem był zawsze szybko i fachowo rozwiązywany.
Moim zdaniem nie ładnie pisać, oczerniać i dawać czyjąś nie skończoną pracę jako przykład że jest źle zrealizowana jak jeszcze nie jest skończona (p i e r d z i e ć by wszyscy chcieli , ale wąchać to nie ma kto).

Dla reszty zainteresowanych:
Instalacja to STAG-300-8 Qmax Plus
reduktor KME Twin
wtryski Barracuda
Spalanie 18-20 litrów gazu LPG

[Reader]

igi303, wtryskiwacze masz upchnięte pod kolektorem czy na zewnątrz?

[blackbirdsr71]

igi303 nie wątpię że jeżdżą dobrze i nie było moim zamiarem oczernianie Twojego instalatora. Ale można to jednak zrobić jeszcze lepiej a pewnie wiesz, że "lepsze jest wrogiem dobrego"

[igi303]

Wtryskiwacze mam na zewnątrz, zresztą sam wymieniałem przewód gumowy łączący kolektory (twardy i zaczął pękać) już po montażu gazu i musiałem odkręcić i zdemontować kolektor i raczej małe szanse zęby tam coś upchnąć po za fabryką pod kolektorem.
Wszystkie realizacje jakie widziałem z rożnych firmy montujące gaz dotyczące V8 czy to xc90 czy s80, wszystkie miały wtryski za zewnątrz. Postaram się zrobić zdjęcie mojego auta przez weekend i wrzucić.
pzdr.

[blackbirdsr71]

nie widzę tego żeby wtryski były pod kolektorem tam ledwie mieszą się przewody gazowe i elektryczne

[AndyN]

nie widzę tego żeby wtryski były pod kolektorem tam ledwie mieszą się przewody gazowe i elektryczne

Da się

Zdjęcia dostępne po zalogowaniu się:
http://lpg-forum.pl/post571758.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://lpg-forum.pl/post142806.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[blackbirdsr71]

wiedziałem Jakie wtryski tam musza się znaleźć ?

[Reader]

Magic FX z tego co pisze a wcześniej HANA2000.
Damian z forum LPG robił też na Barracudach.

Ja właśnie w Barracudy będę celował pewnie.

[Mikaell]

Damian ztcp robił kiedyś na Prinsie VSI i z wtryskiwaczami na wierzchu ("stare" KN8).
Jedyne schowane jakie widziałem to tylko montaże Sebastiana.
Robiąc te:
http://lpg-forum.pl/volvo-xc90-v8-x2-vs ... 53955.html" onclick="window.open(this.href);return false;
na VSI-2.0 z nowymi Keihinami KN9, które są sporo mniejsze rozważałem przez chwilę chowanie pod kolektor,
ale przyjmijmy, że z braku adapterków do Keihinów poddałem się:)

[edit] Do instalacji z polskich komponentów zdecydowanie Barrcuda (130 oczywiście).