do - orecki - popełniasz kardynalny błąd odpalając auto w garażu nawet jeśli jest to blaszak. Spaliny to m.in. CO i CO2 oraz inne szkodliwe związki chemiczne nie boisz sie o swoje zdrowie i życie
![:?:](./images/smilies/znakzapyt.gif)
Nawet krótkotrwałe przebywanie w tak silnie skażonym środowisku wcześniej czy później da o sobie znać
![:!:](./images/smilies/wykrzykkk.gif)
Po za tym takie odpalanie i czekanie na postoju (w garażu
![:???:](./images/smilies/scared.gif)
) jest szkodliwe dla silnika który szybciej ulega zużyciu bowiem pracuje dłużej na niskich obrotach dłużej łapie temperaturę olej dłużej się nagrzewa i poźniej zaczyna smarować co skutkuje jego większym zużyciem. Najlepszym dla auta jest odpalenie ruszenie i jazda w tym czasie silnik szybciej łapie temperaturę jak również olej który podgrzany szybciej dociera do punktów silnika które wymagają smarowania. Ot i cała filozofia dbania o silnik i jego długowieczność.
Jeśli chodzi od przełączanie z benzyny na gaz to pojemność silnika ma tu drugorzędne znaczenie. Szukałbym raczej w ustawieniach sterownika LPG a dokładnie w temp przełączania. U mnie temp przełączania ustawiona jest na 28 stopni. Przełączanie następuje zwykle po przejechaniu około 1 km a latem to nawet po 700-800 metrów wystarczy. Podjedź do ogarniętego gazownika przejrzyjcie ustawienia sterownika. Chyba że coś jest nie tak z układem chłodzenia w Twojej "vołovinie"
Pozdrawiam