Forum Volvo

Adrianoos84,

Adrianoos84 pisze: ↑

2021-04-15, 21:47

A komentarze w stylu że to opony do miasta jak nie ma zimy etc piszą chyba tylko osoby które nigdy nie miały takich opon. Mam rodzinę na wsi jechałem kilka razy przez naprawdę zasypane drogi i zero problemów

znam takich co i cała zimę jeżdżą na letnich j nie widza sensu kupowania nawet opon całorocznych...a i takich co na zimowych oponach przejeżdżali całe lato
Wszystko zależy od punktu widzenia i podejścia.
Mnie osobiście do takich opon nikt nie przekona. jeśli ktoś jest zadowolony proszę bardzo jak pisałem powyżej do pierwszego nagłego hamowania...czego nikomu nie życzę.
Ekonomia nie zawsze idzie w parze z życiem

No ja jakoś jeszcze do całorocznych nie podszedłem.
Generalnie raz trochę dla oszczędności kasy, a dwa czasu i stania w kolejkach do wymiany praktykuję całe komplety, które sam własnymi "ręcami" mogę zmienić.
Mój strupek peug 306 co nim dojeżdżam do pracy też ma dwa komplety. Fakt, czuję, że dębica frigo to najlepsza guma nie jest. Na śniegu w miarę jak się ma w co wgryźć, ale na mokrym słabo, szczególnie trzymanie boczne. Opony kupione razem z autem i staram się je dojeździć. Następne kupię inne. Już nawet na volvo co mam firestone winterhawk, co też budżetowa opona przecież, to już jak dla mnie zachowuje się w zasadzie poprawnie.

znam takich co i cała zimę jeżdżą na letnich j nie widza sensu kupowania nawet opon całorocznyc
[/quote]

robkwiatkowski pisze: ↑

2021-04-15, 23:58

znam takich co i cała zimę jeżdżą na letnich j nie widza sensu kupowania nawet opon całorocznych...a i takich co na zimowych oponach przejeżdżali całe lato

O matko, na letnich zimą to słabo, może na suchym asfalcie to jeszcze. Jak już, wolałbym na zimówkach latem, oczywiście w jakimś ekstremalnym upale ze świadomością jakie kapcie ma auto.

Iwan pisze: ↑

2021-04-16, 07:54

O matko, na letnich zimą to słabo

Nawet nie wiesz, ile ludzi tak jeździ.
Pooglądaj zimą idąc ulicą, parkingiem.

FUX pisze: ↑

2021-04-16, 08:31

Nawet nie wiesz, ile ludzi tak jeździ.
Pooglądaj zimą idąc ulicą, parkingiem.

dokładnie
Dla nich taka opona całoroczna to przesiadka jak z Poloneza do volvo

Moje S60 2019 dopłynęło do mnie z 19 calowymi kołami z oponami całorocznymi w dobrym stanie (20tys przebiegu). Mimo tego zdecydowałem się na drugi zestaw - 17 calowe koła zimowe. Za dwoma kompletami kół przemawia lepsza trakcja zimą na zimówkach, chęć oszczędzania dwukolorowych 19stek (kontakt z solą oraz licznymi pozimowymi dziurami).
Teraz latem mam 19calowe całoroczne ale jak się zużyją to wpadną nowe letnie opony.
Jakoś nie chce mi się wierzyć, że ktoś nie widzi różnicy w przyczepności zimą na zimówkach kontra całoroczne. U mnie to niebo a ziemia ale moje auto to ośka 250km.

Piccolo pisze: ↑

2021-04-16, 10:21

Jakoś nie chce mi się wierzyć, że ktoś nie widzi różnicy w przyczepności zimą na zimówkach kontra całoroczne. U mnie to niebo a ziemia ale moje auto to ośka 250km

pełna zgoda.
Wiesz jak to jest ile realnie ludzi na jakiekolwiek większe pojęcie czy pojęcie o motoryzacji, mechanice itd... stawiam ze 90% ludzi patrzy ba taki sponsorowany test czy reklamę lub wyczyta w Google opowieści dziwnej treści i cała swoją wiedzę oraz zakup opiera na jak wyżej wspomniałem „reklamie”.
Jak już wspomniałem ten kto jezdzi sporo nawet po samym mieście i wie co go jest przymrozek, nagły atak zimy, szybka zmiana temperatur etc nawet nie będzie dyskutował na temat wyższości opon sezonowych nad wielosezonowymi.
Fizyki się nie oszuka.

To ja nie wiem. Jeżdżę tak samo, tymi samymi autami, mniej więcej po tym samym obszarze i nie żałowałem jeszcze, że zamieniłem opony na wielosezonówki. To już druga zima za mną w xc60 i v90cc i teraz kolejne Crossclimate zamówione.

Może to kwestia... Na pewno to kwestia stylu jazdy. Jeżdżę dość dynamicznie i wtedy brakuje przyczepności.
Nie do końca rozumiem jaki jest sens całosezonówek w naszym klimacie (może rok temu pytanie było zasadne gdy mało kto pamiętał o śniegu i lodzie w mieście). Zużywasz je dwa razy szybciej więc kupujesz częściej. Właściwie oszczędzasz jedynie na wymianie minus koszta regeneracji/konserwacji felg. Gdy kupowałem koła zimowe 17cali to koszt był mniej więcej taki sam jak za komplet samych opon 19tek.

U mnie to nie szukanie oszczędności, a lenistwo i wygoda. Każde 30min. jest na wagę złota. Kiedyś lubiłem grzebać przy aucie, zamieniać koła, wosk położyć. Teraz, nawet 5min. na "karcherze" to jak za karę i oddaję na myjnię przy okazji jakiegoś spotkania.

Keniutek, To Ty leniuszek jesteś Słuchajcie tak szczerze mówiąc lepiej mieć takie opony wielosezonowe niż jak pisałem jeździć cała zimę na letnich czy lato na zimowych.

To też Ale ogólnie od kilku lat strasznie mi życie przyspieszyło no i jest jak jest.
A co do Crossclimate, to tak naprawdę jest opona letnia z homologacją zimową. Nie wiem jak i dlaczego zastosowano taki zabieg ale te opony naprawdę są bardzo dobre.

Iwan pisze: ↑

2021-04-15, 19:48

Ja tak samo. Mam 2 kpl zima lato całe koła. Magazynowanie własna piwnica, przekładanie własny podnośnik, klucz i ręce. Kiedy chcę, jak chcę, bez kolejek, umawiania się itd.

Zauważ, że nie każdy ma piwnicę, ale też i chęci.
Ale zdam Ci zasadne w naszym kimacie pytanie: CZy jak np w marcu jest+20 to wymieniasz na letnie , czy chechłasz świadomie zimowe, które w tej temperaturze bedą o wiele mniej (zwłaszcza na mokrym) bezpieczne od ltnich. A jeśłi wymieniasz, a 10 kwietnia spada śnieg i jest mróz, to czy znowu wymieniasz na zimowe, aby tak elastycznie dopasować się do pogody?*
A co mają zrobić ci wszyscy, co pojehali na wycieczkę 1 maja i spadł śnieg, a nie mają przy sobie 2 kompletu. Czekać aż stopnieje i się ociepli ?
Policz sobie dla przykładu, ile dni w roku popwyżej 8*C jeździsz na zimowych , oraz ile dni w roku poniżej 8*C jeździsz na letnich...
Wszytskie te dni to są dni, w których świadomie wybierasz gorsze i mniej bezpieczne ogumienie niż to możliwe...

A na końcu zobacz testy np Crossclimate vs letnia w okresie letnim - tam jest różnica rzędu 1-2% w drodze hamowania max. Natomiast jadąc na zimowej na mokrym w listopadzie przy +15 -ta różnica będzie nawet i 30% czyli zahamujesz ze 100km/h kilkanaście metrów dalej...

Mnie osobiście mentalnie nie stać na takie kompromisy, a nie chcę dostosowywać czasu jazdy do pogody. Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Tu nie chodzi o oszczędności.
Po prostu najlepsze całoroczne opony są we wszystkich okresach przejściowych o wiele bezpieczniejsze od zimowych . Szkoda tylko, że tak wiele ludzi zatrzymało się na roku 2000 i nie widzi różnicy między nowymi generacjami tych opon. ...

księgowi Chińczycy, ostatniej zimy to miałem ubaw z tych"wielosezonowych"opon o panie!!, klimat mamy jaki mamy.. i ogólnie faktycznie zimowa opona w mieście może być nadmiarowa.. ale.. - pytanie co tańsze klepanie czy wymiana opon raz na 2-3 lata..

Te same ale nowe, polubiliśmy się

Jak ktoś D szkłem trze i w aucie za 200 tysi oszczędza na oponie to mówiąc w prost tylko pogratulować

Już mówiłem, to żadna oszczędność. Nawet Janusz w Matizie nie zakłada raczej wielosezonówek żeby zoszczęszić 50-100 złotych.

Jaki jest sens kupować do nowego auta, obutego w letnie, wielosezonowe, hę?
Proszę debilowi objaśnić....

Keniutek pisze: ↑

2021-07-01, 18:50

Jaki jest sens kupować do nowego auta, obutego w letnie, wielosezonowe, hę?
Proszę debilowi objaśnić....

teraz już nowe volvo będą na wielosezonowych oponach jak ja to zrozumiałem …

Kiedyś zawsze do każdego auta miałem dwa komplety kół.
Pierwszym autem, w którym założyłem wielosezonowe opony(18" Yokohama Geolandar) był mój poprzedni Jeep Grand Cherokee.
Potem zmieniłem koła na 20" i też używałem wielosezonówek(Pirrelli Scorpion Verde AllSeason).
W obu przypadkach bez zastrzeżeń.
Mieszkam i pracuję w centralnej Polsce i gdybym żył gdzieś na podkarpaciu lub w bieszczadach to na pewno używał bym typowych zimówek.
Jedyny powód dla którego podjąłem taką decyzję to fakt, iż nie chce mi się już umawiać i jeździć po serwisach. Nie mam na to czasu.
W tej chwili w firmie zaczynamy "dojeżdzać" opony sezonowe i powoli przechodzić na opony całoroczne.
Przy kilkunastu samochodach zaczynało to być już lekko wkurzające to "wydawanie" opon itd

No i tutaj kolega wieloryb dobrze napisał,cyt:
CZy jak np w marcu jest+20 to wymieniasz na letnie , czy chechłasz świadomie zimowe, które w tej temperaturze bedą o wiele mniej (zwłaszcza na mokrym) bezpieczne od ltnich. A jeśłi wymieniasz, a 10 kwietnia spada śnieg i jest mróz, to czy znowu wymieniasz na zimowe, aby tak elastycznie dopasować się do pogody?*
A co mają zrobić ci wszyscy, co pojehali na wycieczkę 1 maja i spadł śnieg, a nie mają przy sobie 2 kompletu. Czekać aż stopnieje i się ociepli ?
Policz sobie dla przykładu, ile dni w roku popwyżej 8*C jeździsz na zimowych , oraz ile dni w roku poniżej 8*C jeździsz na letnich...
Wszytskie te dni to są dni, w których świadomie wybierasz gorsze i mniej bezpieczne ogumienie niż to możliwe...

Dokładnie to jest aspekt o którym nie myśli się w pierwszej kolejności. Gdy ktoś kto nie używał porządnych wielosezonowych mysli o nich to pierwsze skojarzenie dotyczy tego jak poradzą sobie na śniegu. Mało kto zwraca uwagę na to że są bezpieczniejsze w szerszym zakresie temperatur szczególnie wiosną i jesienią. Tej wiosny spotkałem się z dokładnie taką sytuacja o której piszesz końcówka kwietnia w Trójmieście ponad 20 stopni dużo ludzi zmieniło opony na letnie. Początek maja kilka stopni na plusie deszcz ze śniegiem. Nie raz mijałem jadąc na luzie pod górkę ludzi którzy ślizgali się na letnich.

FUX pisze: ↑

2021-07-01, 19:31

Jaki jest sens kupować do nowego auta, obutego w letnie, wielosezonowe, hę?
Proszę debilowi objaśnić....

Pierwsze primo- skąd u Kolegi tak wysoka samoocena???
Drugie primo o czym już tu wielu i ja również pisałem-okres przejściowy- w tym tkwi problem i sedno celowości zanabycia zamiast typowo zimowej wysokiej klasy opony wieeeloooseeezooonowej, które to mają naprawdę dobre obecnie parametry.
Cieszy fakt, że co raz to więcej osób to rozumie. Nie dbam o to jak kto mnie postrzega, ale już od dobrych 7/8lat tak robię- lato ok-solidna letniego typu opona ale zima-właśnie tylko wielosezonowe. To działa. Kwestia nie tylko mieszanki ale i samej rzeźby bieżnika a tu jak wiemy wielosezony są znacznie inne od typowo zimowej.
Przy moich przebiegach- około 70kkm na rok i to "za swoje", rodzaju dróg z których głównie korzystam to rozwiązanie bardzo dobrze się sprawdza. Okres przejściowy na dobrą sprawę mamy przez ponad pół roku. No cóż, jak czasem zima śniegiem dociśnie, te opony również dają radę, szczególnie właśnie na A,S czy krajówkach którymi przychodzi mi pomykać. To w moim łośku, ale u Córki która robi średnio 15kkm/rok właśnie wielosezony już chyba 3kpl idealnie pracują. U Pani Żony zastany typowo letni kpl, na zimę wlecą nowe koła właśnie wielosezonowe. Gdy lato się zużyje pozostaną na stałe właśnie wielosezony.
Mam wrażenie, że niejednokrotnie przerost "formy" i czasami "ego" bierze u nas facetów górę nad realiami.
Każdy musi znać swoje potrzeby i do nich odpowiednio dobrać środki wtedy generalnie mamy sukces. Reszta to onanizowanie sprzętowe i bicie piany.
Bez urazy
Pozdrawiam.

Zgadzam się w pełni z komentarzem powyzej
Lat opony letnie a wrzesień-maj najlepszy wielosezon w moim przypadku naczytalem sie testów i wybrałem Hoodyear Vector 4 seasons i jestem z nich bardzo zadowolony

bell pisze: ↑

2021-07-03, 09:41

wybrałem Hoodyear Vector 4 seasons i jestem z nich bardzo zadowolony

bell, jak oceniasz hałas tych opon i zużycie paliwa? mają wg oznaczeń 70dB i klasę C co nie wygląda tak kolorowo. Choć testy są pozytywne jeśli chodzi o trzymanie na drodze.

Mam mieszane uczucia co do opon całorocznych…
Ja swoim volvo robię obecnie około 10 tys rocznie, żona swoim jeszcze mniej, za to audi śmiga około 40 tys rocznie i każde auto mimo wszystko nowe 2 komplety całych kół zima lato.
Być może się mylę ale jakoś nie chce mi się wierzyć w uniwersalność opon wielosezonowych ( mam na musli ze są identycznie bezpieczne jak dedykowane lato czy zima.

Wrzucałem kiedyś w wątku o oponach zimowych link do testu różnych opon (letnie, zimowe, crossclimate) i ich zachowania w różnych warunkach pogodowych. Wyniki były bardzo dobre dla opon całorocznych, czy crossclimate.

https://youtu.be/bKtnczk8Mxk