Forum Volvo

Czy znacie jakiegoś dobrego fachowca od instalacji LGP z okolic Bełchatowa?

Chyba najlepiej u Pawła, Ciepłowskiego raczej nie polecam, ew. Łódź i np. Filartech.

spin pisze: ↑

2021-02-19, 11:08

Chyba najlepiej u Pawła, Ciepłowskiego raczej nie polecam, ew. Łódź i np. Filartech.

Dzięki za radę. Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

A dlaczego Ciepłowskiego raczej nie polecasz? Coś jest z nim nie tak?

Tomek1976 ( nick na LPG-Forum ) jest z okolic Bełchatowa i montuje epicko.
tel 795-10-80-70

P.U.H "Toma"
Drużbice-Kolonia 93
97-403

matt23, byłem tam tylko 2 razy, za każdym razem wydawało mi się jakbym był tam intruzem, za drugim razem wpisali zawyżoną kwotę na fakturze, miałem prostować to u ich szefa, bo ktoś komuś czegoś nie przekazał, szef oczywiście nie odbierał, cyrk na kółkach się zrobił. Znajomi z EBE też ich nie polecali.

ps. Struna, wysłałem maila do Grzegorza w sprawie chipa XC70 T6, ale się nie odezwał, więc podesłałem jeszcze dzisiaj wieczorem do Ciebie.

Struna pisze: ↑

2021-02-19, 11:51

Tomek1976 ( nick na LPG-Forum ) jest z okolic Bełchatowa i montuje epicko.

O tak !!!

Ok, dzięki za opinie. Widzę że ten Pan Tomek1976 ma
a) bardzo dobry PR.
lub
b) jest bardzo dobrym fachowcem.

A co do Ciepłowskiego, to dostałem taką propozycję instalacji. Rzucicie okiem?

proponujemy instalacje gazową AC Stag Qmax Plus na podzespołach fabrycznych czyli:

Elektronika
StagQmax plus-6 cyl

Reduktor AC r01 x 2 szt

Listwa wtryskowa AC W02 lub W03 w zaleznosci co bardziej bedzie pasować przy montażu.

No i co uważacie?

Elementy ok, ale czy montaż i strojenie również ?
Niestety komponenty nawet najlepsze nie sprawdzą się gdy konwersja i/lub strojenie będą mierne.

Struna pisze: ↑

2021-02-26, 18:07

Elementy ok, ale czy montaż i strojenie również ?
Niestety komponenty nawet najlepsze nie sprawdzą się gdy konwersja i/lub strojenie będą mierne.

Jasna sprawa, tego już się nauczyłem czytając ten wątek. Ale ja jestem kompletnym laikiem w tej materii i chciałem zweryfikować czy aby na pewno ktoś mnie na nabija w butelkę.

Wg mnie W02 odpada, bo to listwa a jak koleś mówi, że zależy jak wyjdzie, to raczej nie bardzo ma pojęcie jak ten silnik wygląda.

matt23 pisze: ↑

2021-02-26, 18:04

Reduktor AC r01 x 2 szt

Nie widzę potrzeby montażu dwóch reduktorów skoro na rynku są dostępne inne, które sobie bez problemu z tym poradzą.

matt23 pisze: ↑

2021-02-26, 18:04

proponujemy instalacje gazową AC Stag Qmax Plus na podzespołach fabrycznych czyli:

Widać że pan montuje chyba tylko staga, nie ważne czy jest coś lepszego czy nie, ważne że cena jest dobra. Dlatego też pewnie uparł się na montaże z upychaniem dwóch reduktorów.

matt23 pisze: ↑

2021-02-26, 18:04

No i co uważacie?

Można lepiej, ale też można gorzej.

Struna pisze: ↑

2021-02-26, 18:07

ale czy montaż i strojenie również ?

To najważniejsza kwestia zaraz po częściach a czasami ważniejsza niż części.

No i byłem dzisiaj u dwóch fachowców się rozeznać i dostałem dwie propozycje. Można z tego wysnuć jakieś wnioski?
1)
Elektronika
europegas (nie wiem jaka dokładnie)
reduktor
x2 magic 3
wtryskiwacze
magic fx

2)
Elektronika
Optima expert
reduktor
2x magic compact
wtryskiwacze
Barracuda pojedynczo

Druga opcja lepsza jeśli chodzi o komponenty.
Ich dobór sugeruje, że to propozycja od Tomka

Chyba jesteście w jakiejś zmowie XD A tak na poważnie. Wydaje mi się reduktory się u obu fachowców zgadzają, że są to takie same propozycje. A czy te wtryskiwacze barracuda wystarczą? Bo gdzieś mi się obiło o uszy że ona są do 50 koni, a w sumie na cylinder przypada 51 km, czy nie lepiej założyć jakieś z zapasem. Widziałem że ludzie kładą yeti+ albo te magic fx? Takie moje laickie dywagacje.

Wydajność Barracudy podana jest dla ciśnienia 1.2 bara.
Jak się je zwiększy się to i wydajność wzrośnie.
Spokojnie ogarnie.

No i super dzięki za opinie. Mam jeszcze pytanie i jedno dodatkowe Off-topic. Czy da się zrobić takie czary że komputer pokładowy będzie pokazywał spalanie oraz zasięg na gazie.

A off-topic, co to jest za instalacja Prins, widziałem ją w internecie i jest bardzo droga w porównaniu do innych.

matt23 pisze: ↑

2021-02-28, 13:56

co to jest za instalacja Prins, widziałem ją w internecie i jest bardzo droga w porównaniu do innych.

Bezpośredni wtrysk gazu. DO T6 z pośrednim wtryskiem Pb ekonomicznie nieuzasadniony.

A na jakie butle wy się zdecydowaliście w swoich autach i jak ugryźć temat możliwe jak największej butli? Bo jest to problematyczne z tego co się zorientowałem :'(

matt23 pisze: ↑

2021-02-28, 13:56

Czy da się zrobić takie czary że komputer pokładowy będzie pokazywał spalanie oraz zasięg na gazie.

Słabo to widzę. Ilość spalanego gazu można wyliczyć z czasów wtrysku, ale czy da radę wyciągnąć te dane z kompa gazowego i przeliczyć na litry, czy litry/100 km? Bo wyrzucić je na komp auta to już raczej bez szans. A do zliczenia zasięgu potrzebny jest w miarę dokładny pomiar poziomu gazu w zbiorniku. O tym możesz zapomnieć.
Z mojego doświadczenia: po kilku (no, kilkunastu) tankowaniach zorientujesz się ile wynosi rzeczywiste średnie spalanie lpg w stosunku do średniego spalania noPb deklarowanego przez komp. Przez ten współczynnik (u mnie 1,05 - 1,3, różny zimą i latem, czasem inny w mieście inny w trasie) dzielisz rzeczywistą pojemność zbiornika lpg i uzyskujesz "pojemność przeliczeniową" Czyli np. przy zbiorniku lpg 50 litrów netto i wsp. 1.25 masz 40 litrów. I tę pojemność odnosisz do spalania pokazywanego przez komp pokładowy. Gdy pokazuje 10 l/100, to wiesz że lpg skończy się po 400 km. Warunkiem jest oczywiście stabilna praca kompa pokładowego. Czyli może on deklarować nieprawdziwe wartości, byle tylko błąd był w miarę stały. A, i oczywiście trzeba kasować wskazania kompa po każdym tankowaniu lpg.
Może to co napisałem brzmi zawile, ale w realu jest łatwe do ogarnięcia.

Tylko po co ? Mniej więcej po paru tankowaniach wiadomo ile się zrobi na LPG. W dzisiejszych czasach nawet w UE są stacje z LPG co kilkanaście kilometrów więc nawet jeśli się skończy LPG to te 5-10km jak się na Pb przejedzie to się nic nie stanie. Ewentualnie można też tankować częściej.

Są sytuacje i sytuacje, stąd lepiej wiedzieć więcej niż mniej. Zresztą i tak nie chodzi o info z dokładnością do kilometra, a o możliwość szybkiego oszacowania czy już tankować, czy starczy jeszcze na kilkanaście / kilkadziesiąt km.

PeBe pisze: ↑

2021-03-01, 13:21

Ilość spalanego gazu można wyliczyć z czasów wtrysku

To za mało bo różna ilość będzie dla różnej temperatury i ciśnienia.

Jasna sprawa. Pisałem ogólnie, z czego można wyjść. Prościej od strony ideologicznej byłoby wprost mierzyć przepływ fazy ciekłej, ale tu pewnie trzeba dołożyć jakiś hardware.

Utopia

Dokładnie - przerost formy nad (uzyskiwaną) treścią. Łatwiej jest szacować własnymi metodami.