Re: Olej rzepakowy

[lelek]

Oczywiscie produkcja biodiesla jest wlasciwie bardzo prosta i tak jak mowisz mozna go przy odrobinie sprytu zrobic samemu. Tak jest tez w Polsce i raczej nikt nie jest w stanie tego kontrolowac. Jezeli ktos wpadnie to tylko przez przypadek. Dokladnie tak jak to bylo kiedys z bimbrem.
U nas w niemczech produkcja na wlasnym podworku jest raczej niemozliwa. Jeszcze bys niezacza, a juz mialbys odpowiednie wladze na karku.
Sama produkcja biodiesla prowadzona jest wlasnie przez koncerny naftowe i tylko one maja monopol w jego rozprowadzaniu. Tak ze nie zalezy im czy koncerny samochodowe tego chca czy nie.
U nas jest on na rynku od dobrych kilku lat i tak jak pisalem wielu juz przeklina dzien kiedy zacza go tankowac. Jest on nawet nazywany rorpuszczalnikiem uszczelnien. Znam przypadek z mojego kregu znajomych. Kolega z pracy tankowal go przez rok do swojego seata, az ktoregos dnia po pracy przyszedl na parking, a przy aucie byla wielka kaluza paliwa. Lalo z calego ukladu, wlacznie z pompa.
Problemy, naprawa, koszty....
Powiedzial, nigdy wiecej.

Pozdrawiam

[piotr_bracik]

generalnie nie polecacam

[misterbit]

U nas w niemczech produkcja na wlasnym podworku jest raczej niemozliwa. Jeszcze bys niezacza, a juz mialbys odpowiednie wladze na karku.

w tym przypadku troszkę przesadzasz Niemcy tak jak i Polacy są różni to że są donosicielami to fakt szczegolnie na Polaków , ale na szczęście nie wszyscy

Kolega z pracy tankowal go przez rok do swojego seata, az ktoregos dnia po pracy przyszedl na parking, a przy aucie byla wielka kaluza paliwa. Lalo z calego ukladu, wlacznie z pompa.

no cóż miał kiepski silnik sam jeździłem i mam kilku znajomych którzy kręcą na tym po dwa lat i nic silnik nie jest równy silnikowi a samochód samochodowi i to cala bajka a Seat ??? porozmawiajmy o prawdziwych samochodach np. o Volvie ....

[lelek]

U nas w niemczech produkcja na wlasnym podworku jest raczej niemozliwa. Jeszcze bys niezacza, a juz mialbys odpowiednie wladze na karku.

w tym przypadku troszkę przesadzasz Niemcy tak jak i Polacy są różni to że są donosicielami to fakt szczegolnie na Polaków , ale na szczęście nie wszyscy

Niechodzi tutaj o donosicielstwo, lecz surowce potrzebne do produkcji Biodiesla. Sa one pod scisla kontrola i jezeli daloby Ci sie je nabyc to masz zapewniona kontrole.

Kolega z pracy tankowal go przez rok do swojego seata, az ktoregos dnia po pracy przyszedl na parking, a przy aucie byla wielka kaluza paliwa. Lalo z calego ukladu, wlacznie z pompa.

no cóż miał kiepski silnik sam jeździłem i mam kilku znajomych którzy kręcą na tym po dwa lat i nic silnik nie jest równy silnikowi a samochód samochodowi i to cala bajka a Seat ??? porozmawiajmy o prawdziwych samochodach np. o Volvie ....

No oczywiscie silnik silnikowi nierowny. Jeden jest "docierany" przez 5 lat, a inny jest juz zajechany przez 5 lat. Dla porownania, jezdzilem kiedys zaledwie czteroletnim firmowym Pasatem ( przebieg 380.000 km ) i 10 letnim golfem ( przebieg 65.000 km ).
Oczywiscie silnik silnikowi nierowny

[Cerbe]

Według instrukcji do S80 do 2002r. można:

"Paliwo na bazie estrów metylowych oleju rzepakowego
(RME)
• Do silnika o zapłonie samoczynnym można stosować olej napędowy
z domieszką maksymalnie 5% paliwa rzepakowego." Strona 126

Natomiast w instrukcji do S80 do 2007r. jest napisane:
"WAżNE
Jako paliwa do silnika o zapłonie samoczynnym
nie wolno stosować:
paliwa okrętowego, oleju opałowego, paliwa
rzepakowego (na bazie estrów metylowych
oleju rzepakowego – RME), olejów roślinnych.
Nie należy także stosować jakichkolwiek dodatków
do oleju napędowego . Paliwa te nie
spełniają wymogów technicznych Volvo oraz
powodują przyspieszone zużycie mechaniczne
i uszkodzenie elementów silnika, które nie
są objęte gwarancją producenta samochodu." Strona 152

Znaczy się w 2,5 TDI można tylko ostrożnie i z rozwagą, natomiast w D5 nic oprócz czystego ON. (Jakby sprawdzili jakość paliwa na stacjach w Polsce to pewnie zakazali by sprzedaży Volvo w Polsce, albo kupujesz=tankujesz=tracisz gwarancję). Taka mała dygresja na temat tego co zalecają producenci samochodów.

[misterbit]

fakt paliwo na naszych stacjach to zwykła kunina a nie ON

[sykstus]

Ja tam czasami wlewam BIOESTER (100% FAME) na stacji Bliska na pół z olejem napędowym. Każde to paliwo spełnia norme (bioester EN 14214 a olej napędowy EN 590) dlatego ważne jest aby brać fakture ze stacji i w razie czego można się dopraszać odszkodowania hehe jeżeli to wogóle jest możliwe w naszym wolnogospodarczym kraju
A przesanką jedyną dla takiego tankowania jest ekonomia bioester jest tańszy teraz o 80 groszy od ON
A co do jakiś usterek to narazie nie zauważyłem nic co by sprawiło, że odstawie taki sposób tankowania

[_pawels_]

Współczuję tylko sobie i innym, jadącym za Wami, których organizmy nie tolerują "smrodu" "rzepaku", LPG tak przy okazji też nie tolerują.

[Remo Z.]

Współczuję tylko sobie i innym, jadącym za Wami, których organizmy nie tolerują "smrodu" "rzepaku",

Bioester nie śmierdzi rzepakiem ...

przesanką jedyną dla takiego tankowania jest ekonomia bioester jest tańszy teraz o 80 groszy od ON

Ekonomii tu nie ma spalanie większe o 0,5 litra/100 km (sprawdzone na trasie), a ryzyko uszkodzenia uszczelek (estry metylowe są dla nich agresywne) dodatkowo nie przemawia za bioestrem z Bliskiej.

dlatego ważne jest aby brać fakture ze stacji i w razie czego można się dopraszać odszkodowania

Nie do przeskoczenia - w starym samochodzie

[_pawels_]

Bioester nie śmierdzi rzepakiem ...

Nie napisałem że śmierdzi rzepakiem, tylko że śmierdzi, dokładnie spaliny śmierdzą.
Tlenek węgla też jest bezwonny, a ja go czuję niestety
Prawdopodobnie dlatego że w przeszłości zatrułem się nim.

[Volvo245Vintage]

"Ekonomii tu nie ma spalanie większe o 0,5 litra/100 km (sprawdzone na trasie), a ryzyko uszkodzenia uszczelek (estry metylowe są dla nich agresywne) dodatkowo nie przemawia za bioestrem z Bliskiej."

Tylko co powiesz na fakt tankowania bioestru do co raz większej ilości ciężkiego sprzętu budowlanego? Sprzętu bardzo drogiego i intensywnie eksploatowanego? Fakt mój D24 dziwnie pracuje na bio... i raczej tankuję ON ale może to tak jak z LPG - wielu narzeka że niszczy silnik ale jednak zdaje egzamin w praktyce?

[Remo Z.]

Volvo245Vintage, sprzęt budowlany zazwyczaj jest w leasingu ... więc i tak po zakończeniu umowy idzie pod młotek - ale to osobna historia.

Tego szkodliwego działania na uszczelki nie widziałem na żywo, ale estry kwasów tłuszczowych "wypłukują" z gum plastyfikatory (estry kwasu ftalowego) i guma "parcieje" a to już na żywo widziałem (nie w kontekście paliwa).
Jeżeli w uszczelnieniach zastosowane są nowoczesne plastyfikatory polimerowe to guma nie ulega erozji i wszystko jest OK!.

[motovolvo]

Z tego wychodzi, że najlepiej wejść w układ z jakimś dobrym barem żeby dobrą fryture dostać:-) na jednym sie zaoszczędzi na drugim straci, ja tam bym nie ryzykował

[miedzwin]

Akurat frytura nie nadaje się do tego celu, bo jest zbyt gęsta przy temperaturze pokojowej i prędzej czy później silnik zdechnie. Nadaje się tylko olej, który jest w płynnym stanie w temperaturze pokojowej, albo niższej, czyli rzepak, słonecznik itp.
Swego czasu opisałem swoją instalację na olej roślinny. Tu screen: " onclick="window.open(this.href);return false;
Więcej informacji jest na stronie drewnozamiastbenzyny. Można tam dowiedzieć się więcej o olejach itd.

[volvomaniek1]

ja tam bym nie ryzykowal wlewac tego do auta..