Forum Volvo

Ja brałem tutaj:

http://www.sklep.go-west.ig.pl/make.asp ... rand=DENSO" onclick="window.open(this.href);return false;

Dobra, widzę że te denso IKH20TT spełniają normę 31286359.

W vsklep.com można kupić oryginały za rozsądna cenę. Są oba rodzaje świec do tych silników, w zeszłym tygodniu za świece do swojej T6 zapłaciłem 330 pln z wysyłką.

Panowie z Auto Dakar przeszli samych siebie XC70 T6 AWD zbiornik w kole 68L, pierwsze tankowanie i zmieściłem 58,32 L

ja bym jeszcze pływak podciągnął żeby weszło z 62-63 litry

ulysse1988 pisze:Panowie z Auto Dakar przeszli samych siebie XC70 T6 AWD zbiornik w kole 68L, pierwsze tankowanie i zmieściłem 58,32 L

A nie 67l? Taką zmieścili u mnie.

wredny pisze:

ulysse1988 pisze:Panowie z Auto Dakar przeszli samych siebie XC70 T6 AWD zbiornik w kole 68L, pierwsze tankowanie i zmieściłem 58,32 L

A nie 67l? Taką zmieścili u mnie.

Faktycznie spojrzałem w papiery i jest 67l

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Czyli pewnie Odrazu Ci podgieli pływak, mi na początku wchodziło 51, a teraz 57l.

Koledzy, płynie do mnie XC60 T6 3.0 304km. Planuje założyć do niego LPG. Jakiego montera polecacie w Krakowie?

Podpowie ktoś instalację pod ten silnik? Starałem się przebrnąć przez posty ale dalej nie mam odpowiedzi.

Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Autonagaz.net

czy mógłbym prosić szanownych klubowiczów o podanie spalania waszych aut z tym trzylitrowym zagazowanym silnikiem. jestem w trakcie poszukiwania s60 t6 i chciałbym wiedzieć jakie są koszta/oszczędności przy instalacji lpg

Xc70 T6, autostrada i licznikowe 140km/h to około 14l LPG.

wredny pisze:Xc70 T6, autostrada i licznikowe 140km/h to około 14l LPG.

Możesz podać jaka instalacja u Ciebie? Dzięki

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Sterownik kme, reduktor extereme, wtryski yeti+.

Okej dzieki. Sam myślę o AC Stag Qmax 6 Plus, reduktor Stag AC-01 i wtryski Barracuda 130

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Reduktory staga to kicha. Ciekną, zapychaja sie. Mialem u siebie to dziadostwo. Kumpel ma w 2.5t tez jezdzil na wymiane I moj ojciec to samo. Ja mam kme

Awaryjny czy nie, istotniejsze czy w ogóle wydoli przy T6.

Ok, dzięki za istotne informacje. Rozważę KME. Stag wydoli, to jest typowy zestaw pod t6

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Grzego pisze: typowy zestaw pod t6

Z tym mogę się zgodzić. Wrzucanie reduktora zdolnego obsłużyć 250 KM do silnika 300 KM, to typowo polskie podejście.

Przepraszam, źle sie wyraziłem. Ten reduktor x 2. Macie kogoś dobrego od KME w Małopolsce?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Stagowski podwójny też chyba 300 nie da. Ale nie sprawdzałem, z pamięci piszę.

wredny pisze:Sterownik kme, reduktor extereme, wtryski yeti+.

A mógłbyś kolego napisać ile taka instalacja kosztuje ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

4 - 5 kpln

Moim daniem, jednym z kluczowych czynników wpływających na wybór instalacji LPG jest dostępność części w trakcie eksploatacji. Mamy krajowych producentów, którzy pod względem ceny do jakości nie ustępują tym zagranicznym.
A umówmy się, czasami jakieś wtryskiwacze, listwa, parowniki czy elementy eksploatacyjne typu filtry trzeba wymienić, dla poprawności działania całej instalacji.
Proponuję sprawdzić jeszcze tutaj pod linkiem: http://nowamazda.pl/akcesoria-do-aut-i- ... d-do-zimy/" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy mieszkając w Trójmieście jest sens zakładać lpg do auta w warsztacie, jednym z dwóch polecanych i znajdującym się w Warszawie? Jak to się ma wg was do przeglądów ? Ewentualnych usterek ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk