Artykuł chyba trochę sponsorowany, no chyba, że faktycznie to nowe XC90 jest takie cudowne.

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,17488923, ... ml#MotoImg

w moto.pl chwalą wszystko a szczególnie skodę. Dzień bez skody dniem straconym.

dla mnie szok to te silniki - 2.0 320KM i 2.0D 225KM.

_________________
Moje VOLVO C70 T5 < VOLVO S40 1.8 < VOLVO 440 1.9TD

O to to to. Audi, BMW nadal idą w 3 czy 4 litrowe jednostki, a im szkoda kontynuacji pancernej D5

Nie będę się wypowiadał co do sponsoringu i rzetelności moto.pl, ale miałem okazję przyglądnąć się autu z bliska w Genewie i w wielu kwestiach muszę się zgodzić z autorami. Z zewnątrz auto wygląda o niebo lepiej niż na zdjęciach. Wygląda jak normalny samochód, a nie jakiś koncept stworzony w celach marketingowych (moim zdaniem trochę tak wygląda na zdjęciach). Byłem zachwycony środkiem. Jakość wykończenia tzn.spasowanie i materiały to oczywiście najwyższy poziom. Ekran w miejscu zegarów bardzo czytelny. Obsługa komputera moim zdaniem mogłaby być trochę prostsza - bawiłem się tylko chwilę, przy dłuższym obcowaniu pewnie bym ogarnął Byłem bardzo ciekawy tych cieniutkich foteli no i oczywiście są wyśmienite + lusterko wsteczne bez ramki to moim zdaniem majstersztyk. Tylko czekać, aż się pojawią na jazdy testowe egzemplarze, bo też jestem ciekaw tych silników. Zarzucam linka z moimi zdjęciami z targów, bo jest tam kilka fot Volva KLIK

_________________


Krakowskie V70R by Roonie

Krakowskie 850R by Roonie

Pierwsze XC90 w salonach USA i te ceny !!!!. Widać jak Volvo traktuje Europę jako dojną krowę. Miłego oglądania.

https://www.youtube.com/watch?v=oYVneUDf0dQ

https://www.youtube.com/watch?v=euPGHwzIXAs

https://www.youtube.com/watch?v=DRyYB_onE2U

R4 benzynowy, 1969 cm3
R4 turbodiesel, 1969 cm3



Nawet już volvo leci w wała z oznaczeniami silników. D5 synonim pancernego pięciogarowego ropniaka i T6 sześciogarowej benzyny zostały sprowadzone do roli uturbionych kosiarek.
Ale na klapie D5/T6

Nienawidzę takich zagrywek "martentingowych".

_________________
http://www.marcinmarkowski.com/

Odkoduję nr VIN (prawie) każdej Cytryny za jeden uśmiech.

żeby nie zakładać nowego tematu wrzucę tutaj - ciekawostka - zaskakujące wady nowego XC90. Niby drobiazgi ale warte poprawienia jeszcze przed liftem.

https://youtu.be/KVzXhIUI49s

_________________
Moje VOLVO C70 T5 < VOLVO S40 1.8 < VOLVO 440 1.9TD

Czy ja wiem. Jedyna wada która by mnie irytowała to pokrętło . No i silniki 4 cylindrowe

amdr, ciekawe...
Dla mnie z tych rzeczy, to tylko zagłówki i pokrętło, to ewidentna wpadka.
Reszta, to owszem - można niby mieć, bo to auto za niemałe pieniądze - tylko po co?
Drzwiami nie trzeba przecież wcale trzaskać, wystarczy lekko popchnąć. Podobnie z kierownicą - owszem mogłaby być regulowana elektrycznie wraz z lusterkami i fotelem - jak w X5, ale to kolejna rzecz do psucia się, a rzadko się de facto przestawia. Zresztą blokada mechaniczna jest pewniejsza niż elektryczna, a to przecież kwestia bezpieczeństwa.
Może to są jakieś "braki", ale za to mamy na 100% lepsze systemy bezpieczeństwa. Dla mnie to jest ważniejsze, niż drzwi z samozamykaczem i kierownica na guzik.

Za to silniki

kiedyś był taki prototyp volvo, który skanował położenie oczu kierowcy i dopasowywał wysokość tulenu środkowego, fotela itp, elektryczna kierownica dobrze pasuje do elektrycznych foteli z pamięcią, a wcale nie jest mniej bezpieczna niż manualna. Ot pewne rzeczy które wypada mieć w pewnej klasie i aspiracjach premium, zwłaszcza jeśli celuje się w rynek USA i chiński gdzie są to bardzo popularne opcje.

_________________
Moje VOLVO C70 T5 < VOLVO S40 1.8 < VOLVO 440 1.9TD

W kwestii składania zagłówków tylnych to zauważyłem to zjawisko na pikniku w Nowym Mieście.
Ktoś z oglądających siedział z tyłu a ja w tym czasie bawiłem się konfiguracja auta. No i złożyłem zagłówki...

Problem wynika chyba z tego, że w EU nie ma prawnego obowiązku instalowania czujnika OWS (Occupant Weight Sensor) w siedzeniach, co ma miejsce w USA.
Nie wiem jak jest w nowym XC90 ale przypuszczam, że w wersji na Europe takiego czujnika w siedzeniach tylnych nie ma.
Detekcja siedzącego pasażera, jeśli jest, to pewnie poprzez fakt zapięcia pasa. Więc dla rzetelności testu należało by sprawdzić czy zagłówki opadną gdy pasażer z tyłu jest zapięty pasami.

PS. Im dłużej przyglądam się nowemu XC90 tym bardziej mi się podoba...

_________________
Diagnostyka VIDA, zmiana języka, modyfikacje oprogramowania CEM we Wrocławiu

Właśnie przeczytałem porównanie najnowszego volvo xc90 z vw touaregiem , bmw x5 i hyundaiem grand santa fe.
Oczywiście jak to w AŚ wygrał volkswagen. Nawet dostał tyle punktów co volvo za systemy bezpieczeństwa co volvo mimo, że wiele systemów które są w volvo w ogóle w niem nie występują, a po doposażeniu okazał się nawet o 16tys zł droższy od volvo i 19 tys zł od Bmw. Wyszło na to że jest o niebo bardziej komfortowy niż volvo bo w tej kategorii dostał aż 4 punkty więcej. Volvo z pneumatyką okazało się równie komfortowe co Hyundai bez pneumatyki
Ach ten AŚ

Nemo24, dlatego nie kupuje/nie czytam AŚ - wole nasz Motor ...

A co się dotyczy XC90 to rzeczywiście im więcej ich widać na drodze tym bardziej mi się podobają. Mimo opisywanych wcześniej podobieństw do niemieckich SUV'ów to odrazu widać że to jedzie Volvo

pozd.

Ja zanim kupiłem gazetę wiedziałem że vw wygra tylko z ciekawości kupiłem.

Ale dziwi mnie to, że w każdym teście który oglądam czy czytam chwalony jest bardzo komfort jazdy szczególnie dzięki pneumatycznemu zawieszeniu i świetnym fotelom, a tu dali volvo za komfort tylko 25 punktów na równi z hyundaiem bez pneumatyki i z gorszymi fotelami (nie ujmując hyundaiowi, który robi coraz lepsze auta)

Co jednak najśmieszniejsze w video teście nowego xc90 na kanale AŚ pochwalony został wysoki komfort

Po co siedzenie z pamięcią, skoro ręcznie i tak trzeba zmieniać ustawienie kierownicy... Dla mnie w aucie za taką kasę, brak elektryki w kierownicy to wpadka.
Mi osobiście to auto się nie podoba.

_________________
Moje Volvo S40

dolnsiiizing Pany dolnsiiizing! Niebawem na drogach zagoszcza ciche auta elektryczne, na panelu bedzie do wyboru dzwiek V6, V8, V12 i oczywiscie bez kierownicy, a my bedziemy walic browary. Po przybyciu do celu wysunie sie kubel na puche ... ... Sasiad ma Merca CL55 AMG V12 Biturbo ... nie ma dnia I pory zebym sie nie usmiechnal gdy slysze ten dzwiek!

Już widzę te browary . . . tylko szef będzie zły jak pod wpływem będę pracował

Babelek, Szef tez bedzie jezdzil takim autem

XC90 i trochę rosyjskiego błotka

https://youtu.be/YmZ9YLbZaN8