V50 T5 - jak i gdzie zagazowac w Krakowie

[Struna]

Koszt niestety dużo większy, bo 6500zl

no ale sam reduktor PRINS to spory koszt.
Ja mam podobny zestaw tylko mam dwa reduktory ACR01 i kosztowało 3 kpln mniej.

[gregory80]

Witam

Z tego co się orientuję to Damian z LPG-Forum z Bolęcina k/Chrzanowa bardzo dobrze i mistrzowsko gazuje samochody.

Jego motaże przedstawione w galeri LPG-Forum są bardzo dobrze oceniane.

Sam miałem zagazować swoje Volvo S60 2,4 T 200 KM u niego ale w między czasie sprzedałem i zamieniłem na mniejsze S40 2,0D.

Napewno dobierze do Twojego Volvo najodpowiedniejsze komponenty

Pozdrawiam
Grzegorz Busłowski

[Moody]

http://autonagaz.net/


Sebastiana S raczej odradzam, za dużo się nasłuchałem o tym jak katuje auta klientów przy strojeniu, oraz jako jedyny nie ma problemu z reduktorami Magic III które jakoś innym sporo szkód narobiły. Kolektorów też nie ściąga bo ma "patent" na wiercenie bez ściągania bez dostawania się syfu do silnika

Przepraszam że pytam ale czy miałeś moze styczność z ich praca i samochodami ktore tam byly robione?
To co ludzie piszą a co robią chłopaki to calkiem inne sprawy. Sam mam 855 t5 po przerobieniu instalacji u nichi póki co nie narzekam na jakies problemy a minęło już ponad 3 lata od samej roboty. Gazowali równierz golfa vr6 syncro od mojego kolegi i też już śmiga kilka lat na ich zestawie, więc nie bardzo przywiązywałbym wage do tego co ludzie piszą a najlepiej jest samemu zadzwonić i porozmawiać na takie tematy.

Tyle co chciałem powiedzieć.
Sorki za OT

[Mikaell]

Świeżo zagazowalem S60 T5 260HP.
Założyłem
Hana2000 blue
Prins
LpgTech 316
Emulator ciśnienia paliwa AC FPE-V
Do tego butla 680x220mm

Bardzo fajny zestaw !!!
Identyczny wkładaliśmy do zawirusowanego do 250KM Mondeo 2,5T
A tu piękny zbiornik sie zmieścił. Co to jest skądinąd?
Bo np. Bormecha widzę 680x225, a Stako 680x230

Poozdrawiam

[mikos_rafal]

Zbiornik to GZWM.

Reduktor sam taki chciałem, bo w T5 260HP nie ma specjalnie miejsca na dwa. Nawet Prinsa trzeba było dać pomiędzy zderzak a nadkole.

Wirus tez będzie, ale jeszcze nie wiem u kogo.

Spokojnie wejdzie jeszcze 15mm wyższa butla i ciągle będzie podłoga na płasko, ale jak ktoś ma podłogę z uchwytem na zakupy to trzeba zmienić na całkowicie płaska i lekko ją podciac.

Średnica jest dosłownie na styk. Więcej jak 5mm nie ma do okoła zbiornika.


@ Struna
Dostałeś moje PW?
Coś zawsze chce wysłać przez tapatalk.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[radosny]

Witam wszystkich volvo maniaków
Ja również polecam Damiana z Bolęcina k/Chrzanowa.
Założył w mojej włoskiej T5 prinsa hany i staga autko zrobiło ponad 6kkm nic się nie dzieje brak spadku mocy.
Już nie wspomnę jak pedantycznie wygląda montaż Po prostu super Zainteresowanym podsyłam linka
http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?f=17& ... ead#unread
Spalanie gazu w trasie do 120km/h 9,5-10,5 po mieście 14 weźmie, jak sie postarasz to i więcej.
Też długo zastanawiałem się gdzie zamontować po przeczytaniu setki tematów na lpg forum i na innych forach doszedłem do wniosku, że oddając do Damiana nie będę miał mojej cetki na sumieniu Pozdrawiam!

[dami88]

Ja do swojego golfa długo zastanawiałem się gdzie założyć gaz byłem u 4 gazowników ceny sięgały od 2100 do 2600 jednak z powodu braku zaufania do warsztatów których pytałem się o ceny postanowiłem poszukać czegoś w intrenecie , znalazłem stronę firmy palacar gdzie maja formularz pomocy z ciekawości go wypełniłem. Po kilku dniach otrzymałem maila z propozycja zakupu części potrzebnych do zamontowania gazu oraz wskazano mi kilka warsztatów w których zakupione części mogę zamontować, z rozmowy wynikało ze palacar jest firma która trudni się sprzedażą instalacji do warsztatów, i z uwagi na niska jakość świadczonych usług przez monterów instalacji gazowych postanowiła nas przeciętnych kowalskich którzy się na tym nie znają uchronić przed pseudo fachowcami i oszustami, dlatego wprowadziła na swojej stronie opcje pomocy. Wygląda to tak, ze wchodzimy na ich stronę wpisujemy dane samochodu, otrzymujemy maila w którym akceptujemy zakup instalacji gazowej oraz propozycje kilku warsztatów które wg palacaru dobrze zamontują instalacje gazowa oczywiście za cenę ustalona przez palacar dlatego ja z instalacja która mi przyszła zgłosiłem się do jednego z warsztatów za montaż zapłaciłem 650 jestem zadowolony bo samochód chodzi dobrze, spala nie wiele więcej gazu niż benzyny, w warsztacie spotkałem się z mila i rzetelna obsługa, zostało mi tam wszystko wyjaśnione a co najważniejsze jak wielokrotnie mi się to wcześniej zdarzało nie była pobrudzona tapicerka. Z tego co się dowiedziałem maja zaufane warsztaty w całej Polsce dlatego na przyszłość będę korzystał z tego typu usługi, którą palacar robi za darmo . Dla zainteresowanych link do formularza http://www.palacar.pl/pomoc.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[mikos_rafal]

Na tym świecie nie ma nic za darmo.

Zarabiają na prowizji od części, no i tez każdy warsztat za "polecenie" go też musi odpalić działke.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[Szuwar]

dami88, spamerom dziękujemy

[szamaniec]

http://autonagaz.net/

Piotr ficek z lpg-forum. z tego co widziałem w tamtejszej galerii montaże na bardzo wysokim poziomie.

Sebastiana S raczej odradzam, za dużo się nasłuchałem o tym jak katuje auta klientów przy strojeniu, oraz jako jedyny nie ma problemu z reduktorami Magic III które jakoś innym sporo szkód narobiły. Kolektorów też nie ściąga bo ma "patent" na wiercenie bez ściągania bez dostawania się syfu do silnika

Dzisiaj dowiedziałem się o czarach które czyni Sebastian z reduktorami.


" Sytuacja z M-III jest opanowana. Czesi dali dwa oringi w miejscie jednego
a dodatkowo zawalcowali młynek z kaloryferem.
Seba zakłada Magic'i po zmianach uszczelnień od chyba ponad dwóch lat czasu
- w ani jednym nie wystapił problem nieszczelności. To mnie przekonało i
testowo spróbujemy na pewnym aucie, które że tak powiem będzie w "opiece i
monitoringu ciągłym"

to wypowiedź innego praktyka branży lpg.
Szkoda że tak łatwo przychodzi krytykować nie znając szczegółów.

[Carey]

Tez bede gazowal cos co kupie w przyszlym miesiacu.

Czy ktos w Krakowie zaklada Direct LiquiMax-2.0?

[m.k]

Ja również polecam GZW - Sebastiana. Zagazowałem s80 T6(przejechane po montażu 40 tyś km) oraz s70 t5(przejechane po montażu 80 tyś km) i nie mam żadnych zastrzeżeń. Samochody jeżdżą na Stag'u, wtryskach Hana i red. Magic'a. Jedyny 'problem' to bardzo napięty kalendarz.

[Pyroli]

Koło krakowa (Bolęcin czy jakoś tak) jest jeden z najlepszych gaziarzy w polsce - Damian. Myślę, że nie ma co szukać oszczędności tylko zakładać u niego.

[Mikaell]

Koło krakowa (Bolęcin czy jakoś tak) jest jeden z najlepszych gaziarzy w polsce - Damian. Myślę, że nie ma co szukać oszczędności tylko zakładać u niego.

Jakbym nie był instalatorem:) i mieszkał w okolicach Krakowa to pojechałbym do Damiana.
Tym bardziej, że sporo Volvo zagazował.

[fr86]

Zbiornik to GZWM.

Reduktor sam taki chciałem, bo w T5 260HP nie ma specjalnie miejsca na dwa. Nawet Prinsa trzeba było dać pomiędzy zderzak a nadkole.

Wirus tez będzie, ale jeszcze nie wiem u kogo.

Spokojnie wejdzie jeszcze 15mm wyższa butla i ciągle będzie podłoga na płasko, ale jak ktoś ma podłogę z uchwytem na zakupy to trzeba zmienić na całkowicie płaska i lekko ją podciac.

Średnica jest dosłownie na styk. Więcej jak 5mm nie ma do okoła zbiornika.


@ Struna
Dostałeś moje PW?
Coś zawsze chce wysłać przez tapatalk.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

Czyli jaką butlę można włożyć jeżeli się ma zwykłą podłogę? Jak wygląda podłoga z uchwytem na zakupy?

[mikos_rafal]

Tylko, że ja napisałem o s60, do którego butla 680x220mm do ori podłogi, ale po usunięciu zawiasów z tego uchwytu, bez tego max pewnie ze 200mm

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[fr86]

Chodzi mi właśnie o Volvo S60 po lifcie. Jaką max butlę zmieszczę bez kombinowania? Chciałbym oczywiście jak największą.
Takie są dostępne butle: 680x220, 680x230, 680x240, 680x250, 680x270

Jaka największa wchodzi bez przeróbek? I jaka największa wejdzie przy jakiś tam minimalnych zmianach typu zmiana podłogi na przedliftową. Podłoga w bagażniku musi być prosta Ja chyba nie mam tej podłogi "zakupowej".

[mikos_rafal]

Pokaż zdjęcie, to Ci powiem co tam masz.

Na płasko myślę, że wejdzie max 250mm - 260mm.



Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[Iwan]

A jakie opinie ma ten warsztat? Zna ktoś? http://www.autokargaz.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja kiedyś pojechałem tam z Volvo 940 B230FB znajomych.
Zagazowali, zrobili chyba w miarę ok, auto hula już bodajże 3 lata na instalacji, nie ma problemów.
Nie pamiętam jaki ale wlazł tam STAG ??, wtryskiwacze HANA (na moją prośbę, miały być inne - tańsze), butla we wnękę koła zapasowego.

Ale pewno lepiej jakby się ktoś wypowiedział kto robił u nich jakieś turbo.

[fr86]

Czyli wychodzi na to, że można włożyc 680 x 250 mm. Jutro zrobię zdjęcie i zmierzę wnękę. Na dniach będę gazował Volvo S60.

[fr86]

Jaka butla wejdzie? 680x230mm czy 680x250mm?

[mikos_rafal]

250mm wjedzie spokojnie.

Ja mam teraz właśnie taką podłogę i przy butli 230mm mam miejsce.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[fr86]

Czyli 680 x 250 mm? Będzie trzeba coś kombinować z podłogą? Masz zdjęcie jak to u Ciebie wygląda?

[mikos_rafal]

Zdjecia nie mam, ale przy butli 680x220mm (albo 230mm, juz sam nie wiem)

Mam okolo 2cm luzu.

Kupuj 250mm

[fr86]

250mm okazała się za wysoka. Podłoga odstawała. Możesz sprawdzić czy u siebie masz 220 czy 230 mm?