Forum Volvo

Zastanawiam sie nad zakupem S80 z CNG. Ale im blizej zakupu tym jak zwykle wiecej watpliwosci o slusznosci decyzji. Chcialby poznac Wasza opinie na temat pozniejszej sprzedazy takiej wersji (rok od 2005).
Dobrze byloby gdyby wypowiedzieli sie tylko Ci ktorzy wiedza ze CNG to nie bomba w bagazniku.

DelvAna, jedyny w zasadzie minus posiadania takiego auta to ilość stacji oferujących CNG.
W Polsce nie ma ich za wiele:



http://www.infogaz.pl/modules.php?name= ... le&sid=994

(mapa za www.autoflesz.pl )

Pozdrawiam,
Artur.

Z tym sie zgadzam. Jest niewiele, ale w moim rejonie sa 4 a interesujace mnie trasy polnoc-poludnie mozna pokonac bez problemu na CNG. Natomiast Niemcy, Czechy i Wlochy wiele. Interesuje mnie przede wszystkim mozliwosc odsprzedazy dobrego egzemplarza za powiedzmy 2, 3 lata.

Obecnie staram sie sprzedac v70 bi-fuell z 2005/06 roku i zainteresowanie jakies jest ale wielu ludzi z wlasnej niewiedzy boi sie czegos nowego.Przypuszcam ze za jakies 2 czy 3 lata jak mowisz bedzie duzo latwiej ,powstaje wiecej stacji co moze zachecic innych do posiadania takich samochodow ,gdyz te w przeciwienstwie od lpg nie niszcza silnika i spalaja mniej.

Dzieki, moze moglbys odezwac sie po ewentualnej sprzedazy. Zobaczylibysmy jaki bedzie final i kiedy? Wiekszosc Polakow jak zawsze schematyczna -sasiad zalozyl LPG to ja tez. Niewielu kierowcow u nas wie ze CNG jest bezpieczniejsze i tansze w eksploatacji niz LPG.
CNG mylone z LPG.
Niestety pomimo zalet CNG nie wiem no co sie zdecyduje.

Taka ciekawostka, pracuje w MAN'ie, fabryka autobusów niskopodwoziowych pod Poznaniem, i jakieś 35% produkcji to autobusy CNG ( co ciekawsze to Diesle CommonRail D20 przerobione na CNG) Oczywiście wszystkie auta na eksport.

Gdynia chyba kupi 5 MANow w tym roku.
Szkoda ze nie kupuje autobusu (latwo byloby go odsprzedac)

od ponad roku jestem posiadaczem modelu V70 2.4 Bi-fuel z roku 2002 . Głupotą są przeglądy techniczne w UDT (Urząd Dozoru Technicznego)

Kolega ma Audi na CNG... jak slucham ile go kosztuje przejechanie 100 km... ehhhh
stacje - fakt ze jedyna w warszawie - mam prawie za rogiem, i chetnie bym sie przesiadl na CNG...
Problem podobno tylko ze znalezieniem dobrego mechaniora od tego, ale tez da rade. Ludzie /handlarze/ wywlekaja te instalacje z aut glownie z Wloch bo u nas takie cos sie slabo sprzedaje; pozniej i butle i cale instalacje mozna kupic za grosze - tylko znajdzcie kogos kto to zainstaluje... dobrze zainstaluje

xdark pisze:od ponad roku jestem posiadaczem modelu V70 2.4 Bi-fuel z roku 2002 . Głupotą są przeglądy techniczne w UDT (Urząd Dozoru Technicznego)

mówisz przed zarejestrowaniem w kraju ?

marcin nawak pisze:

xdark pisze:od ponad roku jestem posiadaczem modelu V70 2.4 Bi-fuel z roku 2002 . Głupotą są przeglądy techniczne w UDT (Urząd Dozoru Technicznego)

mówisz przed zarejestrowaniem w kraju ?

W zależności od roku produkcji butli (zamontowanych fabrycznie) przeglądy co 3 lata lub co 10 lat.Teraz jeszcze wymyslili okresowe badania szczelnosci butli:istne kuriozum i sposób na wyciąganie pieniędzy ...

Witam,
Odświeżam temat. Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z kolegów na forum użytkuje auto z fabryczną instalacją CNG. Jeśli tak to gdzie ją serwisujecie? Jak obecna cena CNG ma się do LPG? Czy ktoś próbował wyrzucić instalację CNG i zanistalować zbiornik LPG w miejsce zbiornika na cng?

Prawda jest taka że gdyby była lepsza dostępność stacji tankowania to i popyt/podaż znacząco by się zwiększył.
Przerabianie Autobusów na CNG to dobry kierunek.
Może podchwycą to MPK.
Jak podchwycą to pobudują stację.
Wtedy tylko brać.

Olek1983 pisze:Witam,
Odświeżam temat. Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z kolegów na forum użytkuje auto z fabryczną instalacją CNG. Jeśli tak to gdzie ją serwisujecie? Jak obecna cena CNG ma się do LPG? Czy ktoś próbował wyrzucić instalację CNG i zanistalować zbiornik LPG w miejsce zbiornika na cng?

A ktoś użytkuje auto na cng? Szukam praktycznych informacji. Jeździłem autem USA z instalacją cng ale to co widziałem w volvo wygląda zupełnie inaczej stąd moje pytanie.

Zobaczcie po cenach czesci- wtryskiwacze, reduktory, bo ostatnio znajomy w touranie za naprawę CNG zaplacile osiem tysi, z czego sam reduktor ponad pięć. Naprawial w aso.

WItam,
tak więc jestem szczęśliwym posiadaczem auta z instalacją CNG od prawie dwóch lat. Stacja tankowani w moim mieście pozwala mi na ciągłe używanie skopresowanego paliwa, natomiast prawdziwym problemem jest serwis. Serwis Volvo umywa ręce od tego typu instalacji mówiąc "nigdy czegoś takiego nie sprzedawaliśmy w Polsce więc nie jesteśmy przygotowani/nie mamy uprawnień do napraw instalacji", pozostałe serwisy specjalizują się w konkretnych instalacjach i nikt nie chce się podjąć naprawy/serwisu. Aby wymienić zawór w butli musiałem przemierzyć 600km (i to szczęście bo udało się taki zawór używany znaleść, bo nowy w serwisie ok 6000 PLN i Panowie nie mieli zielonego pojęcia jak długo trwało by realizacja zamówienia i tym bardziej kto byłby wstanie go wymienić). Więc jak do tej pory nie miałem zbyt dużo problemów z instalacją ale z serwisem i naprawą - DUŻE.

Zenke8110 napisz jakie auto masz: model, rok, silnik.
Ojciec miał V70III z 2010 roku to była normalna instalacja Prinsa w nim, więc serwis można było dość łatwo ogarnąć. Pod względem profesjonalizmu polecam 4x4 Auto Gaz Technik z Gdańska

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

moje auto to V70 z 2002 r. B5244SG z instalacją necam/koltec