Forum Volvo

Cobrax86 pisze:Wg moich wyliczeń zaoszczęsciłem już jakieś 900 złotych...

Przez ile czasu/km?
Ciekawe ile wydasz potem na naprawę auta? Myślę, że dużo więcej niż zaoszczędzisz.

O proszę, problemy już się zaczęły: http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=65 ... ead#unread" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja pier**le, a potem boże, pompa siadła...

Akurat na rzepaku to pompa bosch długo pociągnie, co innego nieszczęsny lucas.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

majdan pisze:Akurat na rzepaku to pompa bosch długo pociągnie, co innego nieszczęsny lucas.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Jeździł ktoś z was dieslem na oleju roślinnym?...chyba nie..wasza dyskusja na ten temat jest podobna do dyskusji do instalacji LPG, 30 lat temu jeździłem VW Golfem III rocznik 92 diesel i zrobiłem 5 tyś km na rzepaku auto sprzedałem znajomemu a on dalej nim jeździ ale na dieslu..rzepak nie szkodzi pompie ale może zaszkodzić wtryskiwaczom to zależne jest jakie są wtryskiwacze..nie pamiętam już o co chodziło w tym ale w nowszych autach od 1999 roku w większości zasilanie silnika rzepakiem nie nadaje się właśnie ze względu na nowoczesne wtryskiwacze...pompa nie ma nic do tego pompa dostarcza paliwo a wtryski dozują mieszanką, trzeba pamiętać że ropa jest rzadsza od rzepaku więc w nowych wtryskiwaczach dysze mogą się zapychać, tak na marginesie..jazda na rzepaku tylko latem bo zimą rzepak gęstnieje i jest ryzyko zapchania dysz we wtryskiwaczach

zerard74 pisze:Jeździł ktoś z was dieslem na oleju roślinnym?...chyba nie

Otóż jeździłem Peugeotem 306 rocznik 1999 na oleju słonecznikowym
Nie było różnicy w przyspieszaniu , zauważyłem cichszą prace silnika ... spalanie stukowe
Jedynie na zimnym przy pierwszym starcie "z rana" zapaszek się unosił

Czy ten trend nadal się rozwija, czy zostal zastopowany i wyparty? Z tego co wiem, problem jest z tym taki, że obszary które można byłoby wykorzystać na produkcję żywnosci szły na produkcję oleju napędowego. No i pytanie, jak silniki reagują na domieszke oleju np rzepakowego?

Auta po 99 to raczej ciężko znaleźć które wytrzymają jazdę na rzepaku, jak już kiedyś wspomniałem zależne jest od tego że nowsze i nowe auta mają wtryskiwacze które są czułe na paliwo

W tej chwili ON kosztuje ok. 4,15 a olej rzepakowy w sklepie w granicach 4,50, więc wątpię w sens ekonomiczny (pomijając, że teoretycznie można dostać karę za brak odprowadzone akcyzy od paliwa). Trzeba by jeszcze w porównaniu uwzględnić kaloryczność obu paliw - podejrzewam, że ON jest bardziej kaloryczny, ale nie posiada "twardych danych".

Problemem największym oleju rzepakowego jest to że gęstnieje w niskich temperaturach, tak że gęstość oleju wpływa na wtryskiwacze we wtryskiwaczach robi sie maź, latem tego problemu niema, jeśli chodzi o kaloryczność to nie wiem czy wpływa na pracę silnika ale pamiętam że w golfie nie odczułem żadnych negatywnych zmian a jeździłem często latem na rzepaku, co do akcyzy.....to kto miałby sprawdzać na czym jeździsz owszem zdarzają sie oszołomy mógłby któryś sie doczepić ale wątpię taki rezim panował 24 lata temu. Ale jak mówię w nowych autach bez specjalnej instalacji lać rzepaku do baku to czysta gł pota

wszystko pojedzie na rzepaku - pytanie tylko ile ....

Współczesne nowoczesne konstrukcje silników diesla wykluczają inne rozwiązania niż stosowanie dobrej jakości oleju napędowego czy olejów silnikowych.
Pytanie jak zaragowałyby np takie elementy jak filtr DPF. A z tego co widzę np tutaj: https://dpf-fap.waw.pl/
To jego regeneracja nie należy do najtańszych.