Forum Volvo

Jest nowa akcja, sprawa chyba dość poważna skoro może zapalić się komora silnika ...

https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia. ... s_id=15630" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciekawe jak to sie rozciagnie w czasie bo to sooro aut do naprawy..

Byłem, przy okazji innych napraw zrobili "po cichu"

Można jakoś sprawdzić po vin dla kogo akcja? Mam niby auto z 2013r ale po vin i w kompie pokazuje już 2014.

Witam
Dla tych co mają Volvo z drugiej ręki. Dziś dostałem info od dealera o planowanej akcji serwisowej silników diesla. Moje Volvo to 2014 D4. W załączniku pismo

Akcja dotyczy wyłącznie Volvo z 4-cylindrowymi silnikami diesla 2.0 VEA, montowanymi w V40 od połowy 2012, w innych modelach od 2013 roku. Ogółem 507 tysięcy Volvo, w Niemczech ok. 50 tysięcy aut, w Polsce 9576 sztuk.
Na witrynie ADAC widać dokładnie jakie modele VOLVO i od jakiego miesiąca produkcji objęte są akcją przywoławczą.
Wystarczy wybrać VOLVO z listy, akcja przywoławcza 7/2019:
https://www.adac.de/infotestrat/reparat ... ebnis.aspx

Witam!
Odnośnie akcji serwisowej diesla.
Mam V60 D4 2014 i gdy dowiedziałem się o tym problemie, zadzwoniłem, do autoryz. serwisu w Katowicach. Panu serwisantowi podałem VIN i stwierdził, że mój samochód kwalifikuje się do naprawy, ale wadliwa część nie będzie wymieniona, tylko zostanie wgrany mi nowy soft do samochodu - czas około 40' wgrywania. Czy ktoś może miał podobny przypadek naprawy, czy zmiana softu usuwa problem? Jak to się ma do wady części pod względem jakości materiału.

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ut/1k9jxv5
Źródło Auto-Świat.

Ale lipa sie zrobiła z VOLVO od czasów 4-ro cylindrowców...buu

Ja dzwoniłem dzisiaj do serwisu w Kielcach i powiedzieli mi że dopiero wprowadzają plan naprawczy i żebym kontaktował się dopiero około września wtedy może coś będzie wiadomo.

Frantz76 pisze: ↑

2019-07-22, 21:37

Witam!
Odnośnie akcji serwisowej diesla.
Mam V60 D4 2014 i gdy dowiedziałem się o tym problemie, zadzwoniłem, do autoryz. serwisu w Katowicach. Panu serwisantowi podałem VIN i stwierdził, że mój samochód kwalifikuje się do naprawy, ale wadliwa część nie będzie wymieniona, tylko zostanie wgrany mi nowy soft do samochodu - czas około 40' wgrywania. Czy ktoś może miał podobny przypadek naprawy, czy zmiana softu usuwa problem? Jak to się ma do wady części pod względem jakości materiału.

Ja też byłem w ASO półtora tygodnia temu, jakiś soft wgrali ale wspominali, że szykuje się akcja i będą informowali listownie.
Nie bardzo mogę sobie wyobrazić jak można programowo naprawić lipny materiał kolektora- chyba, że ograniczą o połowę moc i prędkość

Dostałem informację, że soft powinienem mieć wgrany już kilka miesięcy temu, czyli standardowa operacja..
Sprawa wadliwego elementu - "jeżeli zapali sie panu kontrolka serwisowa to prosimy niezwłocznie przyjechać do serwisu", taką informację dostałem w sprawie globalnej akcji serwisowej. Super, oby nie było tak, że jak auto jeżdzi to jeżdzi,a jak walnie za 4 lata i wszyscy o tym zapomną to radź sobie Pan..
Jeżeli oddamy już auto do serwisu na wymianę części, to czy dostaniemy auto zastępcze?

Byłem w ASO ze swoim samochodem z D4. I rozmawiałem z mechanikiem mówił, że: ... problem z D4 dotyczy nowszych silników i kolektora dolotowego - problemem nie jest sam plastik z którego wykonany jest kolektor a mechanizm mieszania paliwa z powietrzem. Dodatkowo mówił, że jeszcze nie mają inżynierowie Volvo na to 100% rozwiązania na razie tylko aktualizacja "driverów". Możliwe że D4 z początku produkcji będą podlegały tylko aktualizacji sterownika, a późniejsze wymianie kolektora.
Sprawa jest rozwojowa ...

Niemiecki komunikat o akcji jest trochę dokładniejszy:
Wbudowany kolektor dolotowy z tworzywa sztucznego może w bardzo rzadkich przypadkach i podczas bardzo specyficznych warunków jazdy topić się i deformować (np. częsta jazda w ruchu stop & go, klimat umiarkowany i chłodny oraz duża wilgotność powietrza, niska jakość paliwa). W najgorszym przypadku może to doprowadzić do lokalnego pożaru silnika.

Kierowca może wykryć następujące objawy podczas jazdy:
- Nietypowa praca silnika
- Przerwy w pracy silnika
- Słaba moc silnika
- Zapala się lampka ostrzegawcza silnika

WAŻNE: Miejscowy pożar silnika nie może nastąpić, jeżeli nie było wcześniej przynajmniej jednego z powyższych objawów. Pojazdy bez takich objawów są bezpieczne i mogą być użytkowane bez żadnych obaw. Jeśli natomiast zauważysz dziwny zapach, zalecamy, abyś natychmiast zatrzymał się bezpiecznie i niezwłocznie skontaktował z pomocą drogową lub Volvo assistance.

Ja też byłem w ASO Euro-Kas w Katowicach i stwierdzili że na razie nie ma żadnej akcji dotyczącej kolektorów dolotowych ani pękających przewodów paliwowych, nie mają jeszcze żadnych wytycznych. Póki co zaktualizowali mi ECM i powiem Wam że auto jest jakieś zmulone i nie reaguje na gaz jak przed tym zabiegiem:( Zastanawiam się czy jest opcja powrotu do poprzedniej wersji oprogramowania u nich w ASO? Poza tym odczytałem testerem że wersja jest niekompatybilna (wywala błąd ale check nie świeci)

Hey też byłem dzisiaj w ASO w Katowicach i pytałem co i jak jakie akcje są na mojego łosia i oprócz tej z korektorem, mówił właśnie coś o nowym oprogramowaniu silnika że ja akurat się kwalifikuje itp.
Akurat tak się składa że mam kolege5w ASO ale w Częstochowie i jak sprawdzałem u niego vin to wspominał o akcji z tym oprogramowaniem i dał mi do zrozumienia że jest ale podobno niekoniecznie jest dobrze ją robić..zrozumiałem to właśnie tak że być może nowe oprogramowanie może np. Poprawić się spalanie paliwa, kosztem np. Zamulania itp.
To czysta teoria, ale tem5 jest na tyle ciekawy że jutro podjadę do kolegi po szczegółowe informacje o co chodzi dokładnie.
Plus jest taki że kitu mi nie pociśnie, a ja akurat jestem przed tym softem..
Co do tej dużej akcji z kolektorem sami dobrze nie wiedzą co mówić, bo internet rozdmuchał temat głośno...

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

safelock pisze: ↑

2019-07-21, 19:22

kolege5w ASO ale w Częstochowie

Ot: juz działa to aso? Bo jeszcze ze 2 tygodnie temu bylo zapraszamy od czerwca

Działa od OK 3 tygodni

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Dokładnie w kato nie wiedzą co już ludziom mówić a jak spytałem co ten nowy soft ma wnieść to już zupełnie gościu zgłupiał, coś mi się zdaje że ludzie tam zatrudnieni są w ogóle mało rozgarnięci...niestety, swojego łosia na grubszą robotę bym im raczej nie powierzył

Ziolko73 pisze: ↑

2019-08-01, 18:25

Póki co zaktualizowali mi ECM i powiem Wam że auto jest jakieś zmulone i nie reaguje na gaz jak przed tym zabiegiem:( Zastanawiam się czy jest opcja powrotu do poprzedniej wersji oprogramowania u nich w ASO? Poza tym odczytałem testerem że wersja jest niekompatybilna (wywala błąd ale check nie świeci)

Właśnie dzwoniłem do serwisu w Krakowie i dowiedziałem się, że dla mojego Volvo, są dwie akcje serwisowe. Jedna w celu zaktualizowania ECM, a druga informacyjna...

Ciekawe czy ta aktualizacja ECM jest tylko rozwiązaniem tymczasowym i koniecznym? Bo osobiście wolałbym podnieść moc, niż zamulać auto

Dla silnika D3 w ASO widzą tylko akacje informacyjną.

No szkoda że nikt w ASO nie był w stanie mnie o tym poinformować że auto będzie słabsze Teraz myślę nad tuningiem żeby znów cieszyć się z jazdy a nie wk..., Chyba że zrobią mi remap, jutro tam jadę.

Czyli lepiej nie ruszać, a spalanie jak teraz wygląda.
Kurde ja mam jeszcze pakiet polestar i idzie fajnie, szkoda żeby na sile muła robić.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Jestem juz po wizycie w ASO i niestety nie ma szansy na powrót do poprzedniej wersji oprogramowania. Moja rada jest taka że jeżeli z autem Wam się nic takiego nie dzieje to nie róbcie żadnych aktualizacji ecm. Mówiłem też że ta wersja co wgrali jest niekombatybilna z ecm to odpowiedż była taka że sprawdzałem nieoryginalnym urządzeniem a wcześniej tego błedu nie miałem. Błąd U030141/oprogramowanie modułu ecm niekombatybilność z PCM, błąd ogólny sumy kontrolnej.

Ziolko73 pisze: ↑

2019-08-03, 14:10

Jestem juz po wizycie w ASO i niestety nie ma szansy na powrót do poprzedniej wersji oprogramowania. Moja rada jest taka że jeżeli z autem Wam się nic takiego nie dzieje to nie róbcie żadnych aktualizacji ecm.

Wow, a to ciekawe... Niedawno Volvo ogłosiło, że od 2020 roku wprowadzi ograniczenie max. prędkości do 180 km/h. Ciekaw jestem czy w ramach aktualizacji oprogramowania Service 2.0 "uszczęśliwieni" tym zostaną także posiadacze starszych modeli...

Gdyby było to w usa to wtedy będzie można powalczyć o zwrot auta, a w eu można będzie zapomnieć (vide afera vw)