Volvo S80 - gdzie w Warszawie zamontować gaz.

[PeBe]

Czy do każdego 2.5t wersja USA z lpg trzeba montować emulator?

Nie do każdego. W S80 II w USA wprowadzili ten emulator chyba w 2006 r, w Europie rok później. Ale tych dat nie gwarantuję, gdzieś tak usłyszałem. Po prostu trzeba sprawdzić czy jest czujnik ciśnienia paliwa.

[piotrek-wawa]

Po prostu trzeba sprawdzić czy jest czujnik ciśnienia paliwa.

To znaczy że jak jest czujnik ciśnienia to regulacja lpg nic nie da i trzeba emulator montować?

[PeBe]

Z tego co mi wiadomo - ale fachowcem nie jestem - to zasadniczo nie trzeba. Ale na desce będzie walił po oczach check engine. Zamiast emulatora można też zrobić przelew paliwa do baku, ale w 2.5T emulator jest obecnie prostszym, tańszym, a przy tym skutecznym rozwiązaniem. Niech mnie ktoś poprawi jeśli piszę bzdury.

[Chalski]

adamusss, Driv3rrrr, coś tam razem grzebiemy i zazwyczaj wychodzi dobrze, jak piszeLordVan, u Bolza instalacja założona jest poprawnie ale z dotryskami w fazie rozgrzewania w tych silnikach jest problem - który wg mnie da się rozwiązać na tą chwilę i bez dodatkowych kosztów w stylu inny sterownik itd tylko podnosząc temperaturę przełączania na LPG - owszem będzie kilkadziesiąt złotych miesięcznie drożej ale nie będzie frustracji z powodu podszarpywania i zamułki (prawdopodobnie chodzi tam o algorytm obliczający dawkę wtrysku paliwa - pojawia się wiele impulsów z wtryskiwacza benzynowego i sterownik lpg głupieje zalewając silnik gazem).
Na szczęście jest to jedyny znany mi silnik w volvo z taką strategią wtrysku.

Z tego co mi wiadomo - ale fachowcem nie jestem - to zasadniczo nie trzeba. Ale na desce będzie walił po oczach check engine. Zamiast emulatora można też zrobić przelew paliwa do baku, ale w 2.5T emulator jest obecnie prostszym, tańszym, a przy tym skutecznym rozwiązaniem. Niech mnie ktoś poprawi jeśli piszę bzdury.

Obecnie najtańszym i najprostszym obejściem tego problemu jest montaż sterownika LPG TECH 326 OBD w którym to jest opcja kasowania na bieżąco pojawiających się błędów - nie będą wyświetlana na deskę. Jednak i to nie rozwiązuje problemu całkowicie ponieważ pompa paliwowa cały czas będzie pracowała i nabije w listwę ok 6-7 barów, co zaowocuje przylaniem i szarpnięciem / zmuleniem silnika w momencie powrotu z gazu na benzynę - szczególnie na wolnych obrotach (można więc dać i sterownik z OBD i przelew żeby nie budowało ciśnienia w szynie paliwowej)

[Mikaell]

Kamil - jak zrobisz przelew nie będzie (raczej:P) błędów więc niepotrzebne ich kasowanie przez OBD.
Wg mnie najbardziej elegancko załatwić temat emulatorem (albo dotryskami benzyny). Ale co Volvo to inne...
My na przykład nie wiedzieliśmy, że emulator Stagowy nie działa w XC90 3.2 n/a i nam działa .
A w bardzo podobnym aucie poprawianym po druciarzach przez grzesiek-s Stagowy nie działał a i prototypu Lpgtecha przez dwa dni w Białymstoku nie udało się wystroić...

[Chalski]

nie będzie (raczej:P)

No własnie o takie raczej się sprawa rozchodzi.

[Mikaell]

nie będzie (raczej:P)

No własnie o takie raczej się sprawa rozchodzi.

A miałeś takiego przypadka?

[phiw]

Energy Gaz odpuść. Napisz do forumowicza Mikaell. Zajmie się fachowo Twoim autem

A dlaczego uważasz że z Energy Gaz jest coś nie tak? Sam jestem tam umówiony po majówce na montaż do mojego nowego S40 (no nowe jak nowe 2007 rok, ale kupione 2 tygodnie temu;) i właśnie się zdecydowałem na ciekły wtrysk gazu. Wydają mi się na prawdę profesjonalni.
Zrobię po montażu kilka zdjęć i wrzucę to wtedy ocenimy;)

Co do Nikodema to opinie są różna. Mój kumpel robił u niego Jeepa 5.7 HEMI 2012 rok i był średnio zadowolony. Montaż może i tańszy ale jak coś potem trzeba było załatwić to dodzwonić się tam i ich zastać to graniczy z cudem.

[Chalski]

A miałeś takiego przypadka?

Osobiście nie, ale ogólnie pomysł prowadzenia niefabrycznego powrotu spor maski do zbiornika średnio mi się podoba - - chodzi o jakość wężyka paliwowego.

[Nikodem]

Nie robiłem takiego Jeepa , najmłodszego 5,7 Hemi robiłem z 2009 roku

więc wypowiedz

Co do Nikodema to opinie są różna. Mój kumpel robił u niego Jeepa 5.7 HEMI 2012 rok i był średnio zadowolony. Montaż może i tańszy ale jak coś potem trzeba było załatwić to dodzwonić się tam i ich zastać to graniczy z cudem.


nie tyczy się mojej osoby ....

[phiw]

Tak jak pisałem jestem po montażu. Wrzucam zdjęcia. Instalacja najnowszej generacji ciekłego wtrysku. Zobaczymy jak się będzie sprawować;) A kolego Nikodemie będę wdzięczny za twoją opinię na temat tych zdjęć, czy według Ciebie jest ok ta instalacja na ciekłym wtrysku? Bo z tego co zrozumiałem to też montujesz LPG.
Fotki:

[duph]

Nie robiłem takiego Jeepa , najmłodszego 5,7 Hemi robiłem z 2009 roku

więc wypowiedz

Co do Nikodema to opinie są różna. Mój kumpel robił u niego Jeepa 5.7 HEMI 2012 rok i był średnio zadowolony. Montaż może i tańszy ale jak coś potem trzeba było załatwić to dodzwonić się tam i ich zastać to graniczy z cudem.

nie tyczy się mojej osoby ....

Nie chcę być niemiły ale raczej każdy by tak odpowiedział w tej sytuacji. Poza tym Panie Nikodemie nawet jeżeli sprawa Jeepa nie tyczy się Pańskiej osoby to chyba pamięta Pan jeszcze sławną sytuację z Lexusem (http://lpg-forum.pl/lexus-is300-sc-lexu ... 11165.html" onclick="window.open(this.href);return false;)? Chyba to już nie wymaga komentarza...

[adamusss]

"Kto jest bez winy, niech pierwszy rzuci kamień"

W życiu można zrobić 100 rzeczy dobrze, a jedną złą - o której będzie się głośniej mówić/która zostanie zapamiętana?
nawet w Wiadomościach, rzadko się przytacza pozytywne fakty, bo to te negatywne przyciągają większą uwagę....

Ja na Nikodema nie mogę narzekać, a wręcz go polecam... Cenię go przede wszystkim za konsekwentne dążenie do wyjaśnienia przyczyny, którego próżno w dzisiejszych czasach szukać u innych, którzy wolą wymieniać część po części za pieniądze klienta, aż w końcu się trafi... oraz za ogromną wiedzę w dziedzinie samochodów od ich mechaniki po elektrykę i instalacje gazowe
Tak samo Chalskiego za niespotykaną wręcz sumienność i dokładność w wykonywanych przez niego pracach oraz nie mniejszą wiedzę w tematach mechaniczno/elektrycznych.

POLECAM z czystym sumieniem i gwarancją, że nie zostaniecie naciągnięci na nie potrzebnie wydatki.

[Nikodem]

Nie robiłem takiego Jeepa , najmłodszego 5,7 Hemi robiłem z 2009 roku

więc wypowiedz

Co do Nikodema to opinie są różna. Mój kumpel robił u niego Jeepa 5.7 HEMI 2012 rok i był średnio zadowolony. Montaż może i tańszy ale jak coś potem trzeba było załatwić to dodzwonić się tam i ich zastać to graniczy z cudem.

nie tyczy się mojej osoby ....

Nie chcę być niemiły ale raczej każdy by tak odpowiedział w tej sytuacji. Poza tym Panie Nikodemie nawet jeżeli sprawa Jeepa nie tyczy się Pańskiej osoby to chyba pamięta Pan jeszcze sławną sytuację z Lexusem (http://lpg-forum.pl/lexus-is300-sc-lexu ... 11165.html" onclick="window.open(this.href);return false;)? Chyba to już nie wymaga komentarza...

Damianie jak byś przeczytał sprawa ma Drugie Dno z racji tego iż jestem Właścicielem tego forum jak bym chciał temat został by dawno skasowany celowo zostawiony , dodatkowo dzięki temu tematowi przyjechało do mnie trzy sztuki is300 śmiejąc się z Mariusza Vel CarFuna

Więc z Racji drugiego dna bo zapewne nie czytałeś tematu od Deski do Deski - Fura przyjechała do mnie na wykluczenie instalacji gazowej jako przyczyny problemu P0420 po przejechaniu dłuższego odcinka na PB w trasie błąd Wywaliło na PB więc to już nie mój problem niestety właścicielowi bardzo nie spodobało się to iż nie ma racji iż problem jest tylko LPG i ku jemu zdziwieniu na PB

[duph]

Kolego Nikodemie, dobrze że wyjaśniasz tego typu sprawy. Nie przeczytałem od deski do deski, możliwe że sprawa miała drugie dno, nie neguje tego. To że wątek jest na forum faktycznie świadczy o tym że poważnie podchodzisz do sprawy i starasz się to wyjaśnić to się chwali. Nie zakładałem u Ciebie instalacji więc nie mam jakiejkolwiek opinii w tym temacie.
Ale post wcześniej napisany przez kolegę adamusssa jest trochę nie na miejscu w tej dyskusji ponieważ szczerze mówiąc odebrałem go jako reklamę... ( w dodatku nie wiem czy to zbieg okoliczności ale na lpg-forum działa osoba o takim samym nicku i z tego co wiem jest montażystom). Uważam że forum powinno służyć obiektywnej dyskusji popartej przykładami a nie na promowaniu swoich czy innych usług. Ale może to tylko moje subiektywne zdanie;)

[adamusss]

tak się składa, że nie jestem montażystą, a po prostu zadowolonym klientem...
jeśli głos mają tylko niezadowoleni klienci, bo jest to bardziej obiektywne, to przepraszam....

[dzwiekosklony]

PowerGas System Paweł Łacheta, Warszawa ul. Burakowska. Ten człowiek to pełen profesjonalizm i fantastyczne wykonanie. Niezwykle kulturalny, zawsze uczciwie stawiający sprawę. Zanim podejmiesz ostateczną decyzję pójdź do niego chociaż na chwilę niech Ci pokaże jakość swojej robocizny (facet dba o najdrobniejsze detale) naprawdę polecam.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[duph]

tak się składa, że nie jestem montażystą, a po prostu zadowolonym klientem...
jeśli głos mają tylko niezadowoleni klienci, bo jest to bardziej obiektywne, to przepraszam....

Nie jest to bardziej obiektywne i nie ma za co ironicznie przepraszać. Każdy może mieć swoje zdanie i to chyba tyle wystarczy w tym temacie bo wątek zdecydowanie odbiegł od pierwotnego pytania kolegi Clou;)

[adamusss]

no to napisałem gdzie i dlaczego właśnie tam...
duph rozumiem, że zabrałeś głos w sprawie Nikodema, bo byłeś jego klientem?

[duph]

Pisałem kilka postów wcześniej że nie korzystałem z usług Nikodema. Opinie na ten temat otrzymałem od znajomych (kolega chciał zamontować w Mazdzie 323f 2002, znajomy miał Seata Cordobe 2005, ostatecznie pojechał do Energy Gaz Polska i tam zagazował bo mieli autoryzację CZAKRAMU i kilka innych przykładów), dlatego też włączyłem się do tematu.

[Biszkopt]

Mam 2.5T, więc inny silnik, ale się wypowiem na temat tych zasadniczo z Węgorzewskiej - user Mikaell. Zapomniałem nazwy firmy.
Zrobiłem około 6 tys. km i z instalacją nic się póki co nie stało. Żadnych nieprzewidzianych zdarzeń. Wszystko ładnie poukładane pod maską, owinięte taśmą "mechatką", żadnego makaronu czy wiszących kabli. Ogólnie ładnie.
Kręcenie się po Grodzisku/Warszawie i trasy to tak 40/60. Średnie spalanie mam teraz coś ponad 12 litrów. Jak na trasie to około 11, po mieście 13 wzwyż.
LPG Tech 326, Dragony i parownik Romano, fero. Zbiornik mieści około 57-58 litrów gazu - polecam duży zbiornik przy tym spalaniu.

[auto]

Biszkopt, ja mam zbiornik 53 litry,wchodzi niestety 40litrow,zdecydowanie za mało przy jazdach autostrada,czeste postoje na tankowanie obowiazkowe...

[PeBe]

Zdecydowanie możesz podkręcić pływak, bo 40/53=0,75. Zaledwie.

[clou]

Ok, przejrzałem cały wątek (widzę że sporo emocji wzbudziło moje pytanie;) Ostatecznie pojechałem do Energy Gaz bo interesował mnie ten ciekły wtrysk, a ktoś z was wrzucił tu zdjęcia z montażu. Ogólnie z ciekłego wtrysku jednak zrezygnowałem, zbyt duża cena. Zamontowałem jednak u nich BRC Sequent P&D.

Taka subiektywna ocena, to fakt mają dużo aut i montują dosyć szybko. Wydają się jednak solidni. Instalacje była sprawdzona po montażu, auto było sprawdzane na drodze. Minęły 2 tygodnie i jak na razie jest ok. Ogólnie jestem zadowolony, więc jeżeli ktoś chciałby montować to polecam, tylko koniecznie trzeba zadzwonić tak z tydzień wcześniej żeby się umówić.

[adamusss]

Clou pokusisz się może o wrzucenie tutaj zdjęcia spod maski, celem oceny solidnosci montażu instalacji?
Byłoby dla potomnych, ktorzy mają podobny dylemat...